关于基础制动单元中牙式离合器结构零件的加工工艺分析及加工方法改进、应用.pdfVIP

第 34卷第 3期 铁 道 机 车 车 辆 VoI_34 No．3 2014年 6月 RAIIWAY LOC()MOTIVE CAR JLiNe． 2014 文章编号 ：1008—7842 2【014)03—0073一O2 关于基础制动单元中牙式离合器结构 零件的加工工艺分析及加工方法改进 、应用 陈 剑 ，王 鹏 ，孙广合 ，靳晓波 ，戴 津 (中国铁道科学研究院 机车车辆研究所 ，北京 100081) 摘 要 在列车基础制动产晶中，包括盘形制动单元和踏面制动单元在 内，都广泛使用 了牙式离合器结构 。现 以 城轨踏面制动单元 中的典型零件 吊耳为例进行工艺分析 ，制定加工方案、进行工装和专用刀具设计 ，确保加工精 度 、提高加工效率。 关键词 牙式离合器 ；车铣复合 ；效率 中图分类号 ：U260．35 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1008—7842．2014．03．18 在动车组 、大功率机车、城轨等制动系统 中，基础制 动单元主要采用 了盘形制动和踏面制动两种方式。在 这两种类型的基础制动单元中，都广泛使用了牙式离合 器结构=【1]，如图 1所示 。采用此结构配合丝杠和调整螺 母 ，其主要功能作用是实现手动调整闸片与制动盘 (或 闸瓦与踏面)之间的问隙，以实现性能检查或更换新的 闸片 (或闸瓦)功能。 图2 零件局部示惹 图 1 铣齿的工艺分析及工装原理 吊耳零件局部结构如图2所示，端部为牙式离合器 结构 ，主要参数 ：齿数为 24，y一7。，2a：90。(如图 1)。 (1)改进前工艺方案 吊耳零件加工分为 3道工序 ：l序 ：利用铣齿处的 毛坯外 圆定位加工 38中心孔与侧壁 (见图2)；2序 ：利 用一序加工的 38孔和精铣侧壁对工件进行定位 ，车齿 面处的外圆和内孔，并加工油槽 ；3序：利用 38中心孔 定位 ，与 2序加工完成的外 圆工艺面角 向，用立式铣与 分度头配合加工铣齿 。 立式铣床上加工的工艺及工装设计原理如下。由 图 1 牙式离合器结构示葸 于 2a一90。，齿型的两平面互相垂直 ，所以在铣齿时，采 通过对城轨踏面制动系统巾典型的具有牙式离合 用立铣刀进行加工。7_--7。通过调整零件在工装中的角 器结构零件吊耳 ，进行加工工艺、工装夹具、刀具、数控 度 ，使其符合图纸要求 。 程序进行讨论 ，分析如何高效率 、高可靠性 的加工类似 综上所述，为了得到有利于加工 的位置，需要对零 结构的零件。吊耳零件材料采用铸钢 ，此工件属于异型 件进行空间旋转l2]，在工装设计时把零件放到与水平工 铸件类零件 ，此类结构加工关键难点在于端面齿型的铣 作台面呈 45。平面上 ，然后再把零件沿着工作台旋转一 削加工和内孔注油槽的车削加]，本文将分别介绍