填石路基施工技术方案.docVIP

填石路基施工技术方案 一、工程概况 本段为K86+246.703~K100+853，全长14.606km，位于扶绥县境内。全线采用高速公路标准。沿线大多属于丘陵区，局部属于重丘区， 试验负责人 技术负责人 质检负责人 施工一队 施工二队 2、主要人员 见进场人员见附表。 机械组织 见进场设备见附表。 七、施工方案： （一）根据试验段成果报告及现场实际需要，确定出指导下步施工的主要技术参数： 1、松铺厚度：50cm，松铺系数1.19 2、碾压遍数：10遍。 （二）具体施工方案： 1、基底清理 路基基底根据施工时的地面和地质的设计条件，按设计要求砍伐地面附着物，挖除所有树根。 用推土机推去表层土30cm，清除地表腐植土、早皮或其他不宜作填料的土方及垃圾，并集中推放在不妨碍施工的非耕地内，以备借土场、取土坑回填或复阬利用: 对因挖树根、障碍物面留下的孔洞、坑穴按施工规范有关规定进行回填、压实，以保证基底稳固。 所有清理掘除工作按规范挖台阶，经监理工程师检查签认后，方进行下一工序的施工。 2材料准备 填实路基的石料强度不低于15Mpa由试验室取样确认。石料采用粒径不大于25cm且最大粒径不得大于厚度的2/3进行填筑。 3测量放样 根据施工图结合导线复测成果，用全站仪放出路基中心线，每隔20m，在中心线上钉上一个木桩，并在木桩端部标一个小钉，以准确控制好道路的中心线。然后每一个中心线点，分别放出边桩线。测量人员在现场用水准仪在边桩上测出控制标高，并用红线作出标记，并以此作为控制桩以控制上料的厚度和路基的宽度。 4、填铺石料 填筑路基前首先用石灰线打出方格网，方格网按路基宽度横向从中线分开，纵向每隔5m打一道横线，即每个纵向每隔5m设2个小方格，根据路基的宽度计算出每个方格的面积，按照每层不超过50cm厚度的规范要求计算出每个小方格的体积，结合运输车运石料的立方数，从而确定每个方格所卸石料车数。现场施工员既以车数来控制每个小方格内的填石厚度，施工员确认方格内车数准确后指挥推土机将石料推平（必要时用平地机，装载机配合）推平时先中间，后两头。沿线路纵向方向保持中间高，两边低，路基横向做成2%的横坡，推土机平整过程中，施工员带领施工人员将直径大于25cm的石块击碎，少量无法击碎的用装载机运至场外，整平结束后进行碾压。 5、机械碾压 碾压时，按照“先压边缘，后压中间，先慢后快，先静压、后振动”的操作进行，第一遍静压，然后先慢、后快，先外、后内，由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行。横向接头重叠0.4~0.5m，前后相邻两区段纵向重叠0.8~1.0m。 （1）、根据现场的平整度先进行稳压，稳压结束进行振动，两台振动压路机一前一后，作到先弱后强，先慢后快（最大时速不得超过4Km），振压4—6遍后看路基表面是否有轮迹，现场施工员跟随压路机随时检查，并做好记录，并确保无漏压，无死角，压实的表面做到嵌挤无松动，迷失无漏洞，平整无起伏。 （2）、测量人员再在线外架设水准仪任意找到3—5个断面，每个断面布设5—7个点，并用石灰线准确打出该点的所在位置，测其高程，并记录到测量本上，再用振动压路机再压一遍（横向行走），横向行走压实后再重测一下原来点的高程，经检查对比，个点在振动前后的标高差在3mm内即为合格。 八、雨季施工措施 1、雨季来临前修建临时排水设施，防止积水冲击淹没；每场雨后及时排除顶面积水，并对边坡和急流槽进行维护。 2、路基填料做到随挖随填，随填随压，且路拱表面做成2%~4%的横坡。 3、整修路床时，在土路肩上每隔50m修筑急流槽并在立即两侧边沿修筑拦水埂，已利用雨水至急流槽排出。 4、经雨水浇淋的路基，在施工前重新碾压平整。 5、加强便道维护保证雨季的运料及时通畅。 九、质量保证措施 1、质量保证管理机构： 质量检查机构管理小组 组长：李永睿 副 组 长：祝振良 质检工程师：庄栋道 成员：蒙启珍、凌宗树、李先亮、韦豪 2、确保工程质量的措施： （1）、强化质量意识，健全规章制度做好职工岗位培训工作； （2）、建立、健全和施工组织设计审批制度； （3）、建立、健全技术复核、隐蔽工程验收制度； （4）、建立、健全技术、质量交底制度，制定治理质量通病的实施细则； （5）、建立、健全二级验收及分部、分项工程质量评定制度； （6）、严格现场材料质量管理，搞好原材料复试取样、送样工作。 （7）、加强对计量器具的管理，定期进行校对、鉴定； （8）、实行工程质量加法制度，鼓励先进，鞭策落后； （9）、建立工序交接制度； 3、材料控制 订货前，提取样品向进驻建立报送拟购名称、规范、型号、产