某隧道瓦斯专项施工方案_secret.docVIP

某 隧 道 瓦 斯 专 项 施 工 方 案 目 录 概 述 - 2 - 第一章 某隧道瓦斯专项施工编制依据 - 3 - 第二章 某隧道瓦斯专项施工方案的目的及意义 - 3 - 1、 某隧道瓦斯专项施工方案的意义和依据 - 3 - 2、 某隧道瓦斯专项施工方案的目的 - 4 - 第三章 某隧道瓦斯专项施工方案的管理内容 - 4 - 第一节 某隧道成立瓦斯专项施工方案小组 - 4 - 第二节 某隧道瓦斯专项施工方案的主要内容 - 6 - 第四章 不同地质、不同级别、无煤层、有煤层的超前预报及预防瓦斯的施工方法 - 6 - 第一节进口段D1K23+520~550段 - 6 - 第二节进口段D1K23+550~+748段 - 7 - 第三节进口段D1K23+748~+858段 - 8 - 第四节出口段D1K23+858~+888段 - 8 - 第五章 不同地质情况下采用的不同施工工法 - 9 - 第一节钻爆、出碴、初期支护、超前小导管注浆 - 9 - 第二节帷幕注浆 - 19 - 第三节断层破碎带 - 22 - 第四节 防水板铺设 - 22 - 第五节 二次衬砌 - 24 - 第六节 仰拱及填充 - 24 - 第七节 围岩量测 - 25 - 第六章技术措施 - 28 - 第一节 瓦斯隧道施工措施 - 28 - 第二节其它技术措施 - 5 - 第七章、施工安全保证措施 - 10 - 第一节 施工组织安全保证 - 10 - 第二节 保证洞口施工安全 - 10 - 第三节 加强险段险情处理 - 10 - 第四节 做好不良地段围岩支护 - 11 - 第五节 搞好洞内爆破作业 - 11 - 第六节 改善洞内施工环境 - 11 - 第七节 加强洞内用电管理 - 11 - 第八章、职业健康保护措施 - 11 - 概 述 归连铁路某标段的某隧道为I级单线铁路隧道，隧道选址位于某附近，进口DK23+520~550和出口DK23+858~888段为V级围岩，根据隧道进口路堑开挖揭示地层看，地表覆盖层为腐殖土厚度0.3m~0.8m不等，下伏黏土，厚度在2~6米，其下为强风化砂岩呈灰色泥状，厚度在3~4米，其下岩层为灰色风化砂岩和褐黄色砂岩互层，局部有强风化泥岩锲入，设计隧道穿越地层为三叠系上统须家河组砂岩、泥岩，含煤线。根据纵断面图可以看出，在D1K23+778~+888出口段隧道穿越煤线，其余段隧道底板下部砂岩、泥岩下有煤层下伏。同时设计说明提示含煤层可能有采空区，故本瓦斯隧道控制重点应在穿越煤层和地质预报采空区的有无上。隧道设计为低瓦斯隧道。由已经揭示的地质断面来看褶皱构造极其发育，裂隙以水平层面裂隙和垂直层面（与隧道中线呈30~60度交角）的高陡倾角构造节理裂隙为主，隧道施工范围内地质情况设计无详细说明，断层分布不清楚，地表无明显断层分布，需要采用地质超前探孔及隧道地质素描随隧道掘进补充揭示隧道地质情况。隧道进、出口均存在浅埋（超浅埋）和偏压等不利于隧道稳定的不良地质，水文地质及施工要求都有其自身的特色。为及时提供施工所需的地下瓦斯及煤层、采空区的具体位置，提出相关施工措施，保证施工安全，提高施工效率，参考设计图纸及本合同段地质资料编制本方案。 第一章 某隧道瓦斯专项施工编制依据 1.1 隧道工程地质勘察报告。 1.2 《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002） 1.3 《防治煤与瓦斯突出细则》 1.4《煤矿安全规程》 1.5铁道通部《铁路隧道施工规范》（TB10204—2002）。 1.6 铁道部《铁路隧道设计规范》10003—2005。 1.7归连铁路某标段某隧道施工设计图纸。 1.8 某标段实施性施工组织设计 第二章 某隧道瓦斯专项施工方案的目的及意义 1、 某隧道瓦斯专项施工方案的意义和依据 归连铁路某标段某隧道，为按内燃牵引标准设计的隧道，设计行车速度为80km/h，单洞开挖净宽达6.6m。因隧道开挖断面大，结构受力复杂，对结构设计和施工都提出了很高的要求。现场瓦斯专项施工方案是监视隧道瓦斯含量，防止发生瓦斯安全事故，勘察煤层有否具有瓦斯与煤突出及有否采空区，保证施工安全，同时检查初期支护及二次衬砌能否有效防止瓦斯外溢，保证施工方法是否正确的一种有效的手段；也是保证某隧道工程新奥法安全施工、提高经济效益的重要条件；同时施工中可以为工程变更提供科学依据。为按时、优质、高效完成该工程；防止因施工工艺不当、支护体系不合理等造成瓦斯及煤突出形成安全事故，给工程带来不可弥补的经济和工期损失，有必要对某隧道施工进行全过程瓦斯监控，特制定本瓦斯专项施工方案。 2、 某隧道瓦斯专项施工方案的目的 2.1 通过对施工过程中的瓦斯监控和地质超前探孔、地质素描等超前地质预报，优化施