潭阳路厂拌泡沫沥青冷再生路面施工方案.docVIP

潭阳路厂拌泡沫沥青冷再生路面施工方案 一、工程概况 潭王路（旧线）南起潭柘寺镇政府，终点至王平村，全长26.9Km。本次大修由潭柘寺镇政府至阳坡园，为潭王路旧线其中一段，又叫潭阳路，设计桩号为K0+000—K6+577，全长为6.577Km。 为保障道路行车的舒适性、安全性，提高道路的整体服务水平，在减低施工成本、保护环境节约能源的基础上，桩号K0+000-K5+885段底层摊铺12cm厂拌泡沫沥青冷再生。 二、编制依据 1.施工图纸《门头沟区潭阳路大修工程施工图设计》 2.《公路沥青路面再生技术规范》（JTG F41—2008） 3.《公路工程质量检验评定标准》（JTG80/1-2004） 三、施工组织 1、 根据现场施工工序和导流的要求，本工程泡沫沥青厂拌冷再生分两次铺筑： A、开工日期：2012年8月7日 完工日期：2012年8月7日 施工段：桩号K0+000-K0+800右半幅 试验段位于K0+000-K0+200 总工期：1天 B、开工日期：2012年8月18日 完工日期：2012年8月21日 总工期：4天 施工段：桩号K0+000-K0+800左半幅 桩号K0+800-K5+885 3、施工方案 1）材料要求 A、配合比 旧料：机制砂=77：22，水泥1%，沥青发泡水2.2%，沥青2.1%，最大干密度2.1666，最佳含水量6.1%。 B、沥青 用于发泡的沥青其技术要求及适用范围应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004）施工准备 每天出料1600吨，每吨可铺12cm厚6300m2，满足施工需要。 旧路面已铣刨完毕，病害已处理完成，路槽清扫干净。 施工方案 1、施工程序：测量放样——自卸汽车运输沥青砼——摊铺机摊铺——压路机碾压——检查验收 厂拌冷再生施工流程图如图所示。 成品检验 不合格 厂拌冷再生施工流程图 2、铺筑试验路段 在正式摊铺泡沫沥青冷再生混合料之前先铺筑试验路段。试验段位于施工路段K0+000-K0+800，长度为200m。通过试验路段应当确定以下内容： a、验证现场材料的级配和确定实际生产配合比； b、热沥青的出厂温度； c、沥青的发泡性能； d、冷再生材料的最大干密度、最佳含水量和添加的水量； e、摊铺的厚度与速度，以及再生层的松铺系数； f、泡沫沥青冷再生混合料的性能指标。 g、检验各种施工机械的效率及组合方式是否匹配； 通过试验路段铺筑应从施工工艺、工艺质量、施工管理、施工安全等方面验证施工配合比及施工方案和施工工艺的可行性，并为正常施工提供技术依据。 3、再生混合料的拌制 应当经常观测拌和是否均匀，一旦发现沥青出现条状或结团现象，必须立即停止生产。 再生混合料取样应符合现行试验规程的要求。 每个工作班结束时应打印出一个工作班材料用量和再生混合料拌和量的统计量，计算沥青、水泥及添加新材料的用量，与设计值及容许值的波动相比较，评定是否符合要求。如果不符以上要求时，宜对设定值适当调整。 再生材料拌和完成后，应当尽快运输至现场进行摊铺和压实。 4、再生混合料的运输 再生混合料应采用干净、有金属底板的自卸汽车运输，车槽内不得沾有有机物质，车底及两侧应清扫干净；运输过程中均要用篷布覆盖并扣牢，防止材料在运输过程中时水分散失。 5、再生混合料的摊铺 ①首先将摊铺现场清扫干净，然后由测量员放边线，边线应清晰顺畅。摊铺时设专人跟随摊铺机看守边线。 ②运料自卸汽车连续进料。车辆的运输能力要适当大于摊铺机的摊铺能力，对摊铺料进行严格检测，确保质量。 ③摊铺机就位，在已验收合格的底面层上，将熨平板至于地木垫上，木垫厚度为混凝土压实厚度乘以松铺系数。最后由测量员用水准仪校正与设计一致。 ④调试导梁，以控制路面高程和厚度，确保路面的平整度。 ⑤专人指挥运料汽车徐徐倒车；当其后轮距摊铺机约20-30cm时停车，让摊铺机推料车前进，按指令缓缓起斗卸料。 ⑥摊铺机熨平板进满混凝土后，推动汽车慢慢前进摊铺5-10m后，测量员立即检测摊铺好的混凝土厚度、高程和横坡度，如全部达到要求就继续前进，否则，按设计要求边调机，边修整已摊铺的混凝土，须在20m内整修达标，再继续摊铺。 摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，中途不得随意变换速度或停顿，摊铺速度宜控制在2～4m/min的范围内，以防混合料离析。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。 再生混合料的松浦系数约为1.25～1.3。摊铺过程