深基坑开挖安全专项施工方案5.docVIP

京沪高速铁路土建工程三标段 【危险性较大工程安全专项施工方案】 深基坑施工 批准： 审核： 编制： 中国水电集团京沪高速铁路土建工程三标段项目经理部 二工区水电五局 二00八年七月 1、编制依据 建质[2004]213号文《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》 （2）《铁路混凝土强度检验评定标准》《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 《铁路工程结构混凝土强度检测规程》《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》~DIK432+510.82，包括桩基础111个,一字形桥台2个，流线形圆端实体墩61个，圆端形空心桥墩32个，矩形墩16个。罗而庄特大桥的墩身计划2008年8月1日进行施工，在2009年8月31日之前计划全部完工，共396个工作日。 玉符河特大桥位于济南市历城区崔马庄村附近。起点桩号DK417+670.75，终点桩号DK419+245.49，全桥长1574.74m。包括桩基础49个，一字型桥台2个，流线型圆端实体墩35个，圆端形空心墩12个。玉符河特大桥墩身计划在2008年9月1号进行施工，在2009年8月31日之前全部完工，共365个工作日。 红石岭特大桥工程，沿线跨越陆家庄和红石岭村，全长2032.5m，里程桩号DK424+416~DK426+448.5，包括钻孔灌注桩基础43个，明挖扩大基础15个，挖井基础5个，一字形桥台2个，流线形圆端实体墩28个，双线圆端形空心桥墩27个，圆端形矮墩6个。红石岭特大桥的墩身计划在2008年8月20日进行施工，在2009年8月31日之前全部完成，计划工作日377天。 井字坡特大桥其里程桩号为：DK427+296-DK427+817.23，全长m。其中桩基础25个，明挖扩大基础1个，桥墩24个，双线一字形桥台2个，其中双线流线形实体墩17个，双线圆端形空心桥墩7个。井字坡特大桥的墩身计划在2008年8月20日进行开工，计划在2009年8月31日前全部完成。 3.施工方案 第一种开挖方案：基坑采用挖掘机开挖、人工配合施工，当开挖至离基底300mm时，停止机械开挖，改为人工配合小机械进行开挖，以保证基底不被扰动。 (1)深基坑开挖防护采用断续式水平支撑，即两侧设水平挡土板，中间留出间隔，并在两侧同时对称立竖方木，再用木横撑上下顶紧。 (2)在基坑顶缘四周适当距离设截水沟，防止地表水流入坑内，冲刷坑壁，造成坍方破坏基坑。坑缘边留有护道，静载距坑缘不少于0.5m，动载距坑缘不少于1.0m。 (3)基坑开挖自上而下水平分层进行，每层0.3m左右，边挖边检查坑底宽度，不够时及时修整，每3m左右修一次坡，至设计标高后，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高。施工时注意观察坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生并采取必要的措施，确保安全施工。 (4)基坑施工必须尽快完成，自基坑开挖至基础完成，紧接连续不断施工。 (5) 井点降水法开挖基坑 对于地下水位较高的地区，必要时采用真空井点法降水。井点法降水应符合下列规定： ①安装井点管，应先造孔后下管，不得将井点管硬打入土内，造孔应垂直，深度宜比滤管底深0.5m左右。滤管底应低于基底以下1.5m。 ②井点管四周，应以粗砂灌实，距地面0.5～1m深度内，用膨润土填塞严密。 ③集水总管与水泵的安装应降低，集水总管向水泵方向宜设0.25％～0.5％的下坡。 ④井管系统各部件均应安装严密，不得漏气。 ⑤降水过程中，应加强井点降水系统的维护和检查， ⑥对水位降低区域建筑物可能产生的沉降，应进行观测，并采取防护措施。 ⑦拆除多层井点应自底层开始逐层向上进行，在下层井点拆除期间，上部各层井点应继续抽水。 第二种开挖方案：是放坡开挖组合钢板桩支护方案，适用于靠既有线、靠建筑物的边坡放坡受限的基坑开挖。放坡开挖组合钢板桩支护开挖的施工。 本工程钢板桩支护主要是因为沿线构造物多，减少基坑开挖的放坡宽度，同时为了隔绝淤泥、流砂或地下水流入基坑，防止砂涌动，起到支护边坡的作用，预防和减少对周围构筑物的影响。 4.危险源识别，分析与对策 危险源识别及分析与对策详见下表： 危 险 源 清 单 项目 作业 危险源辨识 存在时段 事故产生的可能性及后果 拟主要采取的措施 名称 活动 土方 覆盖层清理 环境情况不明 作业时 人机伤害 按施工组织设计组织施工 开挖 　 土方开挖 高边坡坍塌 作业时 人机伤害 按施工组织设计组 　 土方开挖 坡度不稳滑塌 作业时 人机伤害 按施工组织设计组织施工 石方 布孔 布孔不当形成飞石 作业时 人机伤害 按施工组织设计组织施工 明挖 　 钻孔 噪音 作业时 人员伤害 保持