市场营销学吴健安(第四版).ppt

（二）运输业补贴的政策目标 1．城际运输业 （1）在总体经济方面，维持低运价，以抑制通货膨胀，稳定物价，降低本国运输业的成本。 （2）在个体经济方面，改正现存市场价格的缺陷，维持及辅导运输业的生存与发展，激励其在营运上改进及技术上创新的动机与努力，以推动运输业的现代化。 （3）国防力量的培养与储存。 （4）鼓励对某些特定地区、部门以优惠价格提供服务，以达到某些政府的特定政策的目的。 第四节 运输管制 2．城市公共运输业 （1）运输与城市规模、结构、发展情况及城市生活品质等有密切的关系 （2）为城市地区居民提供城市生活及工作所需的移动 （3）协助穷人达到符合福利原则的所得重新分配政策目标 （4）维持及改善公共运输服务 （5）稳定或降低现有票价，改善费率结构，抑制通货膨胀，以稳定物价，协助经济及社会安定 第四节 运输管制 （6）促进公共运输系统的利用 （7）减少拥挤 （8）保持及改善环境 （9）改进城市发展质量 （10）减少公共运输系统的亏损 （11）资源的较佳利用 第四节 运输管制 3. 补贴的方式 可分为货币补贴和非货币补贴两大类 第四节 运输管制 （1）非货币补贴 税费减免。 经营协助。如给予业主技术性的协助、信息的提供 运输管制。如高峰与非高峰补贴，线路间的交叉补贴，对其他运输工具或业主的管制措施 第四节 运输管制 （2）货币补贴 可分为直接补贴和间接补贴 直接补贴 资本补贴 亏损补贴 成本补贴 产出补贴 费率补贴 间接补贴 如公路、机场、港口等的建设费 作业 1、讲述运输与物流的关系。 2、通过网络搜索2008~2012年我国交通运输数据并对其结构和发展趋势进行简要分析。 3、论述题：我国政府是否需要对铁路运输放松管制？ 货物运输生产总是围绕着发到作业、中转作业和运行作业展开的。 其中发到作业和中转作业由港站进行计划、安排与实施；运行作业则由承运人的生产管理部门计划和安排，由司乘人员具体实施。其作业流程如图所示。 第二节 运输生产过程的组织与管理 第二节 运输生产过程的组织与管理 运输 发送 送达 交付 托运 交付 托运 发货人 收货人 运输代理 仓 储 理货 配载 发送 中转 到达 卸载 理货 仓 储 运输企业 运输企业 运输代理 图1-2 货物流通与货运作业示意图 客流\货流\载体---位移。 运载工具在运输线路上的移动便形成交通运输流。 第二节 运输生产过程的组织与管理 四、交通运输流组织 列车工厂 编组站是铁路枢纽的核心，是车流集散和列车解编的基地，常有”列车工厂“之称。 + 货物列车 货 车 货物列车 一、运输市场的概念及其构成 二、运输市场结构及特征 三、运输市场营销 第三节 运输市场 运输市场是运输产品交易的场所 运输市场是运输产品的流通领域 运输市场是运输产品供求关系的总和 运输市场是在一定时空条件下对运输产品的需求（现实需求和潜在需求）总和 第三节 运输市场 （一）运输市场的概念 （二）运输市场的构成 运输市场是一个多层次、多因素的集合体，它由多项要素所构成。构成运输市场的要素主要包括： 1．运输需求者 2．运输供给者 3．运输中介者 4．政府 第三节 运输市场 讨 论 运输价格是由市场决定的吗？ 二、运输市场结构及特征 （一）运输市场的结构 运输市场结构是具有多重含义、多个侧面、多重规定的经济范畴，它包括空间结构、技术结构等不同内容。 运输市场的空间结构特性决定不同区域运输供给与运输需求的特征以及它们之间的关系。依据地理或经济区域划分运输市场，易于观察和分析运输市场的空间结构特征。 运输市场的技术构成是五种运输方式以及它们各自技术内容不断发展的体现。 第三节 运输市场 （二）运输市场的特征 由于运输业本身的特点，决定了运输市场具有一些与其他市场不同的特征。 1．运输市场具有较强的空间性和时间性 2．运输需求是一种派生需求 讨论：大秦铁路公司2013年的煤炭运量目标 3．运输市场上出售的是非实物性产品 4．运输市场上存在较多的联合产品(共同产品) 5．个别市场的进入有一定的困难 第三节 运输市场 一、运输管制概述 二、国家运输政策及交通运输法制体系 三、我国的运输管制及交通运输法规 四、运输业的补贴 第四节 运输管制 一、运输管制概述 运输管制就是政府对运输行业的企业行为所制定的规定。一般包括行业进入和退出管制、费率管制和安全管制等内容。 第四节 运输管制 （一）运输管制的必要性 运输需要加以管制，原因在于： 1．公用运输业固定成本占总成本的比例很高，具有沉没成本的特色，趋向于大规模的组织与经营，容易造成独占的现象。（具有天然的垄断性） 2．运输业具有许多外部成本(如运输所造成的空气污染)及外部利益(如运输所导致的土地使用的增值)，难以在市场体系中恰当反映。