合同、运输、保险.ppt

国际货物买卖合同签订国际货物运输国际货物运输保险 国际货物买卖合同签订 1、交易磋商的四个环节 2、构成一项有效的发盘必须具备四个条件； 3、构成有效实盘的基本条件； 4、发盘的有效期限； 5、发盘的撤销与撤回以及失效； 6、发盘可撤销的前提（发盘什么情况下不可撤销）； 7、还盘（对原发盘….的拒绝构成发盘？） 8、构成有效接受的条件； 9、合同成立时间； 10、合同有效成立的条件； 11、合同的形式和基本内容。 国际货物运输 1、国际货物的运输方式； 铁路运单正/副本；内河运输单据性质同铁路运单和公路运单；集装箱运输的优势； 2、海洋运输方式的种类（班轮；租船—航次/程租船，光船租船，期租船及各自的特点）； 3、班轮运输的特点； 4、班轮运费的计算（基本运费和附加费；计费标准） 5、程租船装卸费用的划分方法； 6、集装箱货运的交接方式: FCL-FCL;LCL-LCL;FCL-LCL;LCL-FCL 7、国际多式联运的特点；多式联运单据的性质（特定情况下是物权凭证）；多式联运与联运提单的区别； 8、OCP （Overland Common?Points）运输条款； 9、海运提单（作用，性质，分类等）； 按不同运输方式，提单分为直达提单DIRECT B/L，转船提单TRANSSHIPMENT B/L和多式联运提单。按提单签发人不同可分为承运人提单MASTER B/L，无船承运人提单NVOCC和货代提单HOUSE B/L。 10、合同中装运条款：装运时间与交货时间的异同； 11、对装运港和目的港在合同中规定应注意的问题； 12、分批装运的规定； UCP600中对分批装运的规定：★ 第31条a款，除非信用证另有规定，允许分批发运。★ 第31条b款，表明使用同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交 时，只要显示相同目的地，将 不被视为部分发运，即使运输 单据上表明的发运日期不同或 装货港、接管地或发货地点不 同，如果交单由数套运输单据构成，其中最晚的一个发运日 将被视为发运日。 ★ 第32条，若其中一期未按规定装运，则信用证对该期及以后各期均告失效。 有一信用证规定货物从中国港口运至美国纽约港，不允许分期发运，提交海运提单。第一套单据显示： Port of Loading:Shanghai,China Vessel Voy:ZSN V.07 Port of Discharge:NewYork,USA on board date:FEB.07,09 第二套单据显示： Port of Loading:Qingdao,China Vessel Voy:ZSN V.07 Port of Discharge:NewYork,USA on board date:FEB.10,09 如果收益人将两份提单一起提交银行，以下关于提单的理解，正确的是： A.提单发生分期发运不予接受，因为装运港不同，装运时间不同。 B、提单未发生分期发运可接受，因为同一运输工具并经由同次航程运输至同一目的地。 C、提单发生分期发运不予接受，因为提交了两份提单。 D、提单未发生分期发运可接受，因为两套提单的目的地相同。 13、关于转运的规定； UCP600中对分批装运的规定：第20条b款的规定，转运系指在信用证规定的装货港到卸货港之间的运输过程中，将货物从一船卸下并在装上另一船的行为。除非信用证禁止转运，集装箱运输下只要同一提单包括了海运全过程，银行将接受注明货物转运或即将要转运的提单。 同时，UCP600规定，即使信用证禁止转运，注明将要或可能发生转运的运输单据银行仍可接受。 信用证规定SHIPMENT FROM HANGZHOU FOR SHIPMENT ON FEB.7,2009:TRUCK12345 RECEIVED FOR SHIPMENT AT SHANGHAI ON FEB.15,2009:TRUCK 67890 PLACE OF DESTINATION:NEWYORK.根据UCP600，以下关于卡车运单陈述正确的是： A、发生了转运，因为在起运地及最终目的地之间有两个不同的装运日期 B、发生了转运，因为在起运地及最终目的地之间有两辆不同的卡车装运货物 C、未发生转运，因为在起运地及最终目的地之间仅使用卡车装运货物 D、未发生转运，因为最终目的地与信用证规定相符。 国际货物运输保险 1、海洋货物运输保险保障的风险（海上风险和外来风险）； 2、保障的损失（全损，部分损失—共同海损和单独海损）； 3、我国海洋货物运输保险条款的保险责任范围（基本险和附加险）； 4、基本险的保险期限；战争险的保险期限 一、 保险责任范围 5、海运货运保险的索赔时效（海运货物保险的索赔时效为两年，自被保险货物全部卸离海轮起算。 ） 6