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中小物流企业实行共同配送存在的
问题及对策分析
摘要:共同配送是经长期的发展和探索优化出的一种追求合理化配送的配送形式,也是美国、日本等一些发达国家采用较广泛、影响面较大的一种先进的物流方式。它对提高物流动作效率、降低物流成本具有重要义。从整个社会的角度来讲,实现共同配送主要有以下好处:减少社会车流总量,减少闹市卸货妨碍交通的现象,改善交通运输状况;通过集中化处理,有效提高车辆的装载率,节省物流处理空间和人力资源,提升商业物流环境进而改善整体社会生活品质。总而言之,共同配送可以最大限度地提高人员、物资、金钱、时间等物流资源的使用效率(降低成本),取得最大效益(提高服务),还可以去除多余的交错运输,并取得缓解交通、保护环境等社会效益我国物流配送近几年有了较快发展但与现代物流发展趋势要求相比我国物流配送发展中还存在许多问题。这些问题的存在都同物流配送主体系统不完善有关或在不同程度上制约着配送主体的发展。因此认识这些问题对于物流配送主体的构建是必不可少的[]。目前大多数物流配送企业技术装备和管理手段比较落后服务网络和信息系统不健全物流配送市场化程度低影响了物流服务的准确性与时效性。其主要表现是小、少、散、弱。一方面市场竞争机制和市场管理法规不健全发展物流配送所需的产业政策和产业规划尚未出台物流市场的进入与退出、竞争规则基本上无统一法律法规可循对社会性的物流服务缺乏有效的外部约束致使不正当竞争难以避免。物流配送的整体功能低。一是交通运输设施建设与物流配送的需要不相适应即交通运输能力仍不能满足运输需求主要运输通道供需矛盾依然突出。商业系统现有仓储业的设施具备了发展物流的硬件条件但是需要加强物流信息管理手段、现代化物流设施改造及相应的设备。二是技术装备落后。现代化的集装箱、散装运输发展不快高效专用运输车辆少汽车以中型汽油车为主能耗大效率低装卸搬运的机械化水平低。三是物流系统标准化程度低。要使物流业务做到高效一方面要使运输工具标准化包括集装箱、托盘、货车、货架等另一方面是信息系统的标准化即供应链中的各个环节要用同一标准各方面的信息系统能够对接交换数据共享信息。物流配送是一项系统工程从运输讲需要各种运输方式的密切配合铁路、公路、水运、空运综合运输都要制订标准化的技术政策而我国目前在这方面差距还很大。各种运输方式的整合与协调仍然存在着许多制度障碍。从国外物流配送的发展经验来看企业要求物流配送从业人员应当具有一定物流知识水平和实践经验。为此国外物流业的教育和培训非常发达形成了比较合理的物流人才教育培训系统在相当多的大学中设置了物流管理专业并广泛地为工商管理各专业的学生开设物流课程。相比之下我国在物流配送人才方面的教育还比较落后尚未建立完善的物流教育体系和人才培训体系导致了专业物流人才非常匮乏。随着我国生产和流通企业的结构调整,经济的快速发展和市场竞争的加剧,物流配送业会受到越来越多的重视。社会的发展对物流和配送提出了更高的要求,这就需要建立更为先进、科学的物流体制。配送方式是现代物流的一个核心内容,可以说是现代市场经济体制、现代科学技术和系统物流思想的综合产物,与人们一般所熟悉的“送货”有本质上的区别。当然,配送对于经济发展的意义,更重要的是在于它是企业发展的一个战略手段。近年来,随着连锁商业的发展,配送中心的建设受到重视,特别是连锁企业自建配送中心的积极性很高。目前全国有700多家连锁公司,较大型的连锁公司已在建设自己的配送中心,一些店铺数量少、规模不大的小型连锁企业也的筹建配送中心,以期实现100%的商品由自己的配送中心配送。而一个功能完善的社会化的配送中心的投资相当巨大,配送量过小必然造成负债过多、回收期长,反过来又影响连锁企业的发展;同时,社会上又有相当数量的仓库、车辆等设施在闲置,形成了投资上的重复、浪费。据完全统计,目前全国共有各种类型的物流配送中心1000多家,其中又以上海和广东数量最多。此外,日本、美国、英国等国家的许多企业在中国的北京、上海、南京等地也建有自己的物流配送中心。根据掌握的资料,我们的对目前国内物流配送的情况进行了分析,结论是:它们大都跨越了简单送货上门的阶段,基本上属于真正意义上的物流配送,处于发展的初级阶段,因此在经营中存在着种种弊端和问题。令人可喜的是,国家有关部门已认识到这些问题,正从宏观调控上好转力引导中国物流配送业朝着信息化、现代化、社会化的新型物流配送方向发展,一些的识的政府官员、企业界、理论界人士也在共同进行着这方面的探讨,并已开始实践[]。近年来随着国民经济的迅速发展和人民生活水平的提高,消费者的需求日益向精化、 个性化方向发展。制商为了满足大众的需求纷纷采用多样少量的生产方式,相应地,高频、少量的配送方式也随之产生。国内大多数企业都面临物流成本上升、投资物流现代化能力不足以及专业人才缺
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