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户外自救手册 车祸与空难 　　无论是小范围的意外，还是涉及很广的大灾难都有生死攸关的处境需要面对，这需要很好的训练和迅速的判断能力。为了说明对于每种意外都可适用的基本求生策略，这里列举了一系列小范围车辆事故的处理程序。同样的方法也适用于在更大范围内处理坠机事件。在这种情况下，幸存者大都会发现自己身处一个完全陌生的地区，在相当长的时间内将会面临一大堆复杂棘手的难题。 　良好的计划和精心准备使得幸存者能够更好地面对那 些会对生存产生严重威胁的困难和危险。一切应视装备来定。但你不可能事先就能预料一切。必须有心理准备，能迅速针对意外之险和潜发性灾难作出理智而适当的反应。每当意外发生时，人们很容易变得惊慌失措。你必须征服这类恐慌，针对不同境况采取有效的行动。有时撞车或其他事件会在毫无预示下发生。但大多数意外发生前的几分钟人们都会有所预感或察觉。在这瞬间的本能反应有可能就救了自己的命。有些事件在发生之前 ，会有相当长的时间知道或意识到潜在的灾难在发展，这时，恐慌可能是最危险的反应。当浓雾笼罩整个山谷，可视度几乎降为零从而很容易迷失方向时，大多数人会变得惊慌失措，想像着他们必定会陷入迷踪。他们开始干愚蠢的事情，这反而加大了面临 的危险。事实上他们事先应充分估计到这种可能性，找一块安全的蔽身之地以等待安全降临。保持镇静，要知道你有能力面对险境。这不仅有利于你撑过难关，而且便于你 能及时看到可能会自然出现的解决之路。有些处境是可以预见的，拥有相应的技能与知识会使 你化险为夷，或者将所冒风险降至最低限度。它们会增强你的胆量，比如等待确切的时机，以便在车辆沉水时从车中逃离。但它们也来源于实践经验以及正确的理论。通常答案会存在于你随机应变的解决之道和适时适地作出反应的技能之中。突发性灾难可能会把你困在与世隔绝的险地，你只能独自面对。处理车辆事故与航空灾难有很大不同。但正如这些有端处境所显示的那样，无论灾难的涉及面如何，同样的机智和能力需要应用同样的知识的技巧才能获得。 车辆－－车刹失灵 　如果行车途中车刹失灵，应立即换挡并启用手刹。必须同时做到几件事：脚从加油踏板上抬起，打开警示灯，快速摇动脚刹（它可能仍连着），换低挡，手刹车制动。不要猛拉手刹，由轻缓逐渐用力，直至停车。如果来不及做完以上整套动作，可以先从加油踏板上抬脚，再换低挡，抓手刹制动。除非确信车辆不会失去控制，否则不要用全力。小心驶离车道，将车停在你能走离公路的地方，最好是边坡，或者松软的上坡。如果车速始终无法控制，比如遇到了下坡，为了减速可以不断冲撞路边的护栏或护墙。还可利用前面的车辆帮你停车在距离许可的条件下靠近它。使用警示灯、按 喇叭、闪亮前灯等手段使前面的司机接收到你的求助信号你处于可能会导致相撞的车道上，需要帮助。 □撞车□ 如果撞车已势在必然，保持冷静，掌握好方向盘以便 尽可能将自己及他人的损失降至最低限度。为了减速可以 试着冲向能够阻速的障碍物。较软的篱笆比墙好，灌木丛比参天大树要好。它们可使你逐渐减速直至停车。撞墙和树都很可能是致命的，尽管它们可以使你猛然停车。 　　安全带将阻止你在紧急刹车时冲向挡风玻璃。没系安全带最好不要试图硬 撑着去对抗冲撞。极少情况下这样会管用，很可能比顺其 自然受伤更严重，因为减速冲撞更突然。在栽向冲撞点的瞬间应尽可能早地远离方向盘，双臂夹胸、手抱头。这似乎很难做到，但必须记住，撞车时，方向盘会高速撞向你的胸膛。后排乘客也应同样双臂夹胸手抱头部并向后躺， 以避开前排的靠背。□跳车□ 　　除非车辆即将冲出悬崖，在车上必死无疑，否则不要随便企图从急驶的车辆中跳下。跳车前做好必要的准备：打开车门，脱开安全带，身体抱成团头部紧贴胸前，脚膝并紧，肘部紧贴于胸侧，双手捂住耳部，腰部弯曲，从车上出。可以顺势动，不要与地面硬抗 车辆－－车辆落水 　　在车辆沉没前若有可能应弃车逃出，因为在充满水之前它不会立即沉没。水的压力会使车门很难打开，若有机会可以摇下窗玻璃，从中逃出（若窗关着， 用尖硬的东西如螺丝刀等物扎车门玻璃的下部，它会应声而碎。牢记这一点）。面临此等令人震惊的场面，要镇定 自如地做到这一切，确实不容易，如果车内有小孩，先推出一名是有可能的。不要考虑挽救什么财产。如果你来不及，应紧关车窗，让孩子站起来，婴儿举 近车顶，然后松开安全带，告知每位车门边的乘客作好准备，用手握住车门把手，同时松开所有自动门锁。它们可能已被水压挤坏了。这阶段不要试图去开门。 　　当水逐渐进入车内，空气被压向车顶，气压升高将逐 渐趋近于车外的水压。车子逐渐停止，这时车内也几乎充满了水，让每人做一次深呼吸，打开车门，屏住气游上水面。每个人从同一车门出来时应该相互挽着手。如果你需 等别人在前先逃，应能屏足气。预防措施：沿着水边停车时不要车头对着水，应侧向停车。如果停车时不得不面向水，离