路基分部开工报告.docVIP

喀什地区2009年农村公路建设项目莎车县X501线（G315线K2828+636—乌达力克乡－喀群）公路改建工程 路基分部工程开工申请报告 莎车县X501公路改建工程监理组： 莎车县X501公路改建工程K12+000—K15+000土方路基分部工程，施工单位主要的管理人员和机械设备均已进入施工作业场地，已具备开工条件，根据本分部工程的施工方案及进度计划，现申请该工程开工，请监理单位审查批复。 详见有关附件。 莎车县X501公路改建工程项目部组 2009年9月25日 施工方案及施工方法 （一） 清除现场 路基分部工程批复后，进行公路用地范围内路基加宽部位和老路肩清除现场工作,清理内容包括树根、灌木、垃圾、篱笆、盐碱皮等腐质表土。 清理工作结束后，即对现场进行测量，测量工作在工程师指导下进行，沿着路中心线按照图纸以20米的水平间距、垂直中线进行横断面测量，并随时进行记录，完成后由测量员同质检负责人及试验负责人检验合格后签字。 编制资料,上报驻地监理工程师,会同监理工程师进行工序交验。 （二） 挖方路基 挖土方路基施工采取推土机推土及装载机装料， 局部挖方较深地段采用挖掘机挖装，自卸车运料，平地机整平、洒水车洒水、振动压路机碾压成型。机械施工为主、人工配合修整的方法进行施工。 1、在开工之前进行现场恢复和固定路线。其内容包括中线的复测，水准点的复测与增设等。 2、对所有的测量进行记录并整理这些资料。每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理工程师核查。 3、路基施工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 4、在施工前确定现场工作界线，并保护所有规定保留和监理工程师指定的要保留的植物及构造物。 5、场地清理拆除及回填压实后，重测地面标高。并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师审核。 6、清理及拆除工作完成后，由监理工程师进行现场检查验收，在验收合格后才能进行下一工序的施工。 7、土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖及超挖。 无论开挖有多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。 8、所有挖方作业均符合图纸和《公路路基施工技术规范》（JTJ033－95）的有关规定，并按监理工程师的要求施工。 9、施工过程中，根据地形、地质、 开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。挖方施工时，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。 10、路基挖方材料尽量予以利用，不得重复计算利用材料的开挖数量，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。 11、弃方处理 a． 施工过程中，及时将土方的开挖、弃方的调运方案上报监理工程师批准。 b. 弃土场的位置、堆放形式或施工方案更改时，及时上报监理工程师批准。 弃方堆放整齐、稳定、排水通畅，避免对周围的排水设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。 12、在整个施工期间，始终保证路基排水畅通。 （三） 路基分层填筑 填土路基施工采取推土机推土及装载机装料或挖掘机挖装，自卸车运料，平地机整平、洒水车洒水、压路机碾压成型。机械施工为主、人工配合修整的方法进行施工。 1、路基填筑之前，所有清理工作必须按要求完成，施工前必须得到监理工程师的批复，在图纸标明的地方或由工程师指定的地方，施工时用经监理工程师认可的压实工具进行压实，碾压前先用平地机整平，洒水均匀，尽量接近最佳含水量（不得超过最佳含水量），填筑时按断面全幅施工，严禁贴坡。 2、填筑时逐段分层进行，先填低洼路段，后填一般地段；先填路中，再逐渐填至路边，保持平面上有一定的路拱和纵坡，每层填筑时，每层填料松铺厚度控制在30cm以内，然后用平地机整平，充分洒水，待材料含水量达到最佳含水量时，先用压路机慢速静压一遍；而后振动碾压，直至达到规定的压实度，恢复中桩，检查宽度，以保证路基各项指标满足要求。 3、在路基施工中，为避免草根等杂物现象，应在料装到车上时，先对杂物进行清检，在平地机摊开时，对杂物进行清捡，保证填筑材料无杂物现象。对路基每一层压实、宽度、厚度、平整度等指标进行检查。 4、加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶；所用填料宜与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。 5、每层施工完毕后，经监理工程师验收签证，进行工序交验后方可进行上一层填筑，路基填筑完成后，外观质量达到边线顺直、边坡坡面稳定、曲线顺滑、实测项目符合JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》。然后会同监理工程师进行分项交验。 6、施工控制要点：原材料试验、含水量、最佳含水量、松铺厚度、压实度、标高、宽度、平整度、路基横坡度。 施