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第3单元 reading A: 计算机辅助设计
计算机辅助设计(CAD)就是运用计算机技术对设计加以辅助,特别是对部件或产品的绘图进行辅助。如今,CAD 已是一项非常重要的技术,因为相较于手工制图,它大大提高了工作效率。使用CAD 有诸多益处,如降低产品开发成本、缩短设计周期等。CAD 使设计者能在屏幕上设计、完善作品,将它打印出来,或储存起来以便将来编辑,节省了制图的时间。
CAD 分几个种类。每一种都要求操作者进行不同的思考,他得考虑要怎样运用这些类型,并以怎样不同的方式来设计虚拟元件。
低端的二维系统有很多源程序。这样,在最终图纸的设计过程中由于可以随时按要求调整,就避免了手绘图纸在范围和布局上的麻烦,提供了一种新的路径。有了它们的帮助,设计者就不必担心图纸的范围和布局。
三维线框基本上是二维制图的延伸。每根线条都得手工加入。最终成品没有与之相关的质量属性,也不能直接加入特征。创作三维实体建模类似于控制现实世界中的物体。基本的三维几何形模型都可以在上面加上或减去实体积,就像组合或切割现实的物体。从这些模型中能很容易地生成二维投影视图。
三维参数化实体建模要求操作者运用所谓的“设计理念”。创作的客体和特征都可以调整。将来的改动是简单、困难,还是几乎不可能,都有赖于原部件的创造方式。如果要从部件的中心来定位某一特征,那么操作者就得从模型的中心来定位它,而可能不是像使用实体建模时那样,从一条近便的边或任意一点去定位。参数化实体建模要求操作者要考虑清楚行为的后果。
原则上,整个设计过程都可以用到CAD,但实际上,它在初期的作用有限,因为那时大量用到的是草图。如今有几个新研制的软件可用于设计初期。不过,它们效用如何,运用范围多广,尚待分晓。
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第3单元 reading B: 齿轮减速器——伟大的设计
齿轮减速器是一组齿轮、轴和轴承,封闭在外罩中,以类似太阳系的方式排列,由一个或几个行星齿轮围绕恒星齿轮的轨道运行。
变速器也被称为减速器。它们将输入速度(特别是由马达提供的)转化为较低的输出速度,同时相应创造较高的扭转力。换言之,减速器降低每分钟的转数,将之变为动力,用于低转速、高扭力的应用过程中。
齿轮减速器的排列方式是一项伟大的工程设计,相较传统减速器的排列方式而言,具有很多优点。其中之一就是,它将紧密性和出色的动力传输效能结合在一起。这一排列方式下每个阶段的效能损耗只有3%。这种效能可以确保输入减速器的大部分能量得以增加,并传递到扭矩,而不是浪费在减速器内部的机械耗损上。
齿轮减速器排列方式的另一优点在于其负荷分配。因为传输的负荷由多个行星齿轮共享,所以转矩能力得到大幅提升。系统中行星齿轮越多,承载能力就越强。
齿轮减速器的排列方式也能带来更大的稳定性(因为它是个平衡的系统)并增加转动刚度。这种行星状排列方式也有弱点,如设计复杂,使用麻烦。比如,在下图中,固定轴的齿轮系统以传统方式排列,小齿轮驱动平行轴上的大齿轮。在行星状齿轮系统排列方式中,有一个或多个齿轮(行星齿轮)围绕小齿轮(恒星齿轮)旋转。行星状系统由于增加了齿轮的接触,工作优势明显高于另一系统。
Writing部分:
I learned some information about this project. As an intern having worked for five months, I’ve participated in two projects already but none of them can compete with this case in terms of scale. Therefore, I’m really eager to be a part of your team to accumulate more experience.
Of course, I can contribute to your design. My study in college has equipped me with good knowledge of CAD. I know its different types and have a good command of them. I’m confident to be a qualified assistant to you.
第4单元 reading A: 计算机辅助制造
计算机辅助制造(CAM)可定义为通过直接或间接与厂家生产资源相连接的计算机系统来规划、管理和控制工厂的运作。
CAM 的功能主要集中在四个方面:数字控制、工艺设计、机器人技术和工厂管理。
数字控制
数控就是使用编码信息来控制加工机器的运动。在现代计算
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