壳牌润滑油讲座.ppt

自我介绍 王立平 壳牌高级技术工程师 0102871 张磊 壳牌大客户销售经理 0102357 研讨内容 开场问题 有一种润滑油“API SL, SAE 5W30” API? SAE? SL? W? 5W? 30? 油品级别知识介绍 API：美国石油协会 SAE：美国汽车工程师协会 SG, SH，SJ, SL… 油品质量等级（衬衫的材料） “W”：冬季用油，Winter的第一个字母 5W-30 润滑油工作原理展示 观看录象 发动机油的功能- 密封燃烧室 发动机最高可形成180 bar 的气缸压力，180 倍于大气压 为维持动力和经济性能，润滑油必须在活塞和气缸壁之间提供有效密封以防止窜气 为达此目的，必须保持环槽和槽岸清洁无阻碍，使得它们随气缸轮廓变化能有效调节 发动机油的功能- 防锈与抗腐蚀 来自气相的酸溶解入油中和与汽缸套的吸附( 润湿) 建立平衡 腐蚀程度依赖于： 总碱值（TBN） 供油速率 中和速度 使用不良发动机油的后果 燃油消耗增加，功率损失变大； 磨损增加，降低发动机寿命； 发动机沉积物增多，容易发生拉缸和抱瓦； 密封性能不良，造成窜气和烧机油； 凸轮轴曲面变形，导致配气不准； 低温性能不良，冷起动加剧磨损 等等 机油常见问题及解答 * 发动机润滑基础知识 Nissan5W30全合成专用机油介绍 售后服务常见用油问题 低温性能 高温性能 多级油 机器的血液 发动机润滑基础知识 润滑油的组成 润滑油的组成：基础油+ 添加剂 基础油 (85-95%) 添加剂 (5-15%) 润滑油 基础油化学 组成 溶解性 挥发性 油品表面 活性 粘度 粘度指数 氧化稳定性 发动机清洁性 密封件相容性 配方稳定性 沉积物形成 粘度增加 酸性物质形成 金属腐蚀 机油消耗 粘度增加 沉积物形成 泡沫 空气释放 乳化 低温流动性 能量损失 抗磨损保护 冷却效能 基础油质量对润滑油性能至关重要 什么是全合成润滑油、半合成润滑油与矿物油润滑油 全合成润滑油、半合成润滑油与矿物油润滑油主要是依据基础油的提炼方法与性能来进行区分的。 ? 润滑油类型 基础油的提炼方法 全合成润滑油 ? 化学元素合成，不依据石油为基本原料 半合成润滑油 ? 一部分全合成基础油，一部分矿物油 矿物油润滑油 ? 采用传统手法，通过物理蒸馏从石油中提炼 全合成润滑油、半合成润滑油与矿物油润滑油的性能比较 （满分五颗星） 润滑油类型 冷启动性能 抗氧化性 保护发动机性能 清洁性 防噪音 适用温度范围 全合成润滑油 ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ 半合成润滑油 ★★★★ ★★★ ★★★ ★★★★ ★★★ ★★★ 矿物润滑油 ★★★ ★★ ★★ ★★★ ★★ ★★ 典型发动机的构造及其润滑系统 加油口 摇臂 机油回路 活塞及活塞环 连杆 连杆大头 主轴承 机油 油底壳(机油盘) 集滤器 机油滤清器 机油泵 主油道 通往缸盖的油道 气门座及气门弹簧 连杆轴承 压力润滑 飞溅润滑 飞溅+ 压力润滑 润滑剂 润滑 冷却 防止腐蚀 保持清洁 润滑剂的功能 密封 发动机各部件磨损比较 发动机油的功能- 润滑与减摩 气缸与活塞 主轴和连杆轴承 配汽机构 其它 发动机油的功能- 冷却 一般发动机仅有40%的能量转变成机械能，其余消耗在摩擦损失，或转变成热能 冷却系统带走热量的60% （气缸盖、气缸套和配气系统） 润滑油系统带走热量的40% （主轴承、连杆轴承、摇臂及其轴承和活塞） 发动机油的功能- 保持清洁 R 250-500°C积炭 175-260°C 漆膜 90°C 油泥 清净剂 无灰分散剂 机器部位污染物 活塞顶-------- 硬碳沉积物 活塞环槽------ 碳性淤泥 活塞环-------- 漆及沉积物 气缸套-------- 沉积物 曲轴箱-------- 黑淤泥 阀门 -------- 黑淤泥 选择合理粘度及质量的润滑油有助于形成良好的密封 汽缸 衬套 燃烧 油膜 汽缸衬套温度 高于酸的露点 润湿 中和 SO3/H2O 的传输 SO3 H2O 实例：5W-30 多级粘度油特点 SAE 5W Oil SAE 30 Oil 5W-30 Oil VI180 温度/°C 粘度/mm2s-1 - 30°C 100°C 5W30 机油的优点 性能优点 给用户带来的好处 更低的润滑油蒸发量 ? 降低了机油消耗量