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长大隧道施工过程中通风节能浅谈 　　摘要：本文介绍了沾六铁路W4标二工区三联隧道施工中通风实践，对施工中的通风措施进行总结，从通风设备选择、尾气排放的控制、综合防尘措施几方面阐述了隧道通风的节能方法，以供长大隧道施工通风参考。 　　关键词：通风 尾气防尘 节能 　　中图分类号：TE08 文献标识码：A 文章编号： 　　0引言 　　随着我国高等级公路、铁路建设的发展，越来越多的隧道穿越高山峻岭 ,其中不但有中、短隧道，更有长大隧道、特长隧道，目前情况看，隧道开挖大部分仍然采用钻爆的方法，出渣多采用无轨运输。在隧道施工中，对短隧道来讲，通常采用自然通风就可以解决洞内施工环境问题，而对中长隧道，特别是特长隧道，施工通风就是一项必须着重解决的难题。出于节能的迫切需要，隧道通风过程中的节能问题日益引起关注。 　　1 工程简介 　　W4标三联隧道地处云南省曲靖地区宣威市乐丰乡，起讫里程为DK305+101.08～D1K312+601，正洞长度为7499.92m。我方承担的出口段起讫里程为D1K308+181～D1K312+601，正洞长度4420m。 　　三联隧道出口段地质条件复杂，不良地质地段多，Ⅳ、Ⅴ级围岩占隧道出口段总长的58.7%，不可预见因素多；出口位于40多米的山腰上，山体陡峭，便道引入困难，不具备施工条件，因此仅可设一个工作面即2号斜井，且均为长距离通风，施工困难。 　　因工期原因，重新划分任务，出口段增加1980米施工任务，出口段三联隧道2#斜井工作面需独头掘进4105M的施工任务，为增加工作面，根据施工组织策划，在D1K308+338处采取平导洞施工。独头掘进施工距离长，施工中如何搞好通风是本出口段的难点。 　　 　　2通风防尘标准 　　1) 隧洞内氧气含量按体积应》20% ; 　　2) 有害气体浓度容许值:#61569; CO 最高容许浓度为30mg/m3； #61570;CO2 按体积应《 0.5%；#61571;NO2 浓度应《 5mg/m3。 　　3) 空气粉尘允许含量: 含10% 以上游离SIO2 的粉尘应《2 mg/m3。 　　4) 最低的排尘风速应》0.15 米/S。 　　5) 坑道内气温应《30摄氏度 。 　　 　　3通风过程中的节能方式 　　3.1合理控制通风时间，节约设备电力损耗 　　隧道在前100米施工过程中，充分利用自然通风，自然通风基本能满足施工生产，确保掌子面施工环境满足要求；当隧道施工在100-800米的过程中，用小功率风机在不同的施工工序采取间断性通风，出渣、喷浆工序全过程通风，这样掌子面的空气质量保持在通风防尘的标准范围内；当独头开挖至1500米以上，检测人员定时定工序的进入隧道进行空气质量的检测，根据检测情况确定通风量。 　　3.2选用节能型通风设备，变频调节风机 　　风机设备大多数是采用交流异步电机直接驱动的方式运行，存在启动电流大、机械冲击、电器保护特性差等缺点。不仅影响设备使用寿命，而且当负载出现机械故障时不能瞬间动作保护设备，时常出现电机被烧毁的现象。出于节能的迫切需要和对产品质量不断提高的要求，采用变频调速器（简称变频器）驱动的方案开始逐步取代档位的控制方案，具有易操作、控制精度高，实现高能化等特点，是一种科学的控制方法 　　 　　 　　表一通风设备技术参数 　　 　　3.2.1节能性分析 　　由表一可以看出两台风机，一为三档控制的普通风机，一为调频控制的风机，单纯档位控制的风机，其速度、功率是恒定的，不论掌子面需风量大小，该风机的电力消耗不变，只能切换至风量相差较大的档位，这样的切换又不能够很好的满足风量需求；调频控制风机可以根据整个隧道的通风量的需求，合理调节功率，既能满足施工需要的通风量，又做到电力的合理消耗。变频调速的原理就是利用异步电动机的同步转速随电源频率变化的特性，通过改变电动机的供电频率而改变其同步转速而实现调速。 　　3.2.2变频调速的特点 　　 （1）可以实现大范围、高精度、平滑无极调速，使得电机连续调速，并可选最佳速度； 　　(2)可以直接在线启动，启动电流小，可以减少对电网和电机的冲击，节省软启动装置，降低维护费，延长设备的使用寿命； 　　（3）最高速度不受电源影响，即最大工作能力不受电源频率影响； 　　（4）动态响应速度快。 　　 　　 3.3降低隧道中工程机械尾气排放的油烟等有害气体浓度,达到改善洞内施工环境,降低空气污染 　　沾六铁路W4标二工区三联隧道施工中通过通风竖井解决了通风效果欠佳的问题，作为长大隧道通风也充分考虑了降低尾气排放，达到节能减排，改善洞内施工环境的预案。降低尾气排放的预案有二，一是采用TY型燃油添加剂，二是尾气净化装置。 　　 3.3.1 TY型燃油