3合成气一步法制二甲醚技术.pptVIP

合成气一步法二甲醚合成技术 选题的目的 我国LPG(液化石油气)供需增长预测 二甲醚性质 二甲醚(Dimethyl Ether，简称DME)，物理性质与LPG类似。 它的十六烷值高达55～60，作为车用燃料可以大大降低尾气中的黑烟、碳氢化合物、CO和NOx的含量，使柴油机排烟减少30-50%。其排放废气可达到美国加州有关重型载重汽车及大型客车的尾气超低排放标准及欧洲4排放标准。适合作为家用、汽车柴油发动机的替代燃料被认为是“二十一世纪的清洁燃料” 二甲醚的物理化学性质 分子式 CH3OCH3 摩尔质量 46.07 熔点 -138.5 oC 沸点 -25.1 oC 临界温度 127 oC 临界压力 5.37 MPa 气体燃烧热 28.84MJ/Kg 蒸发热（20oC） 410KJ/Kg 自燃温度 235 oC 热值 31450 KJ/Kg 爆炸极限、空气 3~17Vol% 闪点 -41oC 液体密度 (20oC) 0.67Kg/L 蒸气压 0.51MPa 二甲醚与LPG性质比较 比较 项目 分子 量 压力/MPa (60 oC) 平均热值kJ/kg 爆炸 极限% 理论燃烧温度oC 理论空气量m3/kg LPG 56.6 1.92 45760 1.7 2055 11.32 DME 46.1 1.35 31450 3.5 2250 6.96 二甲醚燃烧测试试验结果 二甲醚的物性数据 二甲醚清洁燃料的燃烧演示，1995年 DME与其它燃料的物理性质 Fuel Boiling　Point　(K) Liquid　Density　(g/cm3)a Specific　Gravity　(vs.air) Heat of　Vaporization　(KJ/Kg) Vapor　Pressure　(atm)a Ignition　Temperature　(K) Explosion　limit Cetane　numberb Net　Calorific　Value　(106J/Nm3) Net　Calorific　Value　(106J/Kg) DME 247.9 0.67 1.59 467 6.1 623 3.4-17 55-60 59.44 28.9 Propane 231 0.49 1.52 426 9.3 777 2.1-9.4 (5)b 91.25 46.46 Methane 111.5 - 0.55 510 - 905 5-15 0 36 50.23 Methanol 337.6 0.79 - 1,097 - 743 5.5-36 5 - 21.1 Diesel 180-370 0.84 - - - - 0.6-6.5 40~55 - 41.86 a: at 293 K; b: estimated value DME替代柴油 功率比原机提高10－15%；噪声低10—15分贝（接近汽油机的噪声）； 热效率比柴油机高2－3％（相对值高6－7%）； 在全转速负荷范围内可以实现无烟燃烧； NOx、HC、CO排放分别为原机的30％、40％、50%， 排放可以达到欧洲Ⅲ和美国超低排放（ULEV）标准， 并有潜力达到欧洲Ⅳ标准 DME大规模生产的必要性 2003年，中国LPG需求增幅为9％，消费量占世界总消费量的9％，位居全球第三，进口量仅次于日本和美国，也位居世界第三。 2004年全年国内LPG商品量为1376万t，表观消费量突破2000万t，其中进口量为639万t，假设二甲醚替代进口的LPG，需要燃料级二甲醚约1000万t。 到2010年和2015年我国LPG消费量将分别达到2865万t和3630万t， 未来LPG的消费供应势必寻找新的可以替代LPG的新型燃料。 DME大规模生产的必要性 二甲醚替代LPG无任何技术困难。我国2010年LPG的需求量将超过25Mt(全世界250Mt，其中亚洲100Mt)，按照等热值替代，需要二甲醚40Mt。替代的LPG足可以满足我国12~16Mt乙烯生产的原料供应，将极大缓解我国石化工业对高质量石油进口的依赖程度，意义非常重大。 二甲醚作为车用燃料替代柴油，燃烧过程中不产生黑烟，因此特别适应于国际汽车工业发展高效、清洁产油车的需求。以100Mt柴油计算，等热值替代需二甲醚150Mt，替代石油约200Mt。 二甲醚合成的工艺过程 煤 二甲醚 焦炉气 甲 醇 合成气 3CO ＋ 3H2 CH3OCH3 ＋ CO2 煤层气 生物质 一步法，中间试验阶段 2