车辆识别系统.docVIP

西安文理学院机械电子工程系 本科毕业设计（论文） 题 目 车辆识别系统 专业班级 电子信息工程10级专升本 学 号 08105100115 学生姓名 田瑞霞 指导教师 杨继民 设计所在单位 西安文理学院 年 月 西安文理学院本科毕业设计（论文）任务书 题 目 车辆识别系统 学生姓名 田瑞霞 学 号 08105100115 专业班级 电子信息工程10级专升本 指导教师 杨继民 职 称 教 研 室 毕业设计（论文）任务与要求 毕业设计（论文）工作进程 起止时间 工作内容 开始日期 完成日期 教研室主任（签字） 系主任（签字） 西安文理学院本科毕业设计（论文）开题报告 题 目 车辆识别系统 学生姓名 田瑞霞 学 号 08105100115 专业名称 电子信息工程 指导教师 杨继民 开题时间 班 级 电子信息工程10级专升本 一．选题目的和意义： 首先，我对这门学科感兴趣，我一直认为感兴趣的事情做起来会有一种无形的动力，可以从中找到乐趣。其次，图像处理我当时学起来感觉挺困难，也没有很认真地去学习，我想趁毕业论文这个机会对它有一个深入的了解。最重要的是，在今天的生活中，大多数人为了出行方便都有购车的想法，在行驶过程中时常会遇到这样那样的检测站点，比如常见的测速、检测是否超载或是驾驶人员是否系安全带等等，这种系统会通过图像处理来识别出相关车辆的车牌号码、车型和颜色等。 随着市场经济的蓬勃发展，在人们已经接受了对道路、桥梁征收通行费或过检测站这一事实后，传统方法的缺点都一一显示出来，比如人工判别车型、人工收费的效率太低，收费因没有监督而漏洞大。为了克服种种问题，解决人们的实际问题，开发这样的系统是势在必得的。 二．本课题在国内外的研究状况及发展趋势： 车辆识别系统在现代交通控制系统中占有很重要的地位，是未来智能车路系统发展的基础。1972年日本首先研制成功用图像处理来实时测量交通的装置，之后世界各发达国家都相继开展这方面的研究。日本由于人口密度及国土的原因，在交通管理方面的投入最多，技术也处于世界领先地位。例如日本交通管理技术协会的交通管制系统高度化委员会从1987年开始进行“有效采用画像处理技术的交通流检测系统调查研究”，探讨和研制许多可实用化的检测技术。但当时受到计算机的运算速度和存储能力的限制，这一领域的研究并没有取得多少实际应用价值的成果。 我国这方面的研究起步较晚，只是在最近几年才展开。目前这方面的研究都处于实验阶段。随着我国交通工程智能化水平不断提高，随着道路交通管理部门的自动化水平的不断提高，基于视频的车辆检测与识别系统必将有广阔的应用前景。 主要研究内容： 车辆识别系统是利用图像处理来实现的。数字图像处理的主要研究内容，根据其主要的处理流程与处理目标大致可分为图像信息的描述、图像信息的处理、图像信息的分析、图像信息的编码以及图像信息的显示等几个方面。图像数字化的目的是将一幅图像以数字的形式进行表示，并且要做到既不失真又便于计算机进行处理。图像的增强是对有用信息增强，对无用信息进行抑制。图像几何变换是改变图像的大小和形状。图像复原是将退化的以及模糊的图像的原有信息进行恢复。图像重建是根据二维平面图像数据构造出三维物体的图像。图像隐藏是将一幅图像或者某些可数字化的媒体信息隐藏在一幅图像中。图像变换是通过一种数学映射的办法看，将空域中的图像信息转换到频域、时域等空间上进行分析的数学手段。图像编码是简化图像的表示方式、压缩表示图像的数据，以便于存储和传输。 指导教师意见及建议： 签字： 年 月 日 教研室审核意见： 签字： 年 月 日 注：此表前三项由学生填写后，交指导教师签署意见，经教研室审批后，才能开题。 西安文理学院