(地铁一期工程)施工总结.docVIP

哈尔滨市轨道交通1号线一期控制中心 及地下室工程施工总结 哈尔滨市轨道交通1号线一期控制中心及地下室工程位于哈尔滨市南岗区西大直街与和兴路交汇处，是哈尔滨市地铁1号线的总控制枢纽。 该工程由哈尔滨市地铁集团有限公司投资兴建，哈尔滨市建筑设计院设计，黑龙江省正信建设工程监理有限公司监理，黑龙江东辉建筑工程有限公司总承包施工。 工程于2008年9月28日开工，2011年7月31日竣工，总建筑面积47855.44平方米。地下3层，地上22层。地下1层至地下3层为地铁控制中心设备用房。A区地上1层为大堂及接待专区， 2至5层为哈尔滨市建筑工程交易中心， 6至20层为地铁集团办公用房，办公区防火门口、配套设施布置的墙面采用实木饰面包裹，21层、22层为员工健身服务专区，室内铺设塑胶地板，设置有羽毛球馆、乒乓球馆等健身活动设施；B区１至4层为地铁控制中心设备用房，5层为多功能厅。本工程不仅是一个现代化的综合性办公楼，更是哈尔滨市实施地铁工程发展新战略的重点工程。 工程建设伊始，公司派出经验丰富、技术过硬、责任心强的成员组成项目班子来组织施工。严格执行国家规范、地方标准及公司《细部节点标准化图册》 操作规程，并结合本工程的特点进行了认真的研究与策划，编制出科学、合理的创优方案，并重点应用建筑业十项新技术中的九项技术，包括地基基础和地下空间技术；高性能混凝土技术、高效钢筋及预应力技术；新型模板及脚手架应用技术；安装工程应用技术；建筑节能环保应用技术；建筑防水、新型外墙涂料和塑料管应用技术；施工过程检测和控制技术；建筑企业管理信息化技术。此外，项目部还成立了以“提高现浇混凝土空心楼盖施工质量合格率”为课题的QC攻关小组。通过此项活动的开展和新材料、新技术的应用，不仅提高了管理人员的工程质量意识和创精品工程的信念，更增加了本工程的科技含量，为争创“鲁班奖“工程奠定了良好的基础。 本工程采用超流态混凝土灌注桩基础，总桩数519根，桩径600mm,混凝土强度等级C35，对其中176根桩进行低应变试验检测，全部为Ⅰ类桩。 本工程桩头防水采用水泥基渗透结晶防水涂料，地下室及底板防水采用双层自粘SBS改性沥青防水卷材。 承台、地下室底板、外墙混凝土强度等级C40,剪力墙、柱混凝土强度等级为C30至C60，地下室部分梁、板混凝土强度等级为C35、其它部分为C30。除核心筒处为现浇混凝土楼板外，其他部分楼板均采用现浇混凝土空心楼板，既达到了减轻楼体自重的目的，又保证了隔音效果。 维护结构采用190mm厚陶粒混凝土空心砌块。隔墙采用190mm、90mm厚陶粒混凝土砌块，勾缝圆滑、深浅宽窄一致。 外墙装饰1～5层大堂部分为干挂玻璃幕墙，其他部分外墙装饰采用干挂铝板，干挂铝板胶缝处采用耐候硅酮密封胶，胶缝平整顺直，线条饱满，防水耐候效果良好。机房外墙为米黄色高级外墙防水涂料饰面。屋面造型檐线亮丽、大方。 一层正门采用旋转氟碳门，其余侧门为氟碳门，所有外窗均采用高档铝包木双玻窗。室外台阶及外墙勒脚采用天然石材饰面，整体效果，美观大方。 一层大堂内墙装饰面均采用铝板饰面，横平竖直，兰白相间色调时尚典雅。办公区域走廊墙面均采用实木板饰面，整体效果良好。 室内顶棚装修均为吊棚，一层大堂采用铝板吸声吊棚，办公区域均采用石膏板吸声吊棚，美观实用。 室内地面办公区域采用复合地板及办公塑胶地板，会议区域采用阻燃地毯铺设，走廊及电梯前室地面均采用高档地砖铺设，电梯门口为拉丝不锈钢板装饰，安装整齐，对缝严密。 楼梯间地面及踏步采用天然石材铺贴，踢脚线为黑色理石镶嵌，凸出墙面7mm，厚度均匀一致，表面平整光滑。栏杆采用不锈钢结构栏杆，扶手采用实木扶手，接缝严密，光滑顺畅 屋面防水采用刚、柔两道防水层，柔性防水采用双层自粘SBS改性沥青防水卷材，卷材错缝搭接，施工质量优良。主楼屋面上部刚性防水屋面为细石混凝土原浆压实抹光，上部涂刷蓝色地坪漆，整体色泽均匀一致，平整细腻。同时，根据北方地区的严寒特点，对刚性屋面进行合理分格，分格缝均匀一致、横竖通线。 分格缝密封胶分层灌注，底层白色丙烯酸防水胶，表面增设黑色耐候硅酮胶保护层，既保证了防水要求，又提高了抗老化性能，同时达到了良好的视觉效果。 屋面排汽帽采用不锈钢制作而成，排汽帽成排上线，美观耐用。 本工程沉降观测点采用折叠式沉降观测点，外设不锈钢保护盒，上面刻有东辉集团字样，精致、实用、美观。 本工程主体施工阶段，项目部就组织水暖等各配套专业做好预留、预埋准备工作为下一步施工及打造精品工程奠定良好基础。 管井内管道布置合理、阀门安装开闭方便灵活、便与检修，支架牢固规范、面漆均匀光亮、管道保温采用橡塑海绵，绑扎严密均匀，标示清晰。散热器采用钢制圆头散热器喷塑面漆，高贵典雅。同一房间散热器在同一高度上，成排上线。 压力管道系统水压试验合格，压力等级