汽车、拖拉机、摩托车零件模具设计结构图.pdf

第二章! 汽车、拖拉机、摩托车零件的模具设计结构图 ·%% · 第二章! 汽车、拖拉机、摩托 车零件的模具设计结构图 ! 汽车顶盖拉深模 图# $ ! 汽车顶盖拉深模 ·’% · 第五篇! 典型冲压件的模具设计结构图谱汇编 说! 明 本冲模安装在双动压力机上工作。 本冲模有穿工艺孔装置（见! ! 剖面图）。当拉深完毕，凸模回程时，在压料面上 穿两个工艺孔，以供后工序定位用。 #! 汽车前围内板拉深模 图# $ #! 汽车前围内板拉深模 说! 明 本冲模安装在双动压力机上工作。 第二章 汽车、拖拉机、摩托车零件的模具设计结构图 ·)++ · ! 汽车前围外板拉深模 图# $ ! 汽车前围外板拉深模 %—顶出器 #—凹模 !—压料筋 —压料圈 ’ 、(—导板 )—固定座 *—凸模 +—挡料螺栓 说 明 本模具装在双动压力机上工作，凸模固定座) 装于压力机的内滑块上，压料圈 装 于外滑块上。凸模* 与压料圈间的导向及压料圈与凹模# 间的导向均采用导板（件’ 、 ·’ · 第五篇% 典型冲压件的模具设计结构图谱汇编 ! ）。工件毛坯在模具中的位置靠 个挡料螺栓# 定位。为了取件方便和提供机械手取 件的需要，模具装有顶出器$。% 工件材料’() *+ ，厚度$,, 。 ! % 汽车前围外板翻边、翻口模 图- . % 汽车前围外板翻边、翻口模 $—弹簧挡料销% -—定位块% /—托件块% —弹簧压料板% 0—上底板% !—支座% 1—活动底板 % ’—翻边凸模% #—下底板% $—斜楔% $$、$/—杠杆% $-—滑块% $—翻边凹模镶块% $0—翻 边凸模% $!—托杆% $1 、$’—弹簧% $#—限位销 说% 明 本冲模属于斜楔两面开花翻边模。工序件趴着放在翻边凸模上，用件$ 和件- 初定 位，件/ 托住工序件，然后靠件 导正压紧作准确定位。 上模下行时，件0 通过件! 将件1 压下，翻边凸模’ 受固定在下底板# 上的斜楔$ 第二章+ 汽车、拖拉机、摩托车零件的模具设计结构图 ·)- ! · 的作用向上扩张成翻边轮廓。杠杆!! 的左端向外运动，滑块! 通过杠杆!# 的作用$% 倾斜方向运动，翻边凹模!$ 固定在滑块! 上，因此翻边凹模!$ 进行翻边。同时翻边凸 模!% 垂直方向向上翻边，弹簧压料板$ 翻口。 上模回程时，托杆!’ 将件( 顶起，翻边凹模!$ 靠杠杆!!、!# 和弹簧!( 的作用返回，然 后翻边凸模) 靠弹簧!) 的作用复位，用件!* 限位，缩小成送料和取件状态，取出翻边件。 %+ 汽车后上围拉深模 图 , %+ 汽车后上围拉深模 ·+,# · 第五篇! 典型冲压件的模具设计结构图谱汇编 说! 明 本冲模安装在双动压力机上工作。 在工件的窗口工艺补充部分设有冲工艺切口（三个）的装置，是为了防止在反成形时 由于材料不足而产生破裂。 ! 汽车后围下盖板