沿河县沙坨特大桥水毁重建工程.docVIP

沿河县沙坨特大桥水毁重建工程 环境影响报告书 二一年月.1 项目简况 （1）项目名称：（2）项目业主单位：（3）工程性质：新建 （）建设规模：，设计时速0km/h，线路全长km，其中桥梁总长658.8m，桥头引道长591.2m。 （）：拟建位于。X540县道相接，在1HK0+600处以桥梁的形式上跨X540县道，终点位于乌江东岸，在1HK1+250处以平交形式连接G211沿印线。 （）建设内容：包含路基、路面、桥梁、涵洞、交叉工程等 （）投资估算：本项目推荐方案估算总金额18603.7570元。 （）施工工期：201年至201年 1.2工程 （1）工程规模 设计时速：0km/h，，双向车道全长km，其中桥梁总长658.8m，桥头引道长591.2m。 （）地理位置及路线方案 拟建位于。X540县道相接，在1HK0+600处以桥梁的形式上跨X540县道，终点位于乌江东岸，在1HK1+250处以平交形式连接G211沿印线。 1.3方案比选 3-5km范围内进行实地踏勘，结合两岸地形地貌及桥头接线等因素，给出可比选的桥位方案如下： 桥位方案一：桥位方案一位于沙坨电站大坝上游3000m处； 桥位方案二：桥位方案二位于沙坨电站大坝上游800m处； 桥位方案三：桥位方案三为老沙坨大桥原址拆除重建，位于沙坨电站大坝下游320m处； 桥位方案四：桥位方案四位于沙坨电站大坝下游2800m处，与拟建设的沿河乌江三桥（已完成工可评审并立项，现正开展初步 桥型方案一：预应力砼箱梁+主跨上承式悬臂浇筑混凝土拱桥+预应力砼箱梁； 桥型方案二：预应力砼箱梁+主跨中承式钢管混凝土拱桥+预应力砼箱梁； 桥型方案三：预应力砼箱梁+主跨单跨钢桁梁悬索桥+预应力砼箱梁； 桥型方案四：预应力砼T梁+单塔预应力混凝土斜拉桥+预应力砼T梁。 综合考虑本报告与可行性研究报告推荐方案一致，推荐桥位方案二、桥型方案一。 1.4 规划符合性 本项目涉及到的规划是和，各规划概况及与本项目的关系分述如下：拟建与的分析总体规划（20-2030）2014年7月以来，老沙坨大桥被洪水冲毁后，为恢复两岸交通，解决两岸居民迫切的交通出行需求，铜仁市交通局、沿河县委县政府提出了本项目的建设。本项目位于沿河县淇滩镇，属于沿河县县城规划区范围，项目区域规划为居民区和商业区，项目的建设，将有利于解决两岸5万多人民群众迫切的通行需求，有利于解决印江-沿河社会交通车辆的交通过境需求，同时也有利于拓展沿河县城的发展空间。对推动县城建设与发展，提高总体城镇化水平和社会经济发展具有重大意义，本项目是《沿河土家族自治县县城总体规划(2012─2030)》的有效补充。 2、与《淇滩镇总体规划（2013-2030）》影响分析 该规划在编制时，由于老沙坨大桥还在正常使用，因此本项目在《淇滩镇总体规划（2013-2030）》中的土地利用规划和交通规划中均没有体现，不是该总体规划中的项目。 2014年7月以来，老沙坨大桥被洪水冲毁后，为恢复两岸交通，解决两岸居民迫切的交通出行需求，铜仁市交通局、沿河县委县政府提出了本项目的建设。项目推荐桥位位于淇滩镇镇区，桥两岸规划为居住和商业用地，且有大量居民，项目的建设，将进一步完善淇滩镇的交通条件，有利于淇滩镇两岸居民的出行，有利于淇滩镇经济的发展，本项目是的有效补充。 环境现状评价结论 社会环境 根据现场调查和向有关部门咨询，拟建评价范围内不涉及国家或地方重点保护文物 2.2地表水环境 K1+000段上跨乌江，乌江沿河段执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002） 由水质监测断面监测值及单因子指数评价结果可知，乌江水质监测数据中pH、NH3-N、COD、BOD5、SS、石油类水质监测指标均满足水质监测指标满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的类标准 2.3地下水环境 水井水井NH3-N指标均能达到类标准 2.4环境空气 环境空气质量现状监测点进行了监测，环境空气监测NO2、TSP、PM10均能达到《环境空气质量标准》GB3095-2012）二级标准。 声环境 根据拟建区域的环境特征、噪声污染源和噪声敏感目标现状情况，在选择。 ～本项目声环境现状评价执行标准为：对现有道路红线外5m以内的区域执行《声环境质量标准》4a类标准（昼70dB夜55dB），红线外5m以外的区域执行2类标准（昼60dB夜50dB）类标准（昼dB夜dB）从环境噪声监测结果上可以看出， 1、区域生态现状 根据2005年5月贵州省环境保护局公布的《贵州省生态功能区划》文本，拟建项目所在区域为II 中部湿润亚热带科斯特脆弱生态区——II1黔北山原中山常绿落叶阔叶混交林、农业与水土流失控制生态亚区——II1-3 沿河——德江——思南土壤保持与河谷地质灾害防治生态功能区，本区内生态环境以土