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第 17 卷第4 期 土 工 基 础 Vol. 17 No.4 2003 年 12 月 Soil Eng. and Foundation Dec. 2003 钻孔压浆小桩在软土地基处理中的应用 1 2 1 曹 兵 ， 邱 晨 ， 郑俊杰 (1. 华中科技大学岩土与地下工程研究所， 湖北 武汉 430074 ； 2. 襄樊市公路管理处， 湖北 襄樊 441000) 摘 要： 介绍了湖北省高速公路建设首次采用钻孔压浆小桩对小型构造物的软弱地基进行处理的工程实例。阐述了钻孔压 浆小桩的加固机理、处理对象的特点、设计计算方法、施工工艺和处理效果。 关键词： 钻孔压浆小桩， 复合地基， 地基处理，设计， 施工 中图分类号： TU 47 文献标识码： B 文章编号： 1004-3152(2003)04-0022-02 1 前 言 2 工程概况 钻孔压浆小桩技术是在压力灌浆和小桩技术 汉十、襄荆高速公路连接线工程汉江以北出露 基础上研究开发出的一种地基处理技术。该技术主 的地层主要为第四系冲洪积和冲淤积层。其上部为 要通过对在被加固场地的桩位钻孔、投碎石，然后 粘土、亚粘土、亚砂土及粉细砂，下部为卵砾石。 通过桩孔中的注浆管及碎石桩体向桩周土体进行低 覆盖层厚度10～20 m，地下水丰富，且部分砂层在 压灌浆，待水泥浆液初凝后，再进行高压注浆，使 地下水位以下，地基承载力较低，多数达不到小型 孔内水泥浆进一步密实，并使桩周土体受到压密注 构造物设计承载力。建设单位和设计单位结合地质 浆处理，由此形成钻孔投石压浆小桩复合地基。原 条件特点，尝试采用钻孔压浆小桩对 LJD02 标 地基土部分进行碎石置换及压力注浆处理后，得到 K19+143.5 处6 m 暗通进行处理，取得了较好效果。 桩体置换和压浆加固双重处理，凝固后形成竖向增 K19+143.5 暗通处于汉江四桥北引桥接线，填 强桩体与注浆加固土体，构成具有较高承载力的复 土高度8 m，基础埋深3 m，设计承载力为250 kPa ， 合地基。 基底标高64.662 m。地基土物理力学性质见表1。 该技术集合了小桩技术、压力注浆技术、钻孔 表1 地基土物理力学性质 压浆成桩法和桩后压浆技术的优点。钻孔投石压浆 土 层 土层顶标高 土 层 特 征 小桩所形成的复合地基具有置换、竖向增强、排水 灰黑色，软塑，ù=34.9 ～47.6% ，G =2.75 ， 固结、排气固结、胶结、压密和充填等多种作用机 亚粘土 67.62 m e =1.016 ～1.335，E =2.72 ～4.14 MPa s