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深井、超深井钻井技术研究 胜利油田勘探监督中心 孙晓东 摘要 由于在钻井过程中随着井深的增加底层变化幅度大，地层的压力随之增大，井底温度提高，导致了不可见因素增多，因此深井钻井的工艺有它的特殊性。深井、超深井钻井技术是勘探和开发深部油气等资源必不可少的关键技术，并且已经成为代表钻井工程技术发展水平的标志。 关键词 深井 超深井 钻井 技术 一、深井、超深井的概念 对深井、超深井的界定，在国内外不同教科书上有不同的概念。在我国一般把井深超过4500-6000m的井定义为深井，井深超过6000m的定义为超深井。 二、国内深井、超深井钻井技术发展状况 我国的深井钻井发展较晚，整个发展过程可分为3个阶段。第一阶段从1966年到1975年。1966年7月8日我国第一口深井大庆松基6井（井深4719m）完成，标志着我国钻井工作由打浅井和中深井发展到打深井的阶段。 第二阶段从1976年到1985年。1976年4月30 日，我国第一口超深井四川女基井（井深6011m）完成，标志着我国钻井工作由打深井进一步发展到超深井 第三阶段从1986年到现在。1989年4月，随着塔里木大规模勘探序幕的拉开，塔里木石油勘探开发指挥部的正式成立，塔里木会战从此开始，90年代前期川东气区的勘探开发也进入了高潮，使我国深井、超深井钻井工作进入规模性应用阶段。 三、深井、超深井钻井施工中的几个问题 （一）井身结构的设计原则 （1）套管层数要满足分隔不同压力系统的地层以及加深要求，以利于安全钻井。 （2）套管与井眼的间隙要有利于套管顺利下入和提高固井质量，有效分隔目的层。 （3）套管和钻头基本符合API标准，并向国内常用产品系列靠拢，以减少改进设备及工具的工作量。 （4）目的层套管尺寸要满足试油、开发及井下作业的要求。 （5）要有利于提高钻井速度，缩短建井周期，降低钻井成本。 （二）提高深井钻速的技术 随着我国石油勘探开发不断向新探区和深部发展，为了勘探开发深部油气藏、获取地质资料，钻井深度越来越深，深井钻井的数量也越来越多。特别是西部地区5000-7000m的深井和超深井数量不断增加，深井钻井过程中遇到的复杂情况增多，钻井速度明显下降，同时钻井成本也急剧增加，这直接影响到油田的勘探开发速度和成本。因此提高深井钻速、降低钻井成本是当前油田勘探开发面临的一个重大课题。下面就影响深井钻井速度的一些主要因素作一简要分析，并介绍一些提高深井钻速的技术措施。 影响深井钻速的主要原因 1.由于地质因素和井身结构设计不合理造成复杂情况影响钻速 深井和超深井所钻地层跨越的地质年代较多，地层变化大，地质条件（如构造应力、地应力等）变化大，同一井段包括压力梯度相差较大的多层压力体系和复杂地质情况等。这些地质因素也增加了钻井难度，容易引起井喷、井漏、井斜、卡钻等各种复杂事故的发生。 2.深井段致密硬塑性泥页岩、泥质砂岩和砂质泥岩等难钻地层机械钻速低 深部井段的泥页岩和泥质砂岩等在上覆盖地层压力下变得非常致密，不仅硬度和密度增加，而且机械性能从常压下脆性岩石向塑脆性岩石转化，牙轮钻头的牙齿在这种硬塑性岩石中破碎起来非常困难。如何进一步提高在深部致密地层中的机械钻速，也是当前提高深井机械钻速需要解决的问题之一。 3.小直径井眼机械钻速慢 在81/2in井眼中，下完51/2in套管或7in套管后用45/8in或57/8in钻头钻三开后的井段，以探明下部是否有油气资源。在这种井段，小直径牙轮钻头轴承寿命短，若用金刚石钻头，在有些地层的机械钻速也很慢，这都是深井小井眼钻井的难题。如果能提高小井眼井段的机械钻速，对提高勘探速度，降低勘探成本具有重要意义。 四、提高深部井段难钻地层机械钻速的有效途径 深部井段的泥页岩、泥质砂岩等岩石在上覆盖岩层压力的作用下，变得十分致密难于破碎。现有牙轮钻头的牙齿压入这类岩石的破碎坑体积很小，有的根本不产生体积破碎，而只留下一个很浅的齿痕。这些地层岩石在高密度钻井液条件下井底破碎出的岩屑延迟效应十分明显，机械钻速很慢。相对来说，巴拉斯（TSP）钻头、异形齿PDC钻头受压持效应的影响很小，机械钻速和钻头寿命较高。因此在深部井段应采取以下措施： （1）研制或引进适应高转速的天然和人造金刚石混合孕镶的自锐式金刚石钻头和长寿命、高转速的涡轮钻具，并试验和总结出一套相应的工艺技术措施。这种自锐式金刚石钻头在欧洲已成功地应用到深井段高密度钻井液条件下的致密泥页岩和泥质砂岩地层中。在欧洲，深井牙轮钻头钻速很低的情况下，采用涡轮钻具配合自锐式金刚石钻头钻进，单只钻头进尺一般为55-200m,机械钻速为2.5-5.0m/h。使用条件是在3500~6700m井深范围内钻井液密度为1.3-2.0g/m3。我国四川和塔西南地区使用巴拉斯金刚石钻头配合动力钻具，也取得了较高的机械钻速