第十一章_内燃机的主要噪声源及其控制.pptVIP

第十一章　内燃机的主要噪声源及其控制 内燃机所发出的噪声，可分为空气动力噪声、机械噪声和燃烧噪声。 空气动力噪声主要包括进、排气和风扇噪声，其主要是由于进气、排气时和风扇旋转时引起了空气振动而主生的噪声。 燃烧噪声和机构噪声很难严格区分，常将由于气缸内燃烧所形成的压力振动通过缸盖、活塞—连杆—曲轴—机体向外辐射的噪声叫做燃烧噪声；将活塞对缸套的撞击、正时齿轮、配气机构、喷没系统等运动件之间机械撞击所产生的振动激发的噪声叫机械噪声 11.1 内燃机各类噪声的比较 11.2 内燃机燃烧噪声 11.2.1 燃烧噪声的产生机理 滞燃期对燃烧噪声有间接的重大影响。 在急燃期内，气缸压力迅速增加，直接影响到内燃机的振动和噪声。其影响的程度可用压力增长率dp/dΨ（或平均压力增长率△p/△Ψ）、最高爆发压力pz和压力升高比λ＝pz／pc来衡量，pc为压缩终点压力。 关于燃烧噪声产生的机理，一般认为，由燃烧过程产生的结构振动来源于气缸内气体压力的变化，它包括由气缸内压力剧变引起的动力载荷，以及由冲击波引起气体的高频振动。 ⒈气体动力载荷 燃烧噪声主要是在急燃期内产生的,当缸内压力剧增时,内燃机的相应零部件便受到一定强度的动力截荷,其性质相当于一种敲击。其强弱程度主要取决于压力升高率。 ⒉气体的高频振动 这种冲