联合收割机传动机构的用修技术.docVIP

联合收割机传动机构的用修技术 联合收割机传动机构的作用是将动力传递给工作部件。传动机构技术状态的好坏，直接影响到机组作业效率和作业质量，因此，必须加强对传动 机构的维护保养。 一、传动带的保养 1、正确选择传动带的型号、数目。传动带的型号、数目应与带轮槽的规格、槽数相符合，同一传动回路中，应选用同型号、同尺寸的传动带，若传动带上有公差符号，公差符号也应相同。当其中某条传动带损坏时，其余几条也应同时更换，不得新旧传动带混用，以免负荷集中在少数几根新传动带上，造成新传动带的早期磨损或损坏。 2、传动带必须与带轮槽匹配。传动带是以两侧面工作的，传动带的顶棱线与带轮顶棱线应密接。当新传动带底面与带轮槽底面产生摩擦时，必须更换已磨损的传动带轮，以免降低传动效率并导致传动带的早期磨损。 3、同一传动回路的主从动带轮轮槽的中心线应在同一平面内，主从动传动轮轴应相互平行，否则会导致传动带扭曲及带轮槽侧面的磨损。 4、经常检查带轮。带轮槽内侧面不得有明显的砂眼；若有毛刺应用油石及时修磨；轮槽内有砂石、污泥进入时必须及时清理，以免拉伤传动带或导致带轮锈蚀；当带轮轮缘有缺口或变形张开时，应及时修理或更换。 5、经常检查传动带的紧度。若传动带过松，会引起传动带打滑，不能很好地传递动力，磨损加剧，甚至烧坏或断裂；若传动带过紧，则会增加动力机的功率消耗，传动带发热，磨损加剧，而且传动带逐渐伸长甚至被拉断，还会使轴承磨损加快，使轴弯曲或折断。传动带的紧度应适当，一般用拇指以392N 的力按压传动带的中部时，应感到有弹性，有一定的下沉量（一般为两带轮中心距的1%~2%），或按说明书的要求进行调整。使用中可按“宁松勿紧不打滑”的原则来检查和判断传动带的紧度；新传动带在使用初期易伸长，必须注意检 查调整。 6、当传动中发现带轮有摇摆现象时，带与带轮之间的摩擦力会降低，易于打滑。这时应检查轴和带轮有无变形、带轮安装是否歪斜及轴承是否过度磨损。安装和调整无级变速带轮的两个调节轮盘时，不得有偏斜现象。 7、拆装传动带时，应将张紧轮松开，改变动力机在滑轨上的位置或将变速传动带轮的动盘推开，不得用铁棒、一字旋具将传动带从带轮缘处强行撬下或扒下。必要时可转动带轮将传动带绕上去，但不要太勉强，以免损坏传动带；若新传动带难于挂上，可拆下一个张紧轮，套上传动带后再将张紧轮装回原处。 8、传动带使用或存放时不得沾染油污及酸、碱性物质，以免传动打滑和腐蚀胶层；若不慎沾上油污，应立即用肥皂水或浸过汽油的棉布擦净。 9、传动带的工作温度一般不得超过50~60℃（长时间抚摸时不烫手）；也不得长时间与水接触工作。 10、传动带传动回路中应有防护网、罩等安全防护装置，以免伤人。 11、季节性作业结束后，应拆下传动带，挂在阴凉干燥处保管。 二、传动链的保养 1、同一传动回路中的链条应安装在同一平面内，其轮齿对称中心面的位置偏差不大于其中心距的0.2%。一般情况下，短中心距为1.2~2.0mm，较长中心距为1.8~2.5mm。同一回路的两链轮轴应相互平行，不允许存在摩擦链条与链轮侧面现象。链轮传动回路中应有防护网罩等安全防护装置，以免夹带伤人。 2、链条的松紧度应保持适当，太紧时链条和轮轴轴承易于磨损，太松时则工作中跳动大，易于脱链，也影响其使用寿命。一般当链条被张紧时，用手拉动链条的另一边，其活动量应为两链轮中心距的2~3%。当链条的张紧机构已调至极限仍然过紧时，可增加几节链节。 3、更换链条时注意规格和型号要与传动装置相匹配，尽量不用代用品。安装链条时，可将其先绕到链轮上，以方便连接链节。为便于拆装连接链节和检查链条的连接状态，连接链节时应从链条内侧穿过销轴，连接板和锁紧固件应安装在外侧，锁紧片的开口应朝着链条转动方向的相反方向，防止运转过程中与其它物件相碰而脱出，造成链条脱落或链节损坏。 4、链条使用伸长后，若张紧装置调整量不够时，可拆去几节继续使用。拆卸链节时应用专用工具或冲子冲打销轴，链节下应垫好垫块，避免打弯链板；冲打时应轮流冲打一个链节的两个销轴，防止打粗销轴头部而拆不下来。如工作中链条经常出现爬到齿顶上或跳齿（发出“嗒嗒”声）现象，则应更换新链条。 5、用旧了的链条不要配用新的链节，以免因节距不一而发生传动冲击，拉断链条；对于因事故而折断的链条，可将折断的旧链条拆除，换上型号相同、磨损程度相近的旧链条继续使用。 6、磨损严重的链轮应及时换新，不要装用新链条，以免新链条迅速磨损；若链轮单侧齿面磨损，可将链轮反过来使用，但要保证其安装位置正确。 7、链条磨损后还可以翻新，利用未磨损部位继续工作，方法是：将旧链条洗净，侧放在铁砧上，在链板下加垫，留出销轴下端面的空间，铳出各链节的销轴，留在一侧外链板的端面上，用手钳夹紧销轴，逐根旋转90°；再在内链板下加垫，留出套筒下端面空间，用平头圆铳