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物流运输方案展示 国际super man 物流集团 组织架构 服务宗旨 前期投入 前期投入 路线一 路线二 路线二总结 路线三 路线四 路线五 路线六 路线七 期末总结 心得体会 * * LOGO 总经理:汤鸿翼 副总经理: 郝世伟 董事长：王杰 秘书：赵琳儿 仓库管理员：李恩杰 会计： 杨磊磊 经理助理:石敏 黄鑫 真心真意 one 高效畅通 two 关怀用心 three 竭诚服务 four 简易办公室 保管员 仓库 初级经理 调度员 上海、郑州、杭州、南昌各租用一个中型仓库（2x4=8万），长沙租用一个小型仓库（1x1=1万） 各区配保管员（1x5=5万）调度员（2x5=10万）、初级经理（2x5=10万）各一名，简易办公室各一间（2x5=10万) 总计：44万 上海（装）——北京（1,1）——乌鲁木齐（2,2）拉萨（1,1） 空运 租飞机：6万 燃油费：8万 装卸费：1万 成本 收款 实收账款：20 盈利 20-15=5万 公司实际流动资金：61万 2、火车在杭州装由杭州到合肥的货（p1,p2,p3,p4,p5）+由杭州到南京的货（p1,p2,p3,p4,p5），总体积和重量（158,123） 以上两列火车继续使用，在租用一辆小型汽车（2万） 装卸费：3万 油费：8万 租小型汽车：2万 共计：13万 上海（100,75）——（卸货）杭州（装货）（71+87,61+87）——合肥——南京 1,、火车在上海装由上海到杭州的货（p2,p3,p4,p5）+由上海到南京的货（p3,p2）,总计体积和重量（120，100），抵达杭州后卸下杭州的货，剩余车厢空间还有（140，135） 装卸费：2万 油费：4万 租火车两列：16万 共计：22万 成本： 35万 收款： 盈利： 15万 实收账款 22万 应收账款 28万 公司实际流动资金：48万 上海（装）——福州（60,50）——广州（弃火车一列）——长沙(装)——（武汉）——郑州——北京（只19，24） 租两列火车：16万 装卸费：2万 油费：16万 收款 ：实收账款 96万 应收账款 34万 成本：18万 盈利：19万 公司实际流动资金：126万 南昌（装）——长沙（56,46）——武汉（56,46）——郑州（61,56） 说明：火车到长沙后将货物卸下后，再次装上从长沙到武汉的货物，以此节约租车费用 注：从武汉到郑州只用了一辆火车和一辆中型汽车 租两辆火车：16万 一辆中型汽车：3万 装卸费：4万 油费：13万 成本：36万 收款 实收账款 37万 应收账款 35万 公司实际流动资金：127万 租两列火车：16万 装卸费：2万 油费：12万 成本：30万 收款 实收账款 33万 应收账款 51万 公司实际流动资金：130万 郑州（装）——（卸）太原——（卸）北京——（卸）天津 郑州（装货）——（合肥）——杭州（装货） ——上海（装货大汽）——（南京）——（卸货）郑州 火车 大汽 租火车一列：8万 租大型汽车一辆：5万 装卸费：4万 油费（火车+汽车）：9万 成本：26万 收款：实收账款：4万 应收账款：28万 公司实际流动资金：108万 长沙（装)——（卸）南昌——（卸）北京（余27,17） 租一列火车：8万 燃油费：4万 装卸费：1万 成本:13万 收款：实收账款 30万 应收账款 27万 公司实际流动资金：125万 应收账款：203万 流动资金：125万 总资产=应收账款+流动资金=328万 欲成事者必心细 欲成事者必百炼 欲成事者必恒心 欲成事者必协作 *