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练习一 一、单项（或多项）选择题 1.目前，国际贸易中最主要的运输方式是（ C ）。 A.航空运输 B.铁路运输 C.海洋运输 D.公路运输 2.班轮运输的运费应该是（ A ）。 A.包括装卸费，不计滞期费和速遣费 B.包括装卸费，应计滞期费和速遣费 C.包括装卸费，不计滞期费，但应计速遣费 D.包括装卸费，不计速遣费，但应计滞期费 3.国际贸易中，大宗农副产品、矿产品等部分工业制成品习惯的计量方法是（ C ）。 A.按面积计算 B.按长度计算 C.按重量计算 D.按容积计算 4.根据《2010通则》的解释，进口方负责办理出口清关手续的贸易术语是（ B ）。 A.FAS B.EXW C.FCA D.DDP 5. 绝对成本论的提出者是（ B ）。 A.大卫·李嘉图 B.亚当·斯密 C.俄林 D.穆勒 6. 当出口商品总额超过进口商品总额时，差额部分称为（ A ）。 A.贸易顺差 B.贸易逆差 C.贸易入超 D.赤字 7.按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单是（ C ）。 A.记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.班轮提单 8.属于顺汇的支付方式是（ C ）。 A.T/T（电汇） B.D/P（付款交单） C.L/C D.D/A（承兑交单） 9. 以下哪项属于以实物表示商品品质的方法（ 全部 ）。 A．规格 B.标准 C.说明书 D.样品 10. 对于货物溢短装部分的作价办法，合同中如果没有明确的规定，按惯例，其做法是(　　　)? A.按合同价格作价? B.按装货时的国际市场价格作价? C.按到货时的国际市场价格作价象征性交货意指卖方的交货义务是（?）。? A.不交货? B.既交单又实际性交货? C.凭单交货? D.实际性交货? CIF总值的基础上（A）。 A．加一成 B.加二成 C.加三成 D.加四成 18.（ C ）是含佣价。 A.FOBS B.FOBT C.FOBC D.FOB 19.按《UCP500》解释，若信用证条款中未明确规定是否允许“分批装运”、“转运”，则应视为（ ）。 A、可允许分批装运 B、可允许分批装运和转运 C、可允许装运，但不允许分批装运 D、不允许分批装运和转运 CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别,（ B ）。 A、一般可以单独投保 B、不能单独投保 C、可单独投保两项以上 D、在被保险人同意的情况下，可以单独投保 二、填空题 1.产品生命周期理论的假设将产品生命周期分为 导入期 、 成长期 、 成熟期 和 高级标准化时期 四个阶段。 2.按贸易对进出口商品的影响，贸易政策包括 自由贸易政策 和 保护贸易政策 两种最基本的类型。 3.按船舶经营方式的不同，海洋运输可分为：班轮运输 和 租船运输 。 4.根据交单条件的不同，跟单托收可分为： 付款交单 和 承兑交单 。 三、判断题 1.租船运输通常适用于大宗货物的运输。（ √ ） 2.询盘、发盘和接受是洽商交易不可缺少的步骤。（）?在出口贸易中，表达品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用既凭样品又凭规格买卖的方法。（?）运输包装上的标志就是运输标志，也就是通常所说的唛头。班轮运输下的装卸费用通常应由班轮公司担负。我方出口一批货物到英国，我方提出在我国港口进行商品检验，英方面坚持要在到达利物浦进行检验，我方可以同意英方的要求。什么是海运提单？简述海运提单的性质和作用。1000台。来证规定不许分批装运。但是货物集港准备装船时才发现有45台包装及质量有一定的问题。临时更换已经来不及，为了保证质量，出口商认为，根据《跟单信用证统一惯例》规定，即使不准分批，在数量上也允许有5%的伸缩。少装这45台，也未超过5%。于是实际装船955台，当去银行议付时，遭到银行的拒绝。请问银行拒绝有理吗？为什么？ 有理。 因为《跟单信用证统一惯例》600规定，在所支付款项不超过信用证金额的条件下，货物数量允许有5%的伸缩。但是，当信用证规定数量以包装单位或个数单位计数时，此项增减幅度规则不适用，电脑应该按台数单位计数，所以银行拒绝有理 4.我南方某公司与美国客商Codan Co.签订一份布鞋合同，共计2500件，合约号为95BF01DK03，价格条件CIF纽约。要求根据以上资料用英文制作一个标准唛头。 Codan Co. 95BF01DK03 NewYork