自稳性极差的砂卵石地层车站深基坑安全施工技术.docVIP

自稳性极差的砂卵石地层车站深基坑安全施工技术 　　摘要：以富含地下水的成都市西部区地铁车站建设为背景，对自稳性极差的砂卵石地层车站深基坑安全施工技术进行研究，综合运用现场调查、基坑理论分析以及系统优化等方法，在充分分析工程地质、基坑结构与形状以及周边建筑等因素的基础上，提出了“分段分层顺序退挖、分段与主体结构分块对应”的总体开挖原则，确定了基坑工程施工工艺、围护桩施工方法、基坑开挖施工方法，论证出了锚索、土钉以及钢管支撑等深基坑支护方案及施做方法。实践表明，提出的车站深基坑安全施工技术可以满足正在大量建设的自稳性极差的砂卵石地层基坑工程需要，能够保证基坑工程施工安全，并可确保周边建筑不受影响，可为其他类似工程提供可靠借鉴。 　　关键词：深基坑施工技术地铁车站砂卵石地层自稳性差 　　中图分类号：TU74文献标识码： A 　　 　　成都市西部区域基本为砂卵石地层并富含地下水，如果在这种条件下开挖大型地铁车站深基坑，则很可能会因地层自稳性较差以及开挖过程降水不及时或降水方法不当造成基坑坍塌、地面沉陷以及周边建筑毁损等重大事故。成都地铁4号线一期工程土建施工需要开挖较大的地铁车站深基坑，包含车站主体工程及附属工程、人防工程以及车站施工范围内必要的市政道路工程，另外车站施工将会影响一定范围的建（构）筑物。由于地质条件较差，加上基坑建设本身要求较高，为此，必须对砂卵石地层深基坑的开挖