《游梁式抽油机减速箱漏油问题探讨》申报表.docVIP

关于做好2013年度 企业管理现代化创新成果立项的通知 厂属各单位： 为了扎实有效开展2013年度企业管理现代化创新成果立项工作，提升企业管理水平。现就有关事宜通知如下： 一、立项申报内容 重点内容主要包括企业在提高自主创新能力，加强安全环保与节能减排，推进技术、管理、制度创新，着力优化业务结构和资源配置，加强基层基础建设和员工队伍建设等方面的创新成果。 具体内容包括企业在战略管理、油藏经营管理、全面预算管理、内部控制体系建设与管理制度、树立企业形象、安全环保与节能减排、流程再造与管理变革、企业软实力和人文管理、和谐企业和和谐社区建设、投资管理、财务管理、质量管理、营销管理、人力资源开发与管理、全面绩效管理、信用管理、QHSE管理、企业信息化管理、企业文化建设，以及引用国内外先进管理创新模式，在企业中创新性方面应用的管理成果。 二、立项成果申报及要求 各单位要认真组织好2013年度企业管理现代化创新成果立项的选题、论证和立项成果的申报工作。凡推荐上报的立项成果都必须填写好《清河采油厂企业管理现代化创新成果立项申报表》，申报表用A4纸张打印一份，于3月5日前和电子文档一起报企业管理科，联系人：邢涛，电话：8838360。 附：《清河采油厂企业管理现代化创新成果立项申报表》 二○一三年二月五日 清河采油厂企业管理现代化创新成果立项申报表 申报单位名称：设备管理科 命题名称 游梁式抽油机减速箱漏油问题探讨　 立项单位 设备管理科　 项目负责人 陈柬任　 主要参加者 梁辉、靳小林 项目计划时间 2013年3月-2013年10月　 立 项 论 证 依 据 游梁式抽油机是石油开采工程中应用最多、最重要的设备之一,减速箱是游梁式抽油机的重要设备,减速器长期在野外运转,油质变差、内部润滑油道堵塞等原因会造成润滑油的渗漏,通过对漏油部位和原因的分析,提出改进措施,以延长减速器的使用寿命。 一、漏油的危害。机油是保证减速器正常运转不可缺少的,它对减速器齿轮起到清洗、润滑、降温、防腐等作用。漏油的主要危害有： 1、造成润滑油的浪费。 2、污染机体及周围环境。 3、漏油严重者,会因缺油而加速齿轮的粘合、剥离,会因减速箱内齿轮无法正常润滑而造成齿轮损坏,严重的甚至会造成机械事故。 二、造成漏油的原因： 在封闭的减速机里,每一对齿轮相啮合发出热量,使减速箱内温度升高,油箱内压力增加，油便从密封不严处渗透出来。 1、减速器配件松动。加速器在组装时,合箱口、油封挡板螺栓紧固力矩达不够,螺栓松动造成漏油。 2、减速机结构设计不合理引起漏油,如设计的减速机没有通风罩,减速机无法实现均压,箱内压力升高造成漏油。 3、重使用,轻保养,未按要求及时添加或更换润滑油。多数减速器自运行以来,一直没有更换润滑油,造成油料乳化变质严重。 4、呼吸器堵,造成减速器内部压力升高造成漏油。 5、润滑油过多,润滑油飞溅严重造成漏油。 6、合箱口密封不严。 7、减速器回油槽堵。 8、油封失效或唇口磨损严重。 三、减速箱漏油现状 在减速箱漏油现状的调查中,随机选择76台在用游梁式抽油机进行研究,其中47台存在减速器漏油现象:其中缝接合面漏油16台,轴承(包括输入轴、输出轴、中间轴)处渗漏20台,螺栓处漏油5台,放油孔、观察孔渗漏4台,其他部位漏油2台。渗漏原因分析： 中缝接合面渗漏。 1、由于螺栓紧固程度差或由于振动造成松动,使合箱口产生缝隙,使润滑油外溢。 2、由于润滑油长期使用得不到及时更换脏或含杂质较多,堵塞了合箱口的回油孔道,回油不畅,使润滑油外溢。 3、减速器组装时合箱口无垫片,未抹箱口密封胶。 （二）轴承处渗漏。 1、由于润滑油脏或杂质多,堵塞了轴承处回油孔道,使回油不畅。 2、由于长时间运转,使油封老化,磨损严重,甚至实效。 3、轴下沉,由于轴承齿轮使油封的密封效果受到影响。 （三）放油孔、观察孔处渗漏。 为防止盗油者从减速器放油丝堵和观察孔中放油,通常将丝堵与减速器本体焊在一起。由于丝堵未紧固好,或在焊接时将密封材料损坏,从而产生了渗漏。 （四）螺栓漏油的原因螺栓处渗漏同缝接合面渗漏原因基本相同,只是润滑油由螺栓处渗漏出来,而未从接合面渗漏,或由于以前中缝处做过堵漏的部位,润滑油不能从原部位流出,而改 由螺栓处渗漏。 （五）其他渗漏为减速器本身制造缺陷造成。通过分析,减速器漏油的主要原因是:润滑油性能变差,加上杂质以及齿轮磨损的铁屑进入油中,使得润滑油变粘,润滑效果变差。飞溅润滑过程中,齿轮将含有杂质的润滑油带入减速器的润滑油道将油道堵塞,导致油从中缝或螺栓处渗漏;在轴承部位,刮油舌将