W3223风巷运输联巷绞车安装设计申请(改).docVIP

绞车安装原因 W3223风巷运输联巷施工需要 计划安装地点 W3223风巷运输联巷70m处 使用期限 临时 施工负责人 朱志珣 安全负责人 朱志珣 施工日期 2014-04 绞车型号 JSDB-10 设备编号 供电来源 W3223机巷动力 钢丝绳直径 21.5mm 钢丝绳长度 80m 绞车固定方式 地锚、留绳 斜巷长度 70m 最大坡度 12° 硐室支护方式 锚网梁索 斜巷绞车布置图： 绞 车 钢 丝 绳 验 算 W3223风巷运输联巷绞车钢丝绳验算 （一）W3223风巷运输联巷托运绞车选用JSDB-10型双速绞车，钢丝绳选用6（19）股（1+6）绳纤维芯的接触钢丝绳，其直径d=21.5mm，钢丝绳的破断拉力为KN，绳重kg/m，绳长80m。已知JSDB-10型双速绞车的额定牵引力F快=17KN,巷道坡度最大为α1=12°，所牵引物料的最大重量为Q总=2000kg（按托运物料最重件刮板机机头重量计算），采用旱船方法进行托运，托运阻力系数f1=0.5，钢丝绳摩擦系数=0.15。 FMax=Q总(sinα1+f1cosα1)g + ql(sinα1+ f2cosα1)g =2000×(sin12°+0.5cos12°) ×9.8+ 70×1.2×(sin12°+0.15cos12°)×9.8 =13661+292 =13.95KN＜17KN q单位长度钢丝绳重量1.2kg/m l运行距离70m g重力加速度9.8 故所选绞车牵引力符合托运物料的要求。 根据煤矿安全规程要求，单绳缠绕式绞车安全系数必须大于6.5 钢丝绳的安全系数校验： K=FP/Fmax=234/13.95=16.86.5 故选用的钢丝绳及绞车符合托运物料的要求。 安 全 技 术 措 施 安 全 技 术 措 施 安 全 技 术 措 施 二、绞车安设 （一）绞车基础的打设 1、绞车安装必须保证牢固，并生根在巷道岩石底板上。 2、绞车采用在巷道岩石底板上打设6根地脚锚杆的方式固定，地脚锚杆采用d=22mm，L=2400mm的左旋无纵筋等强度钢锚杆，使用1卷Z2370树脂锚固剂，锚入岩石底板深度不小于1.2m，锚固力不少于100KN，地脚锚杆必须垂直底板打设(锚杆上端面在一水平上)，外露长度150mm。安装时，地脚锚杆穿过绞车底座眼孔固定处，必须加垫厚度不少于10mm钢质垫板，并使用双螺母紧固。 3、绞车必需加设2条生根留绳，在绞车尾部岩石底板留绳生根处打设两根底板锚杆，锚杆采用d=22mm，L=2400mm的左旋无纵筋等强度钢锚杆，使用1卷Z2370树脂锚固剂，锚入岩石底板不小于1.2m，锚固力不少于100KN，锚杆必须垂直岩石底板打设(锚杆上端面在一水平上)，外露长度150mm。留绳使用双股与牵引钢丝绳绳径相当的钢丝绳固定在锚杆上，每条留绳不得少于4付绳卡，卡接时，绳卡的U形环方向应相同（朝主绳），间距设置100～150mm，且靠近绳头端绳卡距离绳头不得少于150mm,保证绳卡紧固有效。 （二）绞车安装要求 1、点铃及绞车运行信号要声光齐全，操作按钮要灵敏可靠，闸把闸皮完好可靠。 2、钢丝绳在绞车滚筒上用压板压牢。钢丝绳的总长度在正常工作时，卷筒上至少要保留3圈余绳，长度不得超过绞车设计最大容绳量。滚筒边缘的高度要高出最外一层钢丝绳直径的2.5倍。严禁采用加高滚筒边缘的做法增加容绳量。 3、钢丝绳严禁有打结、挤压、扭绕、变形等现象，否则严禁使用。 4、绞车的安装必须根据施工需要及现场要求进行，固定绞车的螺帽、垫铁必须紧固可靠。 5、绞车留绳绳卡必须紧固有效，留绳不得松弛。 6、绞车整机起吊过程中严禁使用变速箱羊角起吊，应把钢丝绳穿在底座圆孔内起吊。 7、绞车安设处必须加设语音报警装置及运行红灯。托运始端的语音报警箱及红灯安设在托运位置上方，牵引区间内运行红灯安设必须保证整个区间内任何位置都能清晰的看到，以保证行人能够及时了解绞车运行情况。 8、绞车的钩头必须用4副与钢丝绳直径相匹配的绳卡固定，卡接时，绳卡的U形环方向应相同（朝主绳），间距设置100～150mm。 三、绞车的使用 （一）司机要经过培训，经考试合格后持证上岗。 （二）绞车司机必须熟悉所操作绞车各部的结构、性能，熟悉绞车工作原理及操作方法，熟悉信号联系方法，会一般性的检查、维修、润滑和保养，会处理一般性的常见故障。 （三）当班司机必须头脑清醒、精力充沛，精神萎靡不得上岗。 （四）开车前检查 1、检查绞车固定生根是否牢固可靠。 2、认真检查绞车附近的支护情况有无异常；检查托运区间巷道情况是否具备运行条件。 3、检查绞车制动闸，闸带必须完整无裂纹，磨损余厚不得小于3mm。检查制动操作手把的动作是否灵活可靠，闸带与闸轮的间隙是否合适，各销轴、调节螺栓等是否松动或脱落。施闸时，