7万吨顺丁橡胶聚合设计任务书.docVIP

一、设计任务书 设计项目名称： 顺丁橡胶聚合车间 生产产品： 聚顺丁二烯橡胶 产品规格： 门尼黏度（40-50）； 挥发度〈1%; 灰分〈0.5%； 凝胶含量〈1%； 顺式1，4含量〉95%（95-97%） 设计规模： 7万吨/年 全年工作时间： 8000小时 建厂地区： 天津 水电气供应： 由本厂集中供应 天津地区水文地质资料： 主导风向：西南风; 年平均最低气温：8℃； 年平均最高气温：18℃； 年平均气温：13℃； 夏季平均气温：28℃； 冻土深度：0.8米。 二、概述 1、顺丁橡胶发展史： 我国顺丁橡胶的研究开发始于20世纪60年代.丁钠橡胶是世界上第一个进入工业生产的聚丁二烯橡胶，投产时间在1920年，催化剂是金属钠。从二十年代到五十年代，聚丁二烯橡胶发展速度并不快，六十年代以后聚丁二烯橡胶获得了极为迅速的发展，产量很快超过了四十年代发展起来的丁腈、氯丁和丁基橡胶，跃居世界合成橡胶的第二位，仅次于丁苯橡胶，并且一直比丁苯橡胶快得多的速度发展着。 石油化学工业的发展为聚丁二烯橡胶提供了丰富而廉价的单体。五十年代以前丁二烯的生产以乙炔或乙醇为原料，流程复杂，成本高。五十年代以后石油炼制工业提供了大量的丁烯和丁烷，从丁烯和丁烷催化脱氢制丁二烯使成本大为降低。尤其是六十年代以后，由轻油和重油裂解制乙烯的工业发展迅速，副产大量C4馏分，其中含30～50％丁二烯，因而抽提丁二烯蓬勃发展，为聚丁二烯的发展提供了更多的原料。 2、产品的用途： 工业上最长常用的聚丁二烯橡胶的门尼粘度在40～50的范围内。门尼粘度过高是不现实的，因为门尼太高难以加工，门尼太小也不好，因为太小对充填剂分布、硫化胶强度、弹性、以及生胶的抗冷流性能都有害。 单独使用聚丁二烯胶时，加工性能很差，混炼时有困难。现在尚无不和其他橡胶并用而易于加工的高顺式聚丁烯品种。聚丁二烯橡胶与其他橡胶并用不仅是加工成型的需要，还有利于物理性能的改善。 顺丁橡胶的用途主要用于制造轮胎，还可用于制造耐磨制品（如胶鞋、胶辊）、耐寒制品和防震制品，可作为塑料的改性剂。顺丁橡胶可与多种橡胶并用。制造乘用汽车轮时，可与丁苯橡胶并用，并用量为35%－50%制造载重汽车轮胎胎面时，常与天然橡胶并用，并用量为25%－50%。用于重型越野汽车轮胎胎面时，天然橡胶75份，顺丁橡胶25份较好。用于胶布时，一般与丁苯橡胶并用，并用量为15%－30%。用于制造轮胎胎侧时可与氯丁橡胶并用，以提高耐低温性能。顺丁橡胶也可与氯磺化聚乙烯并用。 在美国，90％左右的聚丁二烯橡胶用于轮胎工业。其次，聚丁二烯橡胶可以掺合再聚苯乙烯塑料中，改进聚苯乙烯塑料制品的脆性。由于塑料工业对透明、美观的要求，一般使用催化剂用量非常少的丁基锂引发的聚丁二烯。在日本，60％左右的聚丁二烯橡胶用于轮胎工业，其余40％则用于制鞋、胶管、胶带、胶布等非轮胎工业。 3、建厂地址及其水文地质资料 主导风向：西南风 年均最低气温：80c 年均最高气温：180c 年平均气温：130c 夏季最高气温：280c 冻土深度：0.8m 4、水电器及原料供应情况 由本厂集中供应 5、设计依据 本项目通过研读大量的关于顺丁橡胶性质、用途、生产技术及市场情况分析的文献，对生产聚合顺丁橡胶的工艺过程进行设计的。 三、生产路线的选择 1、单体合成方法的选择： （1）单体生产方法的选择 制取丁二烯的方法主要有三种：一是从丁烷丁烯中制备丁二烯，二是从由裂解气中的C4组分中抽提丁二烯，三是用乙醇反应制得丁二烯， 本次设计采用由裂解气中的C4组分中抽提丁二烯的方法。以裂解副产物C4为原料，DMF为萃取剂，经过两段萃取精馏和两段普通精馏后，脱去C4原料中的丁烷，丁烯，炔烃及其他杂质，植被出适合生产顺丁橡胶的高纯度聚合级丁二烯-1,3。 （2）对所选用方法的论证 由于C4原料中大部分组分与BD1,3之间的沸点较为接近，而且相互之间有共沸物产生，这样采用一般的精馏方法很难进行分离，所以为得到目的产品丁二烯就必须采用特殊分离方法—萃取精馏。萃取精馏的原理就是向被分离物料C4原料中加入一种新组分—萃取剂DMF。他的加入使得原来物料中各组分之间的相对挥发度明显变化，从而使物料中难以用普通精馏方法分离的组分如顺丁烯-2和反丁烯-2等组分在第一精馏他分离出来，乙基乙炔和乙烯基乙炔等组分在第二萃取精馏他分离出来。 经过两段萃取精馏得到的粗丁二烯在经过两段普通精馏即得到场拚丁二烯。普通精馏的原理是利用混合物中各组分在相同压力下相对挥发度