嵌入式交通灯设计.docVIP

嵌入式综合实验课程设计 设计题目: 嵌入式交通灯设计 专 业 09信息工程 姓 名 潘 飞 学 号 20092309044 指导老师 董立军 2012 年 6 月 12 日 一、课程设计目的 1、基于PROTEUS的嵌入式智能交通灯控制系统的设计与仿真，系统能够根据T字路口双车道车流量的情况控制交通信号灯按特定的规律变化，同时对智能交通灯控制系统的设计进行了详细的分析。 2、通过本课程设计使我们加深理解、巩固课堂教学和平时实验内容，从而初步具备系统分析、系统设计、系统实现与测试的实际能力，强化知识实践意识、提高动手能力，发挥想象力和创新能力，从而培养工程应用型人才。 二、课程设计内容及要求 1、课程内容： 智能的交通信号灯指挥着人和各种车辆的安全运行,实现红、黄、绿灯的自动指 挥。在城乡街道的T字交叉路口一般没有交通灯,只有T字的路牌作为安全提示，但还是有很多交通事故频频发生，为了保证交通秩序和行人安全,我们设计一个T字型路口的交通灯，一般在每条道路上各有一组红、黄、绿交通信号灯,其中红灯亮,表示该条道路禁止通行; 黄灯亮,表示该条道路上未过停车线的车辆停止通行,已过停车线的车辆继续通行; 绿灯亮,表示该条道路允许通行。交通灯控制电路自动控制T字路口的红、黄、绿交通灯的状态转换,指挥各种车辆和行人安全通行,实现T字路口交通管理。 2、系统设计要求： T字路口红黄绿灯仿真系统基本功能实现：路口形状，车流量方向自定，转向方向的实现，采用定时和中断； 画出系统的原理图；写出相应程序代码。 三、课程设计原理： 设计方案 T字路口红黄绿灯仿真系统的实地路口图如下所示： 设计说明： 上图为一个T字路口的交通灯控制电路，要求2、3方向和1方向3个交叉路口的车辆交替运行，由于2、3方向的是主干道，所以车流量比较大，而1路口的方向是支干道，车流量比较小，所以在设定时间比例上要有一定的差别，车流量大，通行时间长，车流量小，通行时间短。还有就是就是在遇到交通事故的时候，要临时把某一个路口的灯调为红色，终止这条路的通行，将其车辆改道。 路口交通灯示意图如下： 设计说明：因为是主干道和支路的交通灯，所以在设计上要注意主干道的灯亮时间和秩序，同时还要考虑到主干道上的人行横道，所以考虑到各方面的因素，设计思路如下： （1） 时间上的设定：经过实地的考察和统计，主干道上的车流量与支干道上的车流量比大约10:1，所以我们设定主干道上左转的绿灯亮60秒，而支干道上的左转绿灯亮6秒，而主干道上的2向3的方向绿灯一直亮。在绿灯转为红灯时，在这之间有个黄灯作为过渡，需要3秒的过渡时间。 （2）亮灯的同步性：见上图，3路口b道绿灯一直亮，c道绿灯亮，同时1路口的绿灯亮，2路口的a、b道红灯亮，2路口的可以向后调头。反过来就是2路口的a、b亮绿灯时，1路口的亮红灯，3路口的C道亮红灯，同时3路口的车可以向后方调头。 （3）紧急事件设定：把所有的都置为红灯亮，证明这条路有事故发生，请绕道而行。 交通灯的流程图 交通灯的控制原理图 说明：在上图中LPC2142芯片的P1口的段码输出直接至锁存器的输入端，锁存器采用74LS373，通过锁存器来控制数码管LED的显示时间，实现静态扫描。AVR ATmega128芯片跟80C51芯片之间相互连接，实现相互间的中断控制和将延时时间传输给LPC2142芯片。 结构图如下所示： 课程设计仪器、材料 红色LED灯 5个 绿色LED灯 5个 黄色LED灯 5个 74LS373芯片 1个 LPC2142芯片 1个 参考程序： #include config.h //定义LED控制口（输出高电平时点亮LED） #define LED1_CON (111) /*GPE11口*/ #define LED2_CON (112) /*GPE12口*/ #define LED3_CON (14) /*GPH4口*/ /**************************************************** **Funtion name:DelayNS **Descriptions:长软件延时。延时时间与系统时钟有关。 **Input:dly 延时参数，值越大，延时越久 **Output:无 *********************************************************/ void DelayTime(uint32 time) { int i,j; f