2011-2015年中国皮卡行业市场投资分析预测报告.docVIP

2011-2015年中国皮卡行业 市场投资分析预测报告 中投信德产业研究中心 编制 报告简介： 中国汽车皮卡在90年代初就有河北的几家厂家在生产。在这之后发展速度比较快。但是整体上，皮卡车在国内汽车总量里占的比重比较低，还不足5%的份额。国内汽车生产总量2009年已经达到了1300多万辆，皮卡车展的比重不超过30万辆的水平。大概是在2.5%-3%的水平。2010年还有更多的发展。整个中国目前皮卡的厂家大概有10几家，以日产、江陵、庆铃为首，他们做的是属于中高端的皮卡，河北的中兴、长城、福田、黄海做的是中低端的皮卡。整体上皮卡每年以25%-30%的速度增长，黄海基本上也是这样的速度成长，皮卡在中国汽车大的市场里面是一个细分市场里面潜力比较大的市场。所以各个厂家这几年都有比较好的发展。2010年1-10月份登记在册的皮卡品牌累计销量302476辆，同比增长50%。其中风骏皮卡以82451辆名列榜首，前10月已经完成了2009年全年的销售总额，占整个皮卡市场份额的27.3%，名列二至五位的皮卡品牌及其销量分别为江铃42979辆、日产42468辆、中兴37587辆、福田23760辆，分别占市场份额的14.2%、14%、12.4%、7.9%。品牌的认知度、信任度非常高，产品的过硬品质等方面成为皮卡品牌赢得口碑相传的巨大力量。 随着我国汽车产业的发展和政策的扶持，我国汽车的二、三级市场也即将在新时期全面启动，而包括皮卡、微面等在内的工具车将成为最大受益者。数据显示，自1999年开始，我国汽车销量一直保持在两位数的速度增长，直到2008年由于金融危机的冲击而结束。2008年，我国的汽车销量增幅为6.7%，为10年来的最低增幅，其中一级市场的增速减缓更为强烈。与此同时，另外一组数据则显示，在过去的3年里，二级市场和三级市场的增幅分别为18.1%和26%，远远高于一级市场的10.6%的增幅。在今后的一段时期内，二、三级市场将成为支撑国内汽车市场继续增长的重要力量。国内二、三线市场以及农村市场的启动，对于皮卡这样的生产工具类车辆将更显利好。在我国二、三级市场有着数量庞大的中小企业、私营企业和个体工商户，而皮卡的特点，则决定了其主要用户都集中在这些小企业主和个体工商户群体中间。因此与货车相比，皮卡等生产工具型车型将更适合二、三级市场用户的需要，并将在未来几年呈现出放量增长的发展态势。在当前形势下，我国皮卡行业的投资潜力如何？存在哪些投资机会？前十大优秀企业又有哪些经验值得借鉴呢？　 《2011-2015年中国皮卡行业市场投资分析预测报告》首先介绍了皮卡行业相关概述、中国皮卡产业运行环境等，接着分析了中国皮卡行业的现状，然后介绍了中国皮卡行业竞争格局。随后，报告对中国皮卡行业做了重点企业经营状况分析，最后分析了中国皮卡产业发展前景与投资预测。您若想对皮卡产业有个系统的了解或者想投资皮卡行业，本报告是您不可或缺的重要工具。 本报告的研究框架全面、严谨，分析内容客观、公正、系统，真实准确地反映了我国皮卡行业的市场发展现状和未来发展趋势，是企业进行市场研究工作时不可或缺的重要参考资料，同时也可作为金融机构进行信贷分析、证券分析、投资分析等研究工作时的参考依据。 报告报价： 报告价格： 印刷版：6600元 电子版：6200元 印刷＋电子：7000元 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 图表目录： 第一部分 行业运行现状 第一章 中国皮卡行业发展概述 第一节 皮卡行业发展情况 一、皮卡定义 二、皮卡行业发展历程 第二节 皮卡产业链分析 一、产业链模型介绍 二、皮卡产业链模型分析 第三节 2008-2010年中国皮卡行业经济指标分析 一、赢利性 二、成长速度 三、附加值的提升空间 四、进入壁垒／退出机制 五、风险性 六、行业周期 七、竞争激烈程度指标 八、当前行业发展所属周期阶段的判断 第二章 全球皮卡市场发展分析 第一节 全球皮卡市场发展情况分析 一、2009年全球皮卡市场发展分析 二、2009年全球皮卡市场统计分析 三、2010年全球皮卡市场发展分析 四、2010年全球皮卡销售排名分析 五、2010年全球皮卡消费者调查分析 第二节 2010年世界主要国家皮卡市场分析 一、2010年美国皮卡市场现状分析 二、2010年欧洲皮卡市场现状分析 三、2010年日本皮卡市场现状分析 四、2010年韩国皮卡市场现状分析 五、2010年中东与非洲皮卡市场分析 第三章 中国皮卡市场运行分析 第一节 皮卡行业市场发展基本情况 一、市场现状分析 二、