船体检验考试试题(搭载).docVIP

检验员分级考试试题（船体） 姓名 得分 一、判断题：每题2分 1．船体构件的转角处必须倒钝，这样可增加油漆的附着力。 ( √ ) 2．为了减小焊接变形，焊接平面交叉焊缝时，应当先焊横向焊缝，后焊纵向焊缝。 ( √ ) 3．ISO9004标准是指南，不拟用做审核/认证/合同的依据。 ( √ ) 4．在某些情况下，将焊肉加大加厚，以提高焊缝强度，反而增加了应力集中而削弱了强度。( √ ) 5．焊库内的相对湿度应小于６０％C ） A：C A B B：A C B C：B A C D：B C A 4、有一部分船体构件需要弯曲成它在船体空间位置上应有的（ B ）其弯制过程称为船体构件的成形加工。 A：位置 B： 曲面和曲线形状 C：尺寸 D：大小 5、船舶结构冲水试验的喷嘴直径不得小于（ ）mm，出口压力不低于（ ）MPa，喷嘴与试验缝距离不得小于1.5m，在冲水表面的反面未发现有漏水或渗水等方为合格。 （A） A 16, 0.2 B 18, 0.1 C 12, 0.2 D 12, 0.1 6、《中国造船质量标准》的英文代号为（ A ） A、CSQS B、JSQS C、ABS D、KSQS 7、船体结构用铸钢件在焊接时，预热温度一般是（ C ）。 A、400-600℃ B、300-400℃ C、100-200℃ D、200-300℃ 8、焊缝检验中，属于内部缺陷检验的最佳方法正确的是（ A ） A、UT/RT B、MT/PT C、UT/MT D、RT/PT 9、引起主船体总长度缩短的原因有（ D ） A、分段施工后，端部余量不够 B、船体首、尾上翘 C、底部墩木布置不对称 D、分段大合拢缝焊后收缩变形 10、低合金高强度钢焊前预热的主要作用是（ C ） A 防止咬边或烧穿 B 防止变形和冷裂纹的产生 C 减小淬硬程度和防止冷裂纹产生 三、多项选择：每题2分 1、质量管理体系评价活动包括（BCD） A、检验 B、审核 C、评审质量体系 D、自我评定 2、质量违章行为一般分为哪几种？（ABC））ABCE） 。 A.焊前预热 B.控制线能量 C.采取降低含氢量的工艺措施 D.长弧焊 E.焊后热处理 7、船舶吃水标志由( ABC )组成。 A. 线段 B. 数字 C. 字母 D.图案符号 8、通常干杂货船、散货船、集装箱船、多用途船中包含哪几种舱盖形式：( ABC )和纵向滚翻式。 A：吊离式B：折叠式C：侧移式D:平移式 9、作为质量管理的一部分，包括（ABD）活动。 A. 质量策划 B. 质量控制 C. 质量检验 D.质量保证 10、海工项目钢结构材料验收检查项目有（ABCDE） 1)焊前检验—包括对钢材、焊接材料的检验；坡口准备、装配精度的检验；焊接工艺的认可试验及焊工考试鉴定等。 2)施焊过程检验—包括对焊接规范和规则执行情况的检查；工装夹具以及设备运行情况的检查等。 3)焊后成品检验—包括对焊缝外形的检查和测量；接头的密性和强度试验；焊缝内部质量检查等。 2、减小焊接应力有哪些措施？ 1)采用合理的焊接顺序和方向—在选择结构的焊接顺序和方向时，应尽量先焊工作时受力较大和收缩较大的焊缝，尽量使焊缝能自由收缩。 2)反变形法—焊接封闭焊缝或其他刚性较大的焊缝时，因为焊缝收缩受到比较大的限制，所以产生的焊接残余应力较大，一般应采用反变形的方法，增加焊缝收缩自由度，减少焊接残余应力。 3)锤击法—每焊完一道焊缝，用带圆弧面的风枪或手锤锤击焊缝，使焊缝得到延伸，从而降低焊接应力。锤击时要注意用力不能太大，锤击要保持均匀、适度，不然反而可能造成裂纹。 4)局部加热减小应力法—在结构的适当部位进行焊前加热使之伸长，让焊缝冷却时能自由地收缩，减小焊后的塑性变形，从而降低内应力。此法主要用于焊接一些刚性大的焊件，特别是用于缺陷修正和铸件的补焊。