轨道车司机技师论文.docVIP

姓 名 Xxx 身份证号 612xxxxxxxxxxxx 政治面貌 党员 文化程度 高中 工作时间 1990.xx.xx 取得高级工证书时间 2004.04.25 职名（工种） 轨道车司机 是否工班长 否 考核成绩 实作 理论 业绩 潜能 道德 综合 68 95 任高级工以来工作业绩 Xxx同志自1994年从事轨道车司机工种工作，2004年取得轨道车司机工种高级工职业资格。自被担任高级工以来，刻苦钻研技术业务，在岗位上尽职尽责、埋头苦干，其主要工作业绩如下。 一、业务能力： 在1999年4月被任命为轨道车司机以来，能刻苦钻研业务理论知识，熟练掌握不同车型的操作要领和车辆结构，掌握车辆的保养和维护，车辆应急故障的判断和处理。 二、特技专长： 大型施工中，能够准确的按施工负责人的要求及时的起步和停车。停车准确到位。工作实践中锻炼自己的操作能力和排除故障的能力，发现车辆存在的缺陷和问题能够及时处理。 三、解决技术难题： 冬季防止车辆风管路结冰堵塞，造成风路不畅，引起车辆制动失效，造成行车事故，对车辆风路进行改造。 四、技术革新： 由于金鹰3作业车车轮闸瓦与车轮踏面之间间隙过大，旁路制动操作频繁，时间久了容易造成闸瓦偏磨，影响制动效果。所以对其出现的问题进行了调整，确保行车安全。 五、带徒传艺： 首先加强自身业务素质的提升，严格要自己。其次把自己所掌握的知识和技术毫无保留的传授给他们。培养他们的独立操作技能，车辆保养，故障判断和应急处理等方面的能力。 部属 单位 评审 意见 评委人数 同意 反对 弃权 姓名 Xxx 性 别 男 出生年月 19xx.xx 籍贯 陕西xx 政治面貌 党员 文化程度 高中 工龄 Xx年 技术等级 高级工 岗位工资 Xxxx元 主要学历和工作经历 起始时间 在何校、何单位学习、工作 证明人 1987年09月－1990年07月 199x年12月－1994年12月 1994年12月－2008年04月 Xxxxxx中学上高中 原xxx供电段 原xxx供电段轨道车二班工作 Xx Xx Xx 主要技术简历、贡献成果登记 项目 内 容 证明人或证明材料 有何 技术 革新 项目 及获 奖情 况 通过在车间担当主车以来，我发现了金鹰3作业车车轮闸瓦与车轮踏面之间间隙过大。天窗作业时，由于旁路制动操作频繁，时间久了容易造成闸瓦偏磨，影响制动效果。也容易擦伤车轮蹋面。加大闸瓦和车轮的磨损，造成不必要的机械故障，这都是两侧制动力不均匀造成的。为了防止类似事故的发生，要从以下几个方面去处理和防止： 1、调整左右两侧制动活塞行程同样大小； 2、前后制动水平拉杆高低要相等； 3、闸瓦托架自动拉刀圆销处经常润滑； 4、闸瓦托外调整弹簧螺栓一定要调整到适当位置，特别是相对应的两侧一定要水平，必要时添加垫片。这样就可以克服由于制动力不均匀造成的闸瓦偏。 Xxx 何年 何月 获何 种光 荣称 号 任高 级工 后有 何突 出贡 献 1．2006年防止路外伤亡一件。 2．2007年在检车中发现平车制动横梁断裂，防止一起车辆大部件脱落的行车事故的发生。 Xx 主要技术简历、贡献成果登记 项目 内 容 证明人或证明材料 本专 业有 何技 术特 长或 技术 绝招 参加接触网大修施工作业中能够准确掌握车辆停靠地点，使接触网作业节省作业时间，这是在多次大修施工中总结出来的经验。因为接触网大修施工作业每台施工车辆担任的作业区段和作业内容都有所不同，但在大修施工作业当中每台车的作业内容和范围都大致相同，通过自己在多次作业后，很快掌握自己车辆所担任的作业内容，通过提前预想，结合接触网下达的运行命令后，能准确掌握制动量，和车辆运行速度，使车辆准确及时到达接触网所需的停留位置，给接触网施工节省了时间，没有造成一起因为车辆运行缓慢而延点的现象。受到了施工负责人的多次表扬。 见证明材料 技术 竞赛 及获 奖的 情况 解决 生产 技术 关键 简要 情况 冬季防止风管路结冰堵塞，造成风路不畅引起制动失效。对车辆风路进行改造。因为在冬季由于温度较低，空气中存在大量的水分及尘埃，风管路中又存在大量的油水混合物，空压机在工作时产生热空气，遇到温度极低的风管路，极易形成冰珠造成风管路堵塞。于是针对这种问题，我带领我的同事们在空压机滤清器中加装钢丝团，并使滤清器排污口向下，当空气进入滤清器后，经过钢丝团过滤后，尘埃会被阻止，同样也