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客运专线施工组织设计的编制 2.1编制范围 简要介绍一下本施工组织设计的编制范围。如：本施工组织计划的编制范围为××客运专线项目××合同段(DK××+××～DK××+×8)××km内桥涵(不含制、架梁，含桥面系制作与安装)、隧道、路基、轨道(不含轨道铺设)土建工程的施工、竣工和修复缺陷等内容。 2.2编制依据 编制依据一般只说明最重要的几个依据即可。如： 1.××客运专线项目招标文件、招标补遗书及施工招标答疑； 2.××客运专线招标标前会议、施工现场勘察所获取的资料； 3.国家、铁道部现行客运专线建设的设计规范、施工规范、验收标准及安全技术规则； 4.我单位可投入本工程的现有资源及在类似工程中所积累的施工经验。 2.3编制原则 编制施工组织设计的基本原则 1.整体性原则 将项目作为一个整体，根据各方面的不同要求，不断调整计划来协调它们之间的关系，保证项目各方面的因素从整体上能够相互协调。 2.最优化原则 按照项目的内在规律，有效地计划、组织、协调、控制各生产要素，使之在项目中合理流动，从而实现提高项目管理综合效益，促进整体优化的目的。 3.模型化原则 在系统论思想指导下，通过分析、判断、推理等程序，建立起某种模型，然后运用数学工具给出定量化的最优结果，以获得技术上先进、经济上合算、时间上节省的整体最优效果。 对施工组织设计中的一些原则性问题进行一个简短的说明。下列各条是某客运专线施工组织设计的编制原则。 1.保证工期 根据铺架前工期提前1个月，铺架后提前2个月，实际总工期比要求总工期提前2个月来编制施工计划，以此为前提配备施工要素。划段施工,平行作业,确保工期。 2.优化方案 在保证工期与安全的前提下，优化施工方案，做到经济合理。土石方和水中墩尽量避开雨季施工，墩台身尽量避开冬期施工。 3.突出重点，组织专业化施工 根据本合同段工程情况，将楼子庄隧道、鸿仪河、大新庄、荣华店大桥作为重点；膨胀土路基，水塘路堤，深路堑及桥头浸水路堤作为难点，安排专业队伍施工，组织攻关。 4.因地制宜，永临结合 临时工程、临时设施尽量利用既有工程，并和永久工程相结合，尽量不占或少占耕地，减少施工投入。 5.认真履行合同条款 认真履行合同文件的各项条款，严格执行技术规范，并对各项条款作出实质性响应。 ⑴文明施工，保护环境 合理安排施工,最大限度地减少对当地交通、环境、生活的影响，加强自然景观和文物保护。特别要重视对噪音、大气污染、水污染控制和生态环境保护工作(详见环境、文物保护及文明施工)。 ⑵在施工过程中，从计划、施工、工艺、作业检查、指定分包、工作时间限制、工程照管、工程保险、安全、保卫、环保、文物保护、为其他承包人提供方便、保持现场清洁、竣工时现场清理、缺陷修复等各项内容，严格按通用、专用条款执行。 ⑶在涉及到工程方面，无论合同中是否说明，都要严格履行工程师或工程师代表的任何指示，而且仅从工程师或其代表处获得各种指令。 ⑷利用当地资源，照顾当地利益。本工程在贫困地区，按投标邀请书要求，保证在施工中雇佣当地劳力不低于非熟练工种岗位用工总量的50%，并对其进行岗前培训；对于其他岗位，在保证招标文件要求的经济性和效率的前提下，优先考虑雇佣当地的熟练和半熟练劳力。对当地劳力在施工、运输和提供施工材料等相关工作的雇佣情况要做好记录，以使业主满意。施工完毕后，临时设施、临时房屋、临时道路均移交当地政府或予以拆除，返耕还田。 2.4编制施工组织设计的资料准备 在编制施工组织设计之前，要做好充分的准备工作，为施工组织设计的编制提供可靠的第一手资料。 1.合同文件及标书的研究 合同文件是承包工程项目的施工依据，也是编制施工组织设计的基本依据，对招标文件的内容要认真地研究，重点弄清以下几方面的内容： ⑴承包范围：对承包项目进行全面了解，弄清各单项工程、单位工程名称、专业内容、工程结构、开竣工日期等。 ⑵设计图纸供应：要明确甲方交付的日期和份数，以及设计变更通知办法。 ⑶物资供应分工：通过合同的分析，明确各类材料、主要机械设备、要安装设备等的供应分工和供应办法。由甲方负责的，要弄清何时能供应，以便制定需用量计划和节约措施，安排好施工计划。 ⑷合同及标书制定的技术规范和质量标准：了解指定的技术规范和质量标准，以便为制定技术措施提供依据。 以上是着重了解的内容，当然合同文件及标书还有其他的条款，也不容忽略，只有对它认真地研究，才能制定出全面、准确、合理的总设计规划。 2.施工现场环境调查 在编制施工组织设计之前，要对施工现场环境作深入的实际调查。调查的主要内容有： ⑴核对设计文件，了解拟建建筑物的位置、重点施工工程的情况等。 ⑵收集施工地区内的自然条件资料，如地形、地质、水文资料。 ⑶了解施工地区内的既有房屋、通信电力设备、给排水管道、坟地及其他建筑情况，以便作出拆迁、