200~250km有碴轨道曲线养护方法课件.pptVIP

200~250km/h有碴轨道曲线养护方法 合肥工务段 汪训海 2009.3 一、简 介 ???? 合宁铁路、合武铁路，是我国铁路东西大通道—沪汉蓉快速通道的重要组成部分。线路设计时速250公里，全部采用电气化。合武铁路与合宁铁路的贯通，标志着横贯我国东、中、西的“沪汉蓉大通道”的“主桥”成型。 合肥工务段管辖合宁线、合武线为沪汉蓉高速铁路通道中的重要组成部分。合宁线东起南京站，经全椒县、肥东县引进合肥新客站（合宁线—新客线） 。合武线经合肥市、肥西县，六安市、金寨县，终至汉口车站（合武绕行线—合武线）。 线路设计为P60跨区间无缝线路，钢轨采用100m定尺钢轨，在基地用接触焊焊接为500m长轨，再运送到现场用小型的接触焊接工具焊接长轨，铺设而成。轨枕为Ⅲ型轨枕，合宁线采用潘德罗Ⅲ型扣件系统，合武线采用Ⅳ型扣件系统。铺设道岔为中铁宝桥采用法国科吉富技术生产的60kg钢轨可动心18＃道岔，道岔内接头均采用铝热焊焊接，绝缘为胶结绝缘接头。 （一）、合武线 我段管辖合武正线353.466公里，站线27.230公里，正线道岔69组，桥梁98座，涵洞450座，隧道26座。共设十个车站，其中既有站改造5个（合肥、桃花店、合肥西“合九工务段管”、长安集、六安），新