韩国汽车工业的发展历程及其对我国的启示.docVIP

韩国汽车工业的发展历程及其对我国的启示 ?????????????????????????????????????? 国研网　　一、 韩国汽车工业发展的历程和现状　　韩国汽车工业于60年代初以组装进口零部件生产整车的方式起步。此后的十多年里，汽车生产能力增长缓慢，到1970年，汽车产量仅为2.8万辆。进入80年代，汽车产量开始快速增长，1985年达到37万辆，1986年猛增到60万辆后便直冲100万辆大关，1989年达到113万辆，1990年达到132万辆。此后5年内，汽车产量年均增长率保持在15％左右的水平，1995年达254万辆，形成了以现代（Hyundai）、起亚（Kia）、大宇（Daeyoo）、双龙（Ssangyong）四公司鼎足的国内市场格局，汽车总产量紧随日本之后成为亚太地区第二大汽车生产国。伴随汽车产量的快速增长，韩国汽车出口从1983年进入快速增长时期，并于1986年超过内销汽车数量，达到30.6万辆。到1995年，韩国汽车出口已达到110万辆，出口量在全球排名第6位。至此，韩国汽车业完成了从无到有的资本积累，并初步确立起现代汽车工业生产体系和面向全球的营销网络。根据发展战略和发展特点的不同，可将韩国汽车工业在金融危机前的这段发展历程分为三个阶段：　　第一阶段（1962—1973年）为KD零部件组装阶段。1962年，韩国政府在“第一个经济开发5年计划”中，