第一讲之4 租船运输.ppt

4、性质：不如期到港受载，租船人有权解除 合同 ◆选择权 ◆明确行使解约权的时间 ◆解约权的放弃：“询问条款”；过期 租船人解除合同选择权 ◆若船舶所有人未履行（四）义务，致使不能 如期抵达，有权解除合同，并要求损害赔偿 ◆除此外，由于不可抗力或例外原因所致，仅 可解除合同 （七）船舶所有人的责任（Owner’s Responsibilities） ◆提供适航船舶 ◆对货物安全负责 ◆及时把货物运到目的地交给收货人 （八）货物（Cargos） 1、指名货物或选择货物的具体情况 2、租船人未能提供满载货物，构成违约： ◆整船亏舱：船舶所有人有权解除合同，并 要求按全额运费赔偿 ◆部分亏舱：不能解除合同，但有权要求租 船人支付“亏舱费” （九）装卸责任和费用（Loading Discharging Responsibility and Cost） ◆船方负责装卸和负担费用（Liner Terms or Gross Terms） ◆船方不负责装卸和负担费用（Free In and Out, FIO） ◆船方管装不管卸（Free Out, FO） ◆船方管卸不管装（Free In, FI） （十）许可装卸时间（Laytime） ◆须完成装卸的一定时间：分别规定或总规定 1、规定方法（日或小时） （1）连续日（Running Days or Consecutive Days） ★自然日，无任何扣除 （2）工作日 （ Working Days ） ★港口习惯的正常工作日，扣除星期日和假日 （3）累计8小时工作日 （Working Days of 8 Hours） （4）累计24小时工作日 （Working Days of 24 Hours） （5）好天气工作日 （Weather Working Days） （6）连续24小时好天气工作日 （Weather Working Days of 24 Consecutive Hours） 2、计算方法 （1）扣除日如何计算 ◆“星期日、假日除外”（Sundays and Holidays Excepted, SHEX） ◆实际作业是否计算：SHEX Unless Used; SHEX Even Used （2）起算和止算的规定 ◆起算：船长递交装/卸准备就绪通知书后多 久 ◆止算：最后一件装上或卸下 （3）许可时间前，实际作业一般折半计算 （4）分别计算或合并计算 （十一）滞期与速遣（Demurrage and Dispatch） 1、滞期： ◆含义：实际装卸时间超过合同允许使用时 间 ◆性质：租船人向船方支付“超时罚金”，即 滞期费 ◆计算规定： ★如无相反规定，一般“一旦滞期，始终滞期” （Once On Demurrage Always On Demurrage），即“滞期时间连续计算”-一 旦滞期，不再扣除 ★若有“滞期时间非连续计算”的规定，则继 续扣除 2、速遣： ◆含义：实际装卸时间比许可时间短 ◆性质：奖励，速遣费（惯例为滞期费的一 半） ◆计算： A.节省的全部时间： 许可时间-实际装卸时间 B.节省的工作时间： 节省的全部时间-非工作日 租方代理9点接受备卸通知书 上午0时5个舱口全部开始作业 5个舱口全部日夜作业 5个舱口全部作业至9时，9时后因雨停工 因雨停工，上午10时后，雨停5个舱口全部作业 5个舱口全部作业 5个舱口全部作业 5个舱口全部作业 5个舱口全部作业 上午12时全部货物卸完 一 一 二 三 四 五 六 日 一 二 9月20日 9月20日 9月21日 9月22日 9月23日 9月24日 9月25日 9月26日 9月27日 9月28日 记录和说明 星期 日期 ?某程租船在广州港卸化肥30000公吨。合同规定允许 卸货时间为6个连续24小时好天气工作日。以五个舱 口卸货为基础，每个舱口日卸货1000公吨，星期六、 日、节假日除外，即使使用了也不算。滞期费每天 6000美元，速遣费每天3000美元。船长提交备卸通 知书通知租方或其代理接受后24小时开始生效，节 假日前13点后和后一天上午8点前不计入允许卸货时 间，用了也不算。根据以下卸货时间表，计算我方 应付的滞期费或应得的速遣费。 （十二）运费 ◆费率、计算标准和支付方式与时间 1、运费费率和计算标准 ◆运费率：每运费吨若干金额，确定标准 ◆包干运费 2、运费支付方式与时间 （1）运费到付（Freight to Collect） ◆交货时 ◆卸货前 ◆交货后 对船舶所有人不利，投保“运费险” （2）运费预付（Freight Prepaid） ◆签发提单时全部预付 ◆签发提单时预付90%，目的港卸货时支 付10% ◆签发提单7天内全部预付 ◆对租船人不利，投保“