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深水桩基固定钢平台的设计与施工 　　摘要：本文根据渠江二桥深水桩基的施工实践，从技术可行性、经济性、可靠性等方面对筑岛施工和固定钢平台施工方案进行了比选，并重点介绍了深水桩基固定钢平台的设计及施工技术。 　　关键词：深水桩基；钢平台设计；钢管桩；施工技术 　　Abstract: based on the river two bridge deep water pile foundation construction practice, from the aspects of technical feasibility, economical efficiency, reliability and so on to build construction and steel platform construction scheme was carried on the comparison, and focus on deep water pile foundation of fixed steel platform design and construction technology. 　　Key words: deep water pile foundation; Steel platform design; Steel pipe pile; The construction technology. 　　中图分类号：U445.55+1文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 　　 　　工程概况 　　渠江二桥位于四川省达州市渠县城区，横跨渠江，全长601.5m，其中主桥为钢管混凝土复合式拱桥，孔跨组合为75m+206m+75m（主桥纵断面图见图1-1所示）。4#、5#主墩承台尺寸为（30.1×21×5）m，承台下接顺桥向4排、横桥向5排共20根直径2.5m的钻孔灌注桩，桩间距顺桥向为5.5m，横桥向6.5m或6.3m。桩基按嵌岩桩设计，桩底嵌固在较完整的弱风化泥岩层内20m以上，采用冲击钻成孔。4#主墩桩基础为深水桩基础，桩长36米，桩顶标高229.5米，最大水深约为5.5米。据渠江水文资料，4#承台施工期为枯水期，施工水位为231.0米。 　　 　　 　　图1-1 主桥纵断面图 　　桩基础施工方案的选定 　　4＃主墩处水深约5.5m，常规的水中基础施工方法可分为：筑岛施工、土围堰施工、混凝土沉井施工、浮箱平台施工、钢平台施工等。综合工程实际情况，初步拟定采用筑岛施工和钢平台施工法，两者各有优劣，具体比较如下： 　　筑岛施工：工程成本低，较经济；桩基础护筒定位较容易，但在水流流速大且涨水频繁时，石笼、沙袋下沉定位难，上游对筑岛边坡冲刷大；后期大体积水中承台施工对岛的安全性影响较大；筑岛所需石土方约4万方，待基础完毕后，水中土石的清除有一定困难，阻塞河道。 　　钢平台施工：钢管及型钢等材料投入大，工程成本高，但钢平台可以作为钢围堰的施工平台，钢围堰下沉时利用钻孔平台钢护筒及钢管桩作为定位装置，不需要定位船和导向船等大型设备，节省设备租赁费；钢平台整体稳定性好，不受水深和水流限制。 　　另外，施工平台后期需用于承台、拱座施工临时场所；桥址处水位高程231.0m，有记载的最高水位255.5m，平均水位234.25m，年平均流量635.87m3/s，涨水频繁。按进度安排，承台、拱座施工时间长，横跨整个汛期，平台的实用性、强度、抗洪水能力为决定性因素，经过项目部多次组织技术交流会进行方案论证，综合考虑，4#主墩桩基础施工最终选用固定钢平台施工方案。 　　水中钢管桩固定平台的设计 　　钢管桩平台设计原理及结构布置 　　 　　 　　图4-1 钢管桩平台结构布置图（单位：cm） 　　钢平台设计原理 　　钢平台设计主要需考虑施工水位、承台尺寸及平台安全适用性等因素。根据设计提供的施工水位高程+231.0m，承台顶高程+234.5m，并考虑涨洪水因素，拟定钢管桩平台顶标高为235.3m。依据承台平面尺寸和施工作业面需要，拟定钢平台尺寸为（44.9×34.8）m。考虑钢管桩桩端承载力达到300kN以上及稳定性要求，初步拟定采用Φ529×8mm钢管作为钢管桩，钢管桩入土深度5m。 　　钢平台结构布置 　　4#承台墩位顺桥向每排设7根钢管，间距为5.5m或5.9m；横桥向每排设8根钢管，间距为6m、6.3m或6.4m，共设56根钢管桩。钢管桩全部插打完成后，在钢管桩上铺设2I40b工字钢作为分配梁，分配梁上间距30cm铺设I25b工字钢分布梁，分布梁上铺10mm厚钢板。钢管桩平台结构具体布置形式如图4-1所示。 　　荷载分析 　　平台在施工过程中主要承受钢平台自重，施工荷载（钻机、起重机