滨州铁路分离立交墩柱施工方案.docVIP

滨州铁路分离立交墩台施工方案 一、编制依据、编制原则 1、编制依据： 1.1省道302线金边壕至大兴段公路工程第三合同段《两阶段施工图设计》 1.2公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50---2011) 1.3公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1---2004) 1.4建管办、总监办、驻地办下发各项技术要求 2、编制原则 2.1遵循公司下发的指导性施工组织设计的原则。 2.2遵循设计文件的原则。 2.3遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。 2.4遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。 2.5遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目中自始至终得到有效运行。 二、工程概况 滨州铁路分离立交中心桩号为K25+888，起点桩号为K25+612.15，终点桩号为K26+161.85。桥梁全长547.7m，共计墩柱68个、肋板4个。其中1.5m直径的墩柱共计24个，1.6m直径的墩柱共计44个。 三、施工方案 1、施工准备 1.1.组织机构 机构的设置符合精简原则，坚持合理分工与密切协作相结合，分工明确，责权具体，便于指挥与管理。具体分工如下： 姓名 职务 工作职责 王金强 项目经理 项目总负责 邹 彦 项目总工 技术总负责 郭纪华 生产副经理 负责生产管理 兰庆坤 安全副经理 安全总负责 张纪伟 试验室主任 材料检测、试验 田