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EGR对柴油机循环波动及燃烧过程的影响 王 忠1 袁银南1 陈上华2 王 林2吴昌林2 张晓春2 （江苏大学，镇江 212013，南京依维柯汽车有限公司，南京210028） 【摘要】 论文分析了评价EGR柴油机循环波动的指标和方法。以排气再循环（EGR）的4102Q柴油机为研究对象，通过对不同废气引入量、负荷、转速工况下的示功图的测量以及不同工况下柴油机性能参数的测量，讨论了EGR引入量、柴油机循环供油量及运转参数对柴油机循环波动的影响，探明了GER对柴油机的循环波动特性的影响程度。 关键词：柴油机 循环波动 排气再循环 Effect of EGR on Cycle-to-Cycle Variation of Diesel Engine Abstract This paper experimentally studies the cycle-to-cycle variation with exhaust gas re-circulation in 4102Q diesel engine. The effect of EGR on working parameters, performance, fuel supply per cycle of diesel engine are analyzed, especial the influence on variation of working cycle ，engine performances are also analyzed based on the measuring of combustion diagram and engine performances under different working conditions. This provides a basement for the future real application of EGR. Key words：Diesel, Variation, EGR 一．前言 废气再循环（EGR）是降低发动机NOx污染物的有效方法。对每循环引入的废气量进行控制，可以在不影响发动机的动力性和经济性的条件下降低NOx，这一技术已得到广泛的应用，但废气进入气缸后对柴油机工作循环的波动也会产生了一定的影响。发动机的循环波动是评价各个气缸燃烧均匀性、各缸的功率输出均匀性的重要指标，对发动机的振动、噪声以及发动机的可靠性等有很大的影响。因而，有必要进行研究分析。 一般认为，在正常工作条件下，柴油机的循环波动是很小的，循环波动对多缸发动机，尤其对汽油机的影响较大。国内对发动机的循环波动的研究大部分都是针对汽油机的进气过程、燃烧过程及各缸工作均匀性开展的，取得了一些成果。采用EGR后，对汽油机来说，循环变动如同爆震一样，限制了发动机的性能提高，循环变动还限制排气再循环的净化能力的发挥。（1）。由于柴油机的着火过程、燃烧特性与汽油机有较大的不同，除了由于燃油系统缺陷造成的不均匀外，每个工作循环的进气状态，缸内气体流动，燃料雾化及混合质量、燃料微团的着火准备等因素，也使发动机各循环之间出现显著差别（2）。尤其但对于单缸柴油机，燃烧过程产生的循环波动会影响到柴油机的振动、平衡及工作稳定性等。国内曾对柴油掺水后的循环波动进行研究。对柴油机采用EGR的工作循环波动研究还未见文献报道。本文以4102Q柴油机为研究对象，实际测量了不同EGR引入量时的燃烧过程参数，分析了EGR对柴油机循环波动的影响，总结了引入EGR的实际效果与引起的问题，为研究EGR对柴油机循环波动及性能指标的影响提供基础。 二．循环波动的评价指标 表征发动机循环波动的指标较多，针对不同的研究目的，可以提出不同的评价指标。柴油机的循环变动可用其工作过程中各个阶段的特征参数、喷油过程的循环变动、燃烧过程的循环变动来表示，对于各种参数的变化可其标准差或均方差来评价分析。 根据柴油机的燃烧过程的特点，一般的可以用下列指标进行分析： (1)最大爆发压力pz及出现的角度位置随循环数N的波动。它与发动机的机械负荷和振动有密切的关系，其均值可以评价动力特性和整机的振动情况，该指标的波动值?Pz可以评价柴油机每个循环的燃烧、燃烧噪声的情况。 (2)最大压力升高率dP／dα max及出现的角度随循环数N的波动。 该指标的波动值?（dP／dα ）它与燃烧完善有关，若该指标值越大，则燃烧不可逆损失就越大。 （3）循环平均指示压力pi，该指标与发动机的运转和输出功率有关，其波动值?Pi可以评价发动机工作的稳定性。 （4）着火延迟期τi及其变化，可以评价发动机的燃烧过程准备的完善程度，也可以分析采用EGR后对发动机燃烧过程的影响程度。 （5）最高循环燃烧温度Tz及波动δTZ，该指标与燃烧过程