全员生产维修(TPM)概论.docVIP

全员生产维修TPM）概论 第一节 概述 全员生产维修(Total Productive Maintenance，TPM)是一种由日本人中岛青一推出的通过企业全体员工积极参与的方式对生产过程进行优化的管理体系。全员生产维修是日本全面质量管理 (Total Quality Control，TQC)及全员参与(Total lmployee lnvolve- ment，TEl)的理念与美国预防维修的实践相结合的产物。全员生产维修也是一种能够提高维修效率、减少设备故障、员工自主参与的创新体系。全员生产维修不是以技术，而是以人为中心，充分体现了现代企业以人为本的精神。 全员生产维修也可以被视为涉及范围更为广泛的生产维修。 人们对维修的理解就是确保生产设备的系统功能，维修的必要性在这里是无需讨论的。较高的设备有效度和生产过程的安全性、产品可靠的质量保证都需要生产设备保持良好的状态。在这种意义上，维修包括预防维修(维护、检查以及预防性零部件更换)以及各种修理措施。 为了确保生产过程中物流的畅通，及时制(Just h Time，JIT)的应用具有特别重要的意义，物流的组织管理的改善及设备有效度的提高都可以通过及时制实现。 及时制生产意味着： 适宜的零部件； 在适宜的时间； 以适宜的数量； 鲁按照所要求的质量标准。 进行生产而不仅仅是供应。在及时制生产中，设备的可靠性以及根据质量进行调整的生产过程是绝对必要的。全员生产维修的理念是基于应用于现代工业生产中高新技术设备的复杂性进行设计的。对此认识不足的企业经常出现的情况就是时间和金钱的浪费，组织管理效率的低下，材料及零部件积压、周转困难，设备停机时间及故障率居高不下，生产率不稳定等。 在全员生产维修体系中，维修人员不仅要承担设备的维修任务，而且还要对整体工作场所的状态承担责任。这里所说的工作场所的状态既包括设备本身的状态，也涉及实施维修作业所必须的所有设备、工具、器材等的状态。在原有的体制中，专业分工是遵循泰罗制原则进行的，员工根据自己的专业技能分别进行设备的操作、维护、加工，也就是按照生产的全过程进行具体的专业分工。 第二节 全员生产维修的基层组织结构 （梅塞德斯·奔驰公司.拉斯塔特工厂) 一、新的生产组织结构及维修人员的职责 灵活的生产组织结构将为企业带来经济效益，位于拉斯塔特的梅塞德斯·奔驰公司的装配工厂就是通过生产区域的划分及班组活动等灵活多变的机制实现了提高生产效率的目标。每一个生产区域的设备都通过自动控制及通信技术保持高效运转的状态。在拉斯塔特工厂，生产工艺和劳动组织分别以工作间与工作小组为单位负责实施，如图10-1所示。这里所谓的工作间是指员工独立操作的生产区域，在每一个生产区域中，工作任务、物流以及员工的服务、维修、维护等工作形成一个联合的系统。工作小组则是工作间的组织单位。图10-1 现有维修中心与经改善后的维修中心的比较 在拉斯塔特工厂中，工作间的整体架构与生产区域相适应，生产管理人员承担相应的责任并同时负责生产设备的管理。这种组织架构有利于区域生产与工厂维修之间任务分配的协调。 工厂的维修人员负责对生产系统的管理，其职责为： 系统故障的排除； 电气与机械设备的现场修理； 控制系统，如软、硬件的改进、变更、调整； 预防性的系统维护与测试； 在考虑到工作组织的前提条件下选择系统。 图10-1是现有的维修中心与经改善后的维修中心的比较。 图10-2 新体制下维修劳动消耗的变化 二、新的分工方式对工作效率提高的作用 随着工作内容的多元化趋势，操作工人的工作内容呈逐渐上升的趋势。在现有体制中，操作工人仅对设备基本功能的操作负责，而在新体制下则须对设备的状态、故障排除以及预防性维修承担责任。职能的转换使得操作人员的劳动消耗提高了10％-20％。与此形成对照的是，工厂维修人员的工作量得以减少，从而使他们能够集中精力去进行更为重要的维修作业。对于企业来说，这种职能转换可以使维修人员数量减少大约25％-40％左右，如图10-2所示。 第三节 全员生产维修——生产系统的组成部分 全员生产维修实质上是作为生产系统的组成部分存在的，其表现形式为目的、措施、责任和目标。 一、目的 全员生产维修的目的是对设备额定状态的维持和补偿以及对设备实际状态的确定与评估。 二、措施 全员生产维修的措施可分为4个不同的层次，如表10-1所示。 与表10-1互为补充的是如图10-3所示的通过总体维护与保养对设备进行改善的过程。 三、责任 全员生产维修的责任如下： 操作人员的维修 (OM) 监控维修 (MM) 故障维修 (CM) 改善维修 (IM) 做什么： ·清洗； ·润滑； ·小修理 ·固定间隔的检查： 根据设备制造厂商提供 的说明或由专业人员确定； 通过设