高一地理知识要点.pptVIP

高一地理知识要点 ——依据2008年课标 目录（一） 行星地球 地球上的大气 地球上的水 塑造地表形态的力量 自然地理环境的整体性与差异性 目录（二） 人类的生产活动与地理环境 人类的居住地与地理环境 人类活动的地域联系 人类面临的全球性环境问题与可持续发展 人类的生产活动与地理环境 农业部分 工业部分 人类的生产活动与地理环境（农业部分） 自然因素 社会经济因素 农业生产活动 农业生产的特点 农业生产的投入 农业的产出 农业的分类 农业分类表 农业的区位选择 宇宙环境（一） 人类对宇宙的认识 不同层次的天体系统 地球上存在生命的原因 既普通又特殊的行星 宇宙环境（二） 太阳辐射对地球的影响 太阳活动对地球的影响 地球的自转 地球的公转 地球自转与公转的关系 太阳直射点的回归运动 昼夜长短和正午太阳高度的变化 四季和五带的划分 四季形成示意图 五带划分示意图 大气环境（一） 大气环境（二） 大气环境（三） 大气环境 大气的组成 大气对太阳辐射削弱作用 影响大气对太阳辐射削弱作用的因素 大气保温效应的成因 大气热力作用的意义 大气的运动 热力环流 大气的水平运动——风（一） 大气的水平运动——风（二） 三圈环流（一） 三圈环流（二） 气候形成因子 气候类型 气候资源的开发利用 暴雨洪涝 干旱 全球变暖 臭氧层的破坏与保护 酸雨的危害与防治 海洋环境 海洋资源类型 海洋渔业生产 海洋油、气开发 海洋空间利用 海洋运输和港口建设 围海造陆 海洋环境保护 石油污染和监测防治 海洋权益和《联合国海洋法公约》 陆地环境 地表形态的变化和地质作用外力作用与地貌 陆地水体的相互关系 陆地水体的更新——水循环 土壤在地理环境中的作用 土壤的肥力特性及其重要性 土壤的形成 陆地环境的整体性 陆地环境的地域差异 主要地质灾害 人类的生产活动与地理环境（工业部分） 工业的主要区位因素 工业区位因素的发展变化 社会环境需要对工业区位选择的影响 工业联系 工业的集聚和分散 工业地域 人类的居住与地理环境 地形、气候、河流与城市区位 交通与城市区位 城市区位因素的发展变化 城市化的含义及其进程 发达国家与发展中国家的城市化 城市化过程中出现的问题及其防御 人类活动的地域联系 交通运输 邮电通信 商业 交通运输网中的点 港口的建设 汽车站和航空港的建设 城市交通运输的主要特点 城市道路网 改善城市交通环境 信息时代的电信通信 电子通信带来的社会变革 日益密切的全球经济联系 国际贸易的基本格局 人类面临的全球性环境问题与可持续发展 人类与环境 环境问题的表现和分布 人口压力 资源的不合理利用 片面追求经济的增长 可持续发展的概念与原则 可持续发展从观念走向实践 中国走可持续发展道路的必然性 可持续发展的农业生产模式——生态农业 Thank You Bye-bye 港口、航空港、车站等是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环境。 不同类型的交通运输点都受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。 BACK 港口是具有一定面积的水域和路域，供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。 港口的建设最早起源于公元前2700多年前的地中海东岸。 港口的区位不仅要受到水域条件（航行条件、停泊条件）的影响；还要受到路域条件（筑港条件、腹地条件）的影响。 上海港的区位特点：河港可以兼作海港、腹地经济发达、以上海市为依托。 建设港口要考虑其航行、停泊、筑港等自然条件，以及腹地、城市等社会经济条件。 BACK 车站要与市内干道系统和其他对交通有方便、直接的联系，能够最大限度地方便旅客。 建设机场要求 有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水； 有良好的地质条件，以保证地基稳定； 航空港与城市的距离取决于城市用地、交通联系、环境等综合因素。 BACK 城市对交通运输依赖程度高，交通系统复杂。 城市交通运输系统的主要特点： 交通运输点、线、面紧密结合。 行人和车辆的流动方向和数量经常变化。 行人与车辆，车辆与车辆交叉，形成典型的混合交通。 城市道路交通设施和管理设施多，占用大量的城市面积和空间，是城市的一个有机组成部分。 BACK 不同的城市，有不同的道路网。 城市道路网形成的条件：在一定的自然、历史、现状和建设的条件下。 城市道路规划要因地制宜。 城市道路网共同遵守的原则： 满足人们出行的需要 节约用地 合理利用地形和水文条件 保护环境 城市道路网的格局不统一。 BACK 城市交通面临的两大主要问题： 交通线拥堵 交通环境污染 解决交通线路拥堵的根本措施是合理规划城市道路。 改善城市交通环境措施和方法： 实施减少汽车尾气污染的技术措施 广种花草树木，绿化和美化交通道路 BACK 以计算机应用为核心的电子通信，是电信通信领域里的“排头兵”。 当今的社会正在步入信息社会，竞争的胜