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汽车排放控制技术论文 学院： 汽车与交通学院 班级： 车辆121班 姓名： 学号： 车用涡轮增压技术的发展历史、现状与展望 涡轮增压技术的发展历史 说到涡轮增压技术，它已经有100多年历史了。在1905年Alfred B博士就申请了第一款涡轮增压器的专利——动力驱动的轴向增压器。到了1961年，小轿车开始试探性地安装增压器，但因为瞬间产生的巨大压力和热量，使安装后效果并不理想。而来自于瑞典的Saab公司则是第一家把涡轮增压器应用到汽车产品上的汽车制造商，1977年问世的Saab萨博99汽车，使汽车发动机在应用涡轮增压技术上，真正开始走向成熟，它的到来同时宣告了汽车产业一个新时代的诞生。从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里。发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸既结合了的效果明显、不浪费动力，又结合了机械增压的无介入迟滞、低速增压效果明显的优点同时解决低速扭矩和高速功率输出的问题发动机输出功率大、燃油消耗率低、噪声小只是结构太复杂，技术含量高，维修保养不容易，因此很难普及。利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。这种系统增压性能好、加速性好但是整个装置比较笨重，不太适合安装在体积较小的轿车里面。不增加发动机排量的，大幅度提高功率和扭矩发动机在采用废气涡轮增压技术后，工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高，从而使发动机的机械性能、润滑性能都会受到影响。为了保证增压发动机在较高的机械负荷和热负荷条件下，能可靠耐久地工作，必须在发动机主要热力参数的选取、结构设计、材料、工艺等方面作必要的改变，而不是简单地在发动机上装一个增压器就行了。由于这个改变过程在实行中难度颇大，而且还要考虑增压器与发动机的匹配问题，因此在一定程度上也限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。17%应用了涡轮增压技术，出于能源、环保方面的考虑，我相信涡轮增压技术在中国的增长速度会非常快，预计汽油机应用的比例到2015 年将达到34%，2020 年将达到67%。随着涡轮增压技术的不断发展，可变涡轮增压技术（VGT）与缸内直喷技术的不断优化，相信不久的将来涡轮增压技术一定会有突飞猛进的发展。 参考文献 张俊红 李志刚 王铁宁车用涡轮增压技术的发展回顾、现状及展望【期刊论文】-小型内燃机与摩托车 2007（02） 赵中义 车用涡轮增压技术的发展现状与发展方向【期刊论文】2008（8） 刘仍贵 柴油发动机废气涡轮增压技术浅析【期刊论文】-汽车运用 2009（4） 吕济晓， 陈昌明汽车发动机涡轮增压技术【期刊论文】-汽车与配件 2012（16） 李宏信 汽车涡轮增压技术的优点、缺点、现状及展望【期刊论文】-城市建设理论研究 2012（23） 陈红 汽油机废气涡轮增压技术的研究及发展前景【期刊论文】-内燃机 2008（1）