航空材料-7.铸铁.pptVIP

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第7章 铸 铁 铸铁——7.1 分类与牌号 铸铁——7.2 灰铸铁 铸铁——7.2 灰铸铁 铸铁——7.2 灰铸铁 铸铁——7.3 可锻铸铁 铸铁——7.3 可锻铸铁 铸铁——7.4 球墨铸铁 铸铁——7.4 球墨铸铁 * * 铸 铁 白口铸铁 灰口铸铁 灰铸铁 可锻铸铁 球墨铸铁 通常所说的钢铁材料,包括钢和铸铁两大类。 7.1 铸铁的分类与牌号 7.1.1 分类 7.1.2 铸铁的牌号 1.灰铸铁的牌号 例1: HT200 表示σb 200 MPa的灰铸铁。 2.可锻铸铁的牌号 例2: KTH330-06 表示σb 330 MPa,δ 6%的黑心可 锻铸铁。 例3: KTZ550-04 表示σb 550 MPa,δ 4%的珠光体可锻铸铁。 3.球墨铸铁的牌号 例4: QT700-2 表示σb 700 MPa,δ 2%的球墨铸铁。 7.2 灰铸铁 1.灰铸铁的成分 灰铸铁是Fe-C-Si合金。其中,碳含量为2.8%~3.6%,硅含量为1.0% ~2.5% 。硅能够促使铸铁中的碳元素转化成石墨。 2.灰铸铁的组织 主要特征是有层片状的石墨(G)。基体有F、F+P、P 的几种。 片G+F 片G+F +P 片G+P 3.灰铸铁的性能 灰铸铁的组织相当于在钢的基体上嵌入了大量片状石墨,对基体起到割裂作用,故灰铸铁的力学性能全面低于钢。 但石墨又给灰铸铁带来一系列优良的性能:良好的铸造性、可切削性、耐磨性、消振性,低的缺口敏感性。这使得灰铸铁在工业上有着广泛的用途。 对灰铸铁进行整体淬火,强化效果不明显。但可以进行表面淬火,提高表面耐磨性。 所有铸铁的可焊性都很差。受力较大的铸铁件在装配时,不宜采用焊接,而应当采用螺纹连接等机械连接方式。 4.灰铸铁的用途 铸造机床床身、内燃机气缸体、阀门、泵体、管道,等等。 7.3 可锻铸铁 1.可锻铸铁的组织 主要特征是石墨呈团絮状,基体有F、P 的两种。分别称为黑心可锻铸铁和珠光体可锻铸铁。 可锻铸铁的生产方法是先将铁水铸造成白口铸铁件,再在950℃进行长时间的石墨化退火,促使白口铸铁中的Fe3C转化成团絮状石墨。生产成本较高,故现在逐渐被球墨铸铁所取代。 2.可锻铸铁的性能 由于团絮状石墨对基体的割裂作用 比片状石墨减轻,故可锻铸铁的强度、 塑性和韧性均优于灰铸铁,同时还具 有灰铸铁的优点。但可锻铸铁并不可 以锻造。 团絮状G+F (黑心可锻铸铁) 3.可锻铸铁的用途 铸造形状较复杂、薄壁、承受冲击的小铸件。如阀门、管道配件、泵体、壳体等。 7.3 球墨铸铁 1.球墨铸铁的组织 主要特征是石墨呈球状,基体有 F、F+P、P 的几种。在将铁水浇注成铸件时加入球化剂(镁),能促使石墨成为球状。 2. 球墨铸铁的性能 由于球状石墨对基体的割裂作用比片状石墨、团絮状石墨的都要轻,故球墨铸铁的强度、塑性和韧性是铸铁中最高的,同时还具有灰铸铁的优点。 3. 球墨铸铁的用途 生产高强度的铸件。还可以代替钢制造曲轴、齿轮等。在制造同类铸件时,性价比优于可锻铸铁。

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