析法用于农用运输车综合性能的评价.docVIP

第 !卷 第 #期 $%%$年 !!月 农 业 工 程 学 报 ’()*(+,-.)*./,012345 6.78! 9.8# 9.:8 $%%$ F! hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh 改进层次分析法用于农用运输车综合性能的评价 张淑娟!;$;何 勇!;葛晓锋!;吴春霞! !8浙江大学= $8山西农业大学 摘 要?该文在分析传统层次分析法标度不足的基础上;提出了一种基于转化函数和调和系数的新标度;建立了利用新标 度的层次分析法;该方法体现了奖罚原则和合理性原则;且新的标度与传统标度的判断矩阵的一致性相当;因此;改进的层 次分析法更加合理@有效A 用改进的层次分析法对农用运输车综合性 能评价的主要因 素有发动机配套性能@价格@服务网点及服务质量A该研究为农用运输 价农用运输车综 合性能提供了一种有效的方法A 关键词?层次分析法=标度=农用运输车=评价 中图分类号?BC#$8D 文献标识码?4 文章编号?!%% 对农用运输车综合性能进行科学正确的评价;有助 于农用运输车性能的进一步改进和发展;同时也有利于 用户对农用运输车的选择A对农用运输车综合性能的评 价;目前常采用综合指数法@评分法和模糊评价法H!IA由 J8S 则?  对于两两比较判断采用什么标度应该符合以下原 !奖罚原则 对大大优于平均值的指标给与适 于农用运输车的性能各异;对它们的优劣比较涉及因素 较多;总是存在着很大的不确定性;这些方法在实际应 用中影响评价结果的准确性A为此本文在分析传统层次 分析法标度不足的基础上;提出了基于新标度的层次分 析法;并将它应用到农用运输车综合性能的评价中A 用 改进的层次分析法对农用运输车综合性能进行评价是 一种新的尝试A J 改进层次分析法 J8J 传统标度及其缺陷 传统的层次分析4KL法确定指标因素的权重是 通过两两比较判断矩阵而得到的;应用最广泛的标度是 !M F标度HC;NI表 !;它具有简明直观的特点;但该标度 有许多自身缺陷?!不符合人们的心理习惯;与人们估 当奖励;大大劣于平均值的指标给与适当惩罚奖惩程 度用图 !曲线斜率来体现A $合理性原则 判断给出的相对重要性程度评 分应该与定性分析的结果基本相符;虽然人们对客观事 物的重要性程度的评分具有一定的模糊性;但在判断时 还是有一定的数量尺度;故标度应该建立在普遍认同的 量值基础之上A 计偏离较远=$可能破坏 4KL的主要功能 OO 排序选 优H$I=D即使排除人为因素;按照该标度方法建立的判 断矩阵;其一致性也会遭到破坏;即系统本身存在非一 致性=C没有体现奖罚原则A 前两种缺点使得 4KL得 图 ! 奖罚曲线 T-U8! 2V’:1./’1W(’Q ()QXV)-*0Y1), 图 $ 不同 Z值的奖罚曲线 T-U8$ 2V’:1./’1W(’Q()Q XV)-*0Y1,./Q-//1’1),Z 出的结论常常与实际不符A后面两种缺点使得 4KL法 的应用受到很大的限制A因此;必须建立一种合理的@通 用的标度来替代A 表 J 传统 4KL标度 (P71! 3+(71./’(Q-,-.)(74KL 标度 标度定义 ! 两因素相比;具有同样重要性 D 两因素相比;一个因素比另一个因素稍微重要 N 两因素相比;一个因素比另一个因素明显重要 R 两因素相比;一个因素比另一个强烈重要 F 两因素相比;一个因素比另一个因素极端重要 收稿日期?$%%$E%DE!F 修订日期?$%%$E%#E!# 基金项目?浙江省科技厅资助项目%%!!%!%#% J8[ 建立新旧标度的转换函数 依据 !8$中的原则建立新的指数指标A显然;当 \] 与 \^同样重要时;我们仍然使标度值为 !=当 \]比 \^极 端重要时;我们仍然使标度值为 FA于是我们提出了形 如 _$ZZ为非负整数的函数;该函数能够满足上述原 则;于是建立新旧标度转化函数为? ‘ab cd ‘^$Z e f 式中 ‘aOO 转化后的标度=c;fOO 转化函数系数= ‘^OO 传统的标度=ZOO 调和系数A 在转化函数中;调和系数 g 直接决定奖罚程度的 大小A对于不同的评价对象;奖罚程度是不同的A从图 $ 可 以明显看出;当 Z值不同时;不同曲线在同一个 _ 值 即同一横坐标值时的斜率是不同的;因此可以根据 作 者简介万?张方淑数娟据!F#DG ;女;副教授;博士研究生;杭州市凯旋路 $#号 浙江大学农业