煤巷锚杆支护技术规范考试试题.docVIP

《煤巷锚杆支护技术规范》培训考试试题 1、锚杆拉拔力试验的目的是什么？ 锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性，评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。 2、如何理解锚杆支护巷道顶板离层临界值的定义？ 顶板离层界限是指锚杆支护巷道在正常使用情况下所允许的顶板离层的范围。 超过这一范围意味着顶板处于非稳定状态之中，如不及时采取相应措施，顶板离层可能会进一步加剧，最终导致巷道的失稳破坏。 必须明确的是，顶板离层界限值非顶板失稳冒落时的离层极限值。顶板冒落离层极限值很难确定，因为顶板冒落发生在瞬间，受多种因素的影响，随机性很大，难以捕捉。另外，巷道顶板失稳冒落是尽力避免发生的，顶板离层极限值在工程上也没有很大的实际意义。 3、为什么锚杆支护设计前应进行地质力学评估？煤巷围岩地质力学评估包括哪些内容？ 巷道围岩是一个极其复杂的地质体。与其它工程材料相比，它具有两大特点：一是内部含有各种各样的不连续面，如层理、节理、裂隙等，这些不连续面的存在显著改变了岩体的强度特征和变形特征，致使岩块与岩体的强度相差悬殊；其二是岩体由于受到自重和水平方向的挤压作用，含有内应力，地应力场的大小和方向都显著影响着围岩的变形和破坏。因此，一切与围岩有关的工作，如巷道布置、巷道支护设计，特别是锚杆支护设计，都离不开对围岩地质力学特征的充分了解。因此，锚杆支护设计前应进行地质力学评估 煤巷围岩地质力学评估的内容包括现场地质条件和生产条件调查、煤巷围岩物理力学性质测定、围岩结构观测、地应力测量和锚杆拉拔力试验。 4、煤巷锚杆支护初始设计应包括哪些内容？ a）巷道地质与生产条件及地质力学评估结果； b）煤巷断面设计； c）锚杆支护形式设计； d）锚杆支护参数设计； e）锚杆支护材料选择和施工机具设备配套； f）锚杆支护施工工艺、安全技术措施和施工质量指标； g）锚杆支护矿压监测设计； h）煤巷围岩复杂地段的支护方法和煤巷受到采动影响时的超前支护设计。 5、锚杆设计锚固力应如何确定？ 锚杆设计锚固力应在现场拉拔力试验的基础上，根据破坏性拉拔试验结果，充分考虑到施工因素、现场各种地质条件的基础上确定，一般设计锚固力应在最小试验锚固力的基础上乘以适当的系数，如0.8。 6、锚杆预紧力的确定原则及影响因素是什么？ (1) 预紧力的选择应使围岩不发生明显离层、滑动和拉应力。 (2) 锚杆预紧力一般应为杆体屈服载荷30-50% 。 (3) 锚杆直径、长度越大，强度越高，要求预应力越高。 (4) 预应力与螺母力矩、规格、加工精度、减摩垫片等有关。高预应力对锚杆结构、加工精度提出高要求。 7、等强螺纹钢式树脂锚杆的优缺点是什么？ 优点： (1) 对顶板及煤帮的适应性强，特别是围岩破碎，出现局部凸凹不平时，可顺利实现贴帮贴顶 ； (2) 在巷修时，将锚杆截断后，仍可上托盘螺母护帮，而且锚杆的加工也比较方便 。 由于这些优点，使得全螺纹差强锚杆在个别矿区得到大面积推广。 缺点： (1) 右旋螺纹在使用锚杆机搅拌树脂药卷时容易造成“倒药”现象，致使锚固剂在孔内充填不密实，影响锚固效果； (2) 螺距较大，虽然上螺母速度快，但锚杆的预紧力偏小。根据现场实测，扭矩为300Nm时，预紧力仅为10kN左右； (3) 等强锚杆螺母为精密铸造件，由于铸造精度不够，经常造成锚杆出现“退帽”现象；另外在炮掘施工巷道，由于放炮震动，普遍发生锚杆螺帽被震松的现象，严重影响支护效果。 8、如何实现锚杆的预应力全长锚固？ 采用低粘度全长锚固树脂药卷，快速和慢速配合，慢速药卷的凝胶速度应在15min左右。搅拌完成后，在15min以内完成锚杆预紧力的施加，即可实现锚杆的预应力全长锚固。 9、钢筋托梁、W钢带、M型钢带的优缺点各是什么？ 钢筋托梁： 优点：加工简单，成本低，重量小，使用方便，因此得到比较广泛的应用。 缺点： (1) 采用焊接加工，整体力学性能差，焊接处容易开裂； (2) 托梁宽度窄，护表面积小，作用差，而且钢筋与围岩表面为线接触，不利于锚杆预应力扩散和扩大锚杆作用范围； (3) 托梁强度低，组合作用差； (4) 托梁刚度小，控制围岩变形的能力差。 W钢带： 优点： (1) 护表面积大，护表作用强，有利于锚杆预紧力扩散和锚杆作用范围扩大； (2) 强度高，组合作用强； (3) 刚度大，抗弯性能好，控制围岩变形能力强 缺点： 当钢带较薄、巷道压力大时，易出现托板压入或压穿钢带，导致钢带发生剪切和撕裂破坏。 M钢带的特点 (1) M形钢带强度大，抗弯刚度大，钢材利用率高； (2) M形钢带截面模量大，控制围岩变形能力大； (3) 抗撕裂性能好，但护顶面积小不利于锚杆预应力的有效扩散。 10、锚杆支护巷