船厂车辆维修管理制度.docVIP

车辆维修管理制度 在同一时间段停车维修过夜达四台及四台以上，考核维修主管同时汽修班由维修主管负责分解。同一时间段维修五台（含五台）以上的，对主管领导及维修班组进行考核，由主管领导分解。 对于需要更换配件的维修项目小修的主修必须在维修单内填写更换配件原因，中修和大修以上的必须出具 拆检报告。 配件计划分级上报，由主修→维修主管→科长→制造部部长审批，配件审批后对于配件一星期未到货导致维修超时的必须维修工书写工作联系单交维修主管向采购部门书面催要，统计员每星期四、汽修班长每星期一发邮件催要一次并抄送维修主管及运输科长。 因配件原因导致车辆维修超期，但是有邮件和工作联系单催要的以及车辆正常保养、补胎不计入停修台数不考核。 在同一时间段是同一班组的车辆、停车维修在三台（含三台）以上的，对车辆所属班长进行考核。平板车、客车班组在同一时间段，停修在二台（含两台）以上对车辆所属班组长进行考核。 在维修中小修不隔宿、中修不超过6天，单项总成件大修不超过10天，因技术原因或者配件未催要导致超期的按每台车20元每天进行考核。超过限定期限5天同时考核维修主管和汽修班长。 维修中，维修后所有返工第一次对主管及副修进行考核，第二次返工考核维修人员同时考核维修主管，如有第三次返工考核维修人员同时考核维修主管及主管领导，由主管领导进行分解，造成大的损失的加重处罚，而且返修按天数计算考核。 对疑难问题的解决，对修