路桥施工单位的设备管理.docVIP

浅议路桥施工单位的设备管理 ? 随着公路建设的不断发展，高等级公路建设越来越占有主导地位。现有的工程项目通常投资大、时间紧、质量要求高，公路工程施工对机械设备的依赖程度也越来越高，设备使用费占工程成本比例不断提升，企业若没有强大的施工机械队伍作后盾，缺少有效先进的管理方法是不可能按时、保质保量完成工程任务的，同时也将直接影响施工企业的经济技术指标。人们说“三分技术、七分管理”机械设备的管理工作日趋重要，值得我们深入研究和思考。 现就合肥市路桥公司设备管理的实践，浅谈关于设备管理工作的一些认识。 一、成立专门机构进行设备管理 合肥市路桥公司是国家公路工程总承包一级企业，和所有大型的公路施工企业一样，工程项目遍布全省各地，参加了几乎全省所有的公路建设，包括芜湖长江大桥北岸接线工程，界阜蚌高速公路，105国道长周段，205国道天长段，芜宣路、合安路等项目施工，成绩优良，成效卓著。各种施工机械数量繁多，种类齐全，国产设备和进口机械应有尽有，如土石方机械（挖掘机、推土机、平地机、装载机），路基与路面机械（稳定土厂拌设备、沥青混合料搅拌设备、沥青混和料摊铺机、水泥混凝土摊铺机械、光轮压路机、轮胎压路机、振动压路机），混凝土机械（砼泵车、混凝土搅拌车）等，这样的现实要求我们必须有一个专门的机构或部门来集中进行设备管理，故96年即成立了设备管理站，分设相应的职能部门，对全公司所有机械集中管理，统一调配，及时维修。实践证明，该模式避免了有些单位的设备管理多重化杂乱化的弊端，明确了责任，节约了经费，提高了效益，不少兄弟单位也效仿成立了专门机构进行设备管理，受益良多。 设备管理站机构设置 站长 副站长 副站长 租赁部 调运部 财务部 办公室 购置部 进口设备管理部 培训部 维修中心 仓库 二、制定完善的机务管理制度 一个单位的有效运作必须有一套完善的管理制度，使职工有章可循，有章可依，以单位制度为依据，按照制度工作，最大限度地减少人为因素的影响，减少工作的盲目性和随意性，机务管理工作也不例外。为加强机务管理我们建立完善了《机务管理制度》、《机械操作人员职责》、《机械保修人员职责》、《机务安全管理制度》、《机械设备租赁管理办法》等等一系列机务管理制度，以制度约束人，以制度激励人，以制度教育人，明确了各部门的职责，使员工能自觉遵守规章制度，勤奋工作，提高了工作效率，增加了工作的透明度和力度。 三、真积极做好维修保养工作 施工期间，大部分工程工期紧，任务重，质量要求高，特别当前机械化施工对设备的依赖性很大，切不可在施工时因设备故障，影响了工程进度和质量，这就使日常保养工作显得极其重要。 3.1 所有大型设备应定人定岗，明确维修、保养的内容和责任，不得随意调换操作手，设备站派人定期或不定期去工地检查设备保养情况，奖勤罚懒。 3.2 合理安排日常保养时间，如施工后的间隙时间，雨天等，认真落实保养工作，充分考虑大修，中修，小修的合理安排，分析设备的寿命、周期、费用问题，发挥设备的综合效益。 3.3 工地仓库应配置急需、易损、难买配件，以备急换急用，不致影响工期。 3.4工地的机务管理人员应积极配合设备管理站工作，每天检查设备的维修使用情况，加强对操作手的管理，及时和设备管理站沟通有关情况。 3.5 在每个工地派住一、二名修理工，及时处理现场故障，保证工地正常施工。 3.6 设备站值班电话24小时开通，接到通知即迅速派人前往工地抢修。 3．7 每个工地结束，设备管理站应积极参与设备的撤场工作，保证设备不流失，不损坏，主动掌握设备当前技术状况，集中组织认真检修，备用下个工地。同时应强调设备的“完好率”，“利用率”和“全效率”三率的合理指标，强化管理。 四、修理人员和操作手的管理 机务管理归根结底是人员的管理，修理工和操作手是很重要的两部分人员，须十分重视管理和教育。 4．1 加强技术培训和素质教育 随着企业的不断壮大，进口设备和先进设备不断购进，高科技、高技术成分越来越多，设备使用越来越复杂艰深，这就要求我们管理人员和操作、维修人员的专业技术水平和综合素质要不断提高，才能掌握、使用好先进的设备。为适应不断发展的需要，我们利用冬闲和施工间隙，举办短期培训班，进行教育和培训。包括新型机械的四懂四会，公路施工的规范、施工中的安全规范等，既提高了员工个人的技术水平，保证了设备的合理使用，又为公司的发展奠定了坚实的人才基础。 4．2制定奖罚办法。 为促使操作手精心操作机械，修理工认真维修机械，避免机械修理费过高，应对每台设备确定合理的维修费用标准，超出标准按一定比例罚款，由修理工和操作手按比例分摊；节约部分，按一定比例奖励，亦由修理工和操作手按比例获取，这样奖罚