革新桥涵专项施工方案.docVIP

东西湖区革新大道新经线至荷沙线段桥涵 密 压 注 浆 专 项 施 工 方 案 中建三局一公司 二零一三年十月十五日 东西湖区革新大道新经线至荷沙线段 桥涵密压注浆专项施工方案 工程概况 东西湖区革新大道新经线至荷沙线段工程拟注浆桥涵的数量为8块。箱涵具体参数详见下表： 序号 桥涵编号 结构类型 桥涵注浆面长度 桥面宽 1 K1+690.0 预应力混凝土空心板 约50 2*17.0 2 K4+245.0 预应力混凝土空心板 约50 2*17.0 3 K6+766.0 预应力混凝土空心板 约50 2*17.0 根据建设方提供资料，似注浆的3个桥涵四周碎石土埋深均为5米左右（桥涵现场地面标高测算）。本工程拟注浆引孔的深度约为6米，注浆管长度约6米。 2 注浆材料选择 注浆浆体采用水泥浆，水泥浆由水泥、水混拌而成。原材料要求如下： (1) 水泥宜选用32.5等级水泥，水泥各项性能应符合现行《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）的规定。 (2) 水宜选用洁净的河水或饮用水。 (3) 浆液要求 浆液应选择流动性高，具有一定微膨胀剂能力的水泥浆。水灰比为0.5~1.0，经现场试验确定，并应注意水泥浆液的收缩（推荐配比为等级32.5水泥：水=1：1），浆液主要技术性能应满足表1.2要求。 表1.2 水泥浆液配合比指标 性能 技术要求 水灰比 ≤0.55 流动度（s） ≤140 粘度(×10-3Pa·s) ≤49 泌水率(%) ≤1.0 膨胀率(%) ＞0.02% 3d抗压强度（MPa） ≥10 3 施工工艺 (1)布孔、钻孔 (1) 注浆花管采用钢管；管长约6米，呈梅花间竹状管壁开注浆孔， (2) 注浆管端部锤扁呈鸭嘴状或尖状须封堵严，以便于穿入级配砂碎石层并不塞堵花管。花管穿入施工宜采用激振等工艺，管顶路出地面10cm左右以便与高压输浆管对接。 (3)注浆加固水泥浆采用优质32.5级水泥，制备成流动性好的水泥浆水灰比详见施工方安（应视吃浆和外溢情况适时调整），注浆过程应依施工经验隔孔及间歇注浆，终止注浆以全部级配砂碎石层吃浆饱和为原则。 (4) 埋管深度6m。 (5) 引孔采用勘探钻机，引孔深度约6米。 (6)布孔按照设计图纸提供的参数来制定孔位。 (7) 为防止在灌浆过程中发生塌孔现象，在灌浆孔中设置套管，作为导浆管。套管一般用φ58mm的钢管制作。在套管上位于板底、基层与底基层、底基层底（无排水垫层时）之间设置侧孔（用电钻，十字形设置）。 (8) 清除孔中遗留物，以便灌浆。 (2) 制浆 1) 注浆材料均应严格按确定的配合比称量，上水器的水量表应在施工前标定好以方便确定水泥用量。 2) 灌浆材料的投放顺序为：水—水泥。 3) 按配合比将材料在灰浆拌和机中拌和，至均匀无灰团方可使用，使用中应持续拌和，防止沉淀。浆液配制时应特别注意控制好用水量，水灰比过小不易渗入板底空隙，水灰比过大浆液强度难以达到。 4) 在保证施工和易性的前提下，尽量降低水灰比。 (3)灌浆 灌注压力宜为1-2MPa。为了保证浆液最大限度的利用，注浆应从二边向中间的位置注浆。 1) 灌浆花杆的开孔应呈梅花间竹状布置，插入时应露出地面10cm。同时花管的底部距孔底保持10cm以确保灌浆的效率和均匀性。灌浆前半天时间用水泥砂浆封闭扳与套管间的空隙。 2) 将注浆管与套管连接，待灌浆完毕需拆除时，需等压力表显示为零时方可拆卸。 3) 先箱涵的二边的四个角以保证尽可能早的封闭箱涵二边的孔间隙，最大限度的利用浆液。然后从箱涵的最低处（沉陷量最大的地方）、最后灌注板的中央，逐步由大到小。灌浆应缓慢、均匀、连续地进行。 4) 当具备以下四个条件中的任一个时可保持10～15 s后停止灌注： (1) 相邻孔或接(裂)缝中溢浓浆。 (2) 灌注压力达到3.0MPa，并用水泥沙浆封孔。 (3) 当压力表指针异常跳动或发电机声音突然增大(非机器原因)。 4) 停止30 min(不能大于初凝时间)再灌注一次，第二次压力不高于第一次，每灌完 一孔或溢浆时应及时用木楔堵孔。 5) 浆液进入灌浆机储浆筒后仍需不停搅拌并在20 min内用完，所有灌浆作业均须在水泥初凝之前完成。 6) 灌浆完毕，待灌浆泵压力表指针回零后再卸膨胀卡头，以免发生安全事故。乳浆初凝后，才能拔出木塞，避免内部余压将浆体推出灌浆孔。 7) 灌浆完毕，及时清扫箱涵上残余浆液。 (4)封孔 灌浆时，如冒浆范围较大或压力超过控制值，可结束单孔灌浆，并用木塞对该孔封堵保压，防止浆液反溢，造成填充不饱和。终孔后用高标号水泥浆封堵。灌浆孔应在完成灌浆后及时封孔，可用灌浆浆液掺加水泥和小石子做成快硬早强混凝土，封孔时注意捣实和抹平，表面不