柴油机排放颗粒后处理装置设计方案 毕业设计（论文）.doc

柴油机排放颗粒后处理装置设计 姓名 （学校 专业 班级 ） 指导教师： [摘要] 本次设计的目标是运用柴油机排放相关知识设计出过滤效率在98%以上的柴油机颗粒物过滤装置（DPF）系统。为满足我国国情和设计要求，过滤体选用价廉实用的铁丝网卷合成圆柱状，再生系统选用反吹加热再生，加热源来自液化石油气(LPG)。结合流体力学相关知识计算管长和管径等尺寸。再生系统选择成熟的气体燃烧器和鼓风机，在合适的尺寸下与过滤装置进行装配。接着结合汽车电子相关知识对整个系统进行电控化以达到最优化工作，这牵扯到大量的传感器应用知识，参数汇总计算，以及单片机技术。最后本文中还设计了几种实验，用以对本次设计的装置进行优化。 [关键词] 柴油机颗粒物过滤装置（DPF） 过滤体 反吹加热 液化石油气(LPG) 排气管 Diesel discharged particulate after-treatment device designed 。。。。 （。。。。。） Tutor : Abstract： The design goal is to use the knowledge to design diesel exhaust filtration efficiency of 98% or more of the diesel particulate filter (DPF)