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浅谈轻型房屋钢结构设计要点 　　摘要 ：钢结构的应用与良好发展已成国际上的大势所趋。钢结构建筑是一种新型的节能环保的建筑体系，被誉为21世纪的“绿色建筑”，其形式有门式钢结构和拱壳屋面结构，以新颖、美观的造型、较短的施工工期和较低的用钢量备受人们的欢迎。 　　关键词：轻型房屋；钢结构；设计要点 　　中图分类号：TU318文献标识码： A 文章编号： 　　 　　引言 　　自20世纪90年代起，钢结构在我国进入了快速的全面的发展和应用时期。门式刚架结构以其具有施工速度快、建筑造型美观、钢材用量少、造价低廉等优势，被大量应用于房屋、工业厂房、超市、仓库中，成为目前国内应用最为广泛的轻型钢结构。下面就轻型钢结构设计要点谈一些看法。 　　轻型钢结构的特点 　　1、截面中板件比较薄 　　冷弯薄壁型钢中厚度最小为1.5mm，焊接构件中厚度最小为3.0mm；板件宽厚比比较大，有时可达250，因此对制作、涂装、运输、安装都应有严格要求，防止构件局部变形和易受腐蚀。 　　2、构件抗扭刚度比较差 　　在形成结构整体后，通过构件之间的连接，构件和屋面板、墙面板之间的连接，才会大幅度提高构件的抗扭刚度。因此在运输和安装时要有严格有效措施，防止构件发生扭转变形，同时要重视安装节点的连接，使能形成结构的整体刚度。 　　3、结构比较柔 　　为了防止结构变形过大或发生振动，除应重视支撑体系外，还应十分重视屋面板、楼面板和墙面板的构造连接，使它们能参与结构整体工作，有效的增加结构刚度 　　4、轻型钢结构一般都有冷弯成型工艺 　　如采用冷弯薄壁型钢等，因此对材料应有冷弯试验的要求，防止在冷弯过程中出现裂缝。 　　5、轻型钢结构的自重很轻 　　这对于抗震十分有利，在一般情况下，抗震不起控制作用。但需对结构的构造和支撑体系加以注意，应能形成空间的稳定体系，防止节点构造的局部损坏和整个结构的倒塌。轻型钢结构的自重对于风荷载作用是不利的。风作用的吸力会使屋面、檩条受力反向，因此要特别注意屋面板的连接，檩条下翼缘的稳定性，防止屋面在大风作用下被掀而破坏。 　　轻型钢构结的设计要点 　　荷载选择 　　1.1活荷载：活荷载常取0．3 kN／m2，不上人屋面取0．5 kN／m2，但当仅有一个可变荷载且构件的荷载面积大于60 m2时，设计时可适当提高至0．5 kN／m2。 　　1.2风荷载：风荷载是根据现行门式刚架轻型房屋钢结构技术规程规定取值，至于风荷载体形系数是按照美国金属房屋制造商协会MBMA《低层房屋体系手册》中有关小坡度房屋的规定。 　　方案优选 　　2．1 结构形式 　　目前钢结构的结构形式主要有以下几种：框架——框架梁、框架柱组成多层框架，用于高层超高层民用、公用建筑；排架——钢屋架、钢桁架，钢柱或砼柱组成，用于单层厂房工业建筑（中型、重型）；刚架——钢柱、钢梁组成，用于单层厂房工业建筑；网架——钢或砼柱、标准杆件连续结合组成，用于大开间公用建筑；其它型式——特殊房屋例如奥运鸟巢等等。在设计时根据变形及经济性选择结构形式。 　　2．2 伸缩缝设置 　　钢结构中伸缩缝主要分为温度缝、变形缝、基础梁伸缩缝，温度缝分纵向缝及横向缝，纵向温度缝长度不大于300m需设，横向温度缝长度不大于150m需设。门式钢架跨度大于40-50米需设置变形缝，一般设在突出部位或中断部位，基础梁伸缩缝长度不大于45m需设置。 　　2．3 柱距及跨度设置 　　钢结构设计中首先要解决的问题是如何配合工艺要求进行柱网的平面布置。因此，只有从研究经济柱距入手，确定合理的柱距模数，才能使刚架轻型钢结构实现设计标准化、定型化、专门化。用轻质屋面材料代替传统笨重的预制钢筋混凝土屋面板，并采用轻型墙体材料，改变了传统工业厂房”肥梁，胖柱，重盖，深基”的做法。设计中可采用由预制钢筋混凝土限制的传统柱距模数，或采用新的模数化柱距，以降低用钢量指标。 　　钢结构跨度和刚架间距，是从总用钢量最少的角度来计算，刚架的跨度通常由使用要求确定，（包括次结构在内的用钢量的角度）而言，无桥式吊车和悬挂吊车时，刚架的钢跨度约为21-24m之间，大于36m就不经济了；当有桥式吊车时，其钢跨度大概在24-30m之间。有桥式吊车时的经济用钢跨度反而大于无桥式吊车时的经济用钢跨度，主要是因为吊车梁的用钢量在主结构（刚架与吊车梁）中所占的比重随钢架跨度的增加而减少，换言之，主结构的用钢量在总用钢量中所占比重随刚架跨度增加而减少。 　　材料选择 　　3．1 钢材选用 　　（1））钢材质量等级的选择：一般非焊接的钢结构可选用A级钢；焊接钢结构，静载作用时应选用B级钢；焊接钢结构，动载作用时，应根据结构所处环境温度，选用C，D，E级的或特级钢，务必使钢材的脆性转换温度低于结构所处环境